Для фанатов 340-ых

[Виктор64]

Точно незнаю, но продольных вроде небыло. Они все ПП

[Stas340]

А что такого в продольном расположении????
при желании выпуск спокойно переваривается под родной коллектор рено, , помпа переставляется на преднюю часть головки на место заглушки, я просто не знаю точно какие датчики нужны реношному инжектору, но если на распредвале ничего не стоит то можно спокойно поставить и все

[nocomments]

привет коллеги !!! спасибо Куму за совет но была не учтена маленькая деталь... што при замене механизма дворников нужно снять торпеду , сидушки и отсоединить печку

а сидушки и печка как связаны с дворниками?

[Виктор64]

привет коллеги!!! во первых надо снять руль,торпеду (без сидушек удобнее )тот дворник што с краю к нему доступ свободный а тот што по центру он находится как раз над чехлом печки , из моторного отсека открутить 2 самореза кожух печки опускается в низ и механизм стекло очистителя вынимается ( предварительно открутив все гайки )

[Виктор64]

А что такого в продольном расположении????
при желании выпуск спокойно переваривается под родной коллектор рено, , помпа переставляется на преднюю часть головки на место заглушки, я просто не знаю точно какие датчики нужны реношному инжектору, но если на распредвале ничего не стоит то можно спокойно поставить и все

привет коллеги !!! я конешно не знаю потому и интересуюсь , если мотор из Передне Приводной а у нас ЗП вот и вопрос кроме головок они чем то отличаются или нет : посадкой местового , креплением колокола и т.д и т.п

[alexnax]

Прикольно, даже сейчас в Голландии проводятся гонки на 360GLT говорят типа "Хорошая машина, дешёвая" но радует что ещё в строю. Воть ссыль http://www.volvo360cup.nl

[as91]

Колхоз стоек на 340. Верхняя опора врезана от 8ки жигулей, кассета от фольца джетты/гольф 2. Верх стойки (там где резьба со внутренней стороны) срезана, заварена от других стоек (может от 8ки той же) с резьбой наружу.
Когда менял стойки фотика не было сейчас сфоткал, что видно из под капота.

[Stas340]

А что такого в продольном расположении????
при желании выпуск спокойно переваривается под родной коллектор рено, , помпа переставляется на преднюю часть головки на место заглушки, я просто не знаю точно какие датчики нужны реношному инжектору, но если на распредвале ничего не стоит то можно спокойно поставить и все

привет коллеги !!! я конешно не знаю потому и интересуюсь , если мотор из Передне Приводной а у нас ЗП вот и вопрос кроме головок они чем то отличаются или нет : посадкой местового , креплением колокола и т.д и т.п

на 1.4 (может не на всех модификациях) помпа и генератор приводятся распредвалом и стоят со стороны маховика, но все спокойно переставляется на противоположную сторону.
Единственное за что не могу сказать не снаю какова система инжектора, и какие датчики и где стоят, а так свой маховик со всем прочим и все станет так як трЭба.

[alexnax]

Колхоз стоек на 340. Верхняя опора врезана от 8ки жигулей, кассета от фольца джетты/гольф 2. Верх стойки (там где резьба со внутренней стороны) срезана, заварена от других стоек (может от 8ки той же) с резьбой наружу.
Когда менял стойки фотика не было сейчас сфоткал, что видно из под капота.

У нас тоже есть несколько машин с таким колхозом, люди выходили из положения из того что было. У меня тоже теперь так Правда вкладыши стоек я брал от ланоса, коябу самую тонкую чтоб в корпус стойки влезло. И ничего не варил.

[Cobra 11]

Хотел написать сдесь статью, но был гемор с закидыванием фотографий на форум.
Рекомендую почитать у меня в БЖ на драйве об одной очень уникальной машине.
Ссылка: http://www.drive2.ru/cars/volvo/340/340 ... 8692/#post

[Serij]

машинка - зверь! спасибо за статью. вот она же вроде-бы

[Кум]

Хотел написать сдесь статью, но был гемор с закидыванием фотографий на форум.
Рекомендую почитать у меня в БЖ на драйве об одной очень уникальной машине.
Ссылка: http://www.drive2.ru/cars/volvo/340/340 ... 8692/#post

Зверь

[Cobra 11]

машинка - зверь! спасибо за статью. вот она же вроде-бы

Да, это она. Видел в интернете ее продавали, цена 155.000 крон, или ~ 23.500$

[Cobra 11]

Товарищ danyka15 дал хорошую идею на счет адаптации бамперов АЕ86 для 300-ток. Я давно пробывал такое слепить в фотошопе. Нижняя губа бралась от стоковой АЕ86. Вот что у меня вышло:


Обвес, который ставился на них. Название - Theis K1 design:


Мне почему-то кажется что сам бампер от 740-й

Так же эта фирма клепала обвесы для Volvo 200й и 700-й серии
http://forum.vccn.no/showthread.php?372 ... gn-240-760

И конечно же, очень красиво смотрится заводской обвес:

[dok]

Вернусь к вопросу о выхлопных газах в салоне- случайно обнаружили на выхлопном коллекторе отверстие(заводское) из которого валит выхлоп,ну и естественно что он в салоне. заделал заразу.А может оно для чегото нужно?

[Serij]

Вернусь к вопросу о выхлопных газах в салоне- случайно обнаружили на выхлопном коллекторе отверстие(заводское) из которого валит выхлоп,ну и естественно что он в салоне. заделал заразу.А может оно для чегото нужно?

а фото можна

[alexnax]

у меня куча отверстий в коллекторе заводских ЕГР стоял когда то, но они все заделаны. А выхлоп в салоне есть

[Serij]

у меня куча отверстий в коллекторе заводских ЕГР стоял когда то, но они все заделаны. А выхлоп в салоне есть

так у тебя ж 2 литра , там так и есть. у меня на выпускном коллекторе 1,4 ни одного отверстия нет.

[Евгений]

Я не смог справиться с выхлопом в салон на своей тройке-так машину и продал, при чем выхлоп варил новый с нуля, не секло нигде....... воняло! Правда прокладка клапанной крышки подтекала, может оттуда гарь, но не похоже.

[as91]

по выхлопу - на днях приварил трубень, что б за бампер выходила - запах в салоне практически пропал. Естетический вид конечно не оч.

И вопрос - что то стучит в районе сцепления, когда машина на нейтрали, и не выжито сцепление. Выжимаешь - пропадает. Вроде где то читал, что это выжимной подшипник. Скажите, чем это грозит?

[Serij]

по выхлопу - на днях приварил трубень, что б за бампер выходила - запах в салоне практически пропал. Естетический вид конечно не оч.

И вопрос - что то стучит в районе сцепления, когда машина на нейтрали, и не выжито сцепление. Выжимаешь - пропадает. Вроде где то читал, что это выжимной подшипник. Скажите, чем это грозит?

если выжимной, то по идее, должно шуметь ,когда выжимаешь. выработка может быть в подшипнике, который на первичном валу в кожухе сцепления. у меня такая хрень, пока катаюсь.
А насчет выхлопа, все-таки машинам уже третий десяток пошел... и по-любому в днище есть малюсенькие дырочки, плюс через уплотнители может пропускать. тут нужно навернге радикально поступать: все разбирать, варить, обрабатывать антикором, можно шумку положить, менять уплотнители на дверях и на ляде, да и выхлопная система родная должна быть. ввобщем нужно заниматься, сам в планах себе много чего настроил, были бы средства на осуществление

[Виктор64]

А насчет выхлопа, все-таки машинам уже третий десяток пошел... и по-любому в днище есть малюсенькие дырочки, плюс через уплотнители может пропускать. тут нужно навернге радикально поступать: все разбирать, варить, обрабатывать антикором, можно шумку положить, менять уплотнители на дверях и на ляде, да и выхлопная система родная должна быть. ввобщем нужно заниматься, сам в планах себе много чего настроил, были бы средства на осуществление [/quote]
Привет коллеги!!! не помню где читал? но в родной системе газораспределения находится цвет мет и кажись платина... так што думайте , найдете вы родную или нет?

[Serij]

А насчет выхлопа, все-таки машинам уже третий десяток пошел... и по-любому в днище есть малюсенькие дырочки, плюс через уплотнители может пропускать. тут нужно навернге радикально поступать: все разбирать, варить, обрабатывать антикором, можно шумку положить, менять уплотнители на дверях и на ляде, да и выхлопная система родная должна быть. ввобщем нужно заниматься, сам в планах себе много чего настроил, были бы средства на осуществление

Привет коллеги!!! не помню где читал? но в родной системе газораспределения находится цвет мет и кажись платина... так што думайте , найдете вы родную или нет?

дык платина - это в катализаторе. я в 2008-м, когда родную выхлопную менял - у меня катализатор был. все на металл ушло дааа... так и не стал я платиновым магнатом

[Виктор64]

А насчет выхлопа, все-таки машинам уже третий десяток пошел... и по-любому в днище есть малюсенькие дырочки, плюс через уплотнители может пропускать. тут нужно навернге радикально поступать: все разбирать, варить, обрабатывать антикором, можно шумку положить, менять уплотнители на дверях и на ляде, да и выхлопная система родная должна быть. ввобщем нужно заниматься, сам в планах себе много чего настроил, были бы средства на осуществление

Привет коллеги!!! не помню где читал? но в родной системе газораспределения находится цвет мет и кажись платина... так што думайте , найдете вы родную или нет?

дык платина - это в катализаторе. я в 2008-м, когда родную выхлопную менял - у меня катализатор был. все на металл ушло дааа... так и не стал я платиновым магнатом

[alexnax]

Я вот тоже решил принять координальные меры по борьбе с выхлопными газами в салоне, и в скором времени машину отдам в хорошие руки)))

[Stas340]

надо и к дизелю применить такие же меры, может его трясти перестанет и дыметь по утрам)))))))))))))))

[alexnax]

:-D надо и к дизелю применить такие же меры, может его трясти перестанет и дыметь по утрам)))))))))))))))

Может и дизелю это поможет, Заодно будет повод купить катофалк Ты же так хотел.

[Stas340]

вообще я скажу что эксплуатация дизельной тройки крайне опасна для здоровья, ибо приводит к появлению жадности (или экономности))))) мелочности и т.д.
Вот на вариаторе 12 литров 95-го на 100 км было нормой, если это каким то чудом выходило 10 или 9 (один раз было когда только купил и то я ехал 60 км\ч по пустой дороге которая была еще ничего)))) то это было счастье просто капец
Сейчас же я стал страшно придирчив к дизелю и если она съедает 7,5 л на сотню солярки значит где то косяк есть, и вообще надо менять топливный насос и т.д. вот пока 6-6,5 то все хорошо и я спойно себя чувствую, а вот если я куплю сарайку чето типа 2,3 ко мне начнет приходить жаба, я буду просыпаться в холодном поту, начнет развиваться косоглазие в сторону топливного датчика, появится прогрызенная супругой плеш типа "купил катафалку епт, солярчик хоть кушал мало да и проивлекательней был" и т.д.
А еще если посчитаю что за 16 месяцев эксплуатации я проехал почти 38 000 км тоесть ежемесячный пробег составил 2300 км то даже при хорошем расходе в 10 литров во мне что-то начинает квакать и я как то плохо себя чувствую
я теперь с трудом представляю себе что я смогу купить после тройки

[Евгений]

Ну Стас, я, после 360ой, долго не мог привыкнуть к своей семерочке, ну не хватает ее и все, ну нет того куража, что ты можешь порвать 60, а то и 70% того, что вокруг тебя тошнит. А потом , когда прикинул, что если бы у меня была на семерку работа что была на тройке, ну у меня аж в груди защекотало- я бы на зарплату тогда вообще внимания не обращал, так-девушке на косметику бы отдавал такой вот коленкор. Дизельная семерка тож ниче так

[as91]

Что то я не пойму, как менять масло в коробке.
Предыстория - на мосту, внизу, появились признаки масла - прокладку надо менять. Заодно решил и масло там поменять.
Так вопрос - как? Пробка посередине крышки сзади, это только половину надо вылить, или это контрольная? А потом - заливать как. Крышечку нашел, но она вверху, под самым кузовом. Неужели надо коробку снимать, что б залить масло?
Машина 1,7л коробка 3,64:1 86го года. И да - масло в коробке и мосте одно и тоже, или в каждую надо заливать самому?
Может кто еще подскажет, что в коробке за одно глянуть? вроде не беспокоит, но! Машина на трассе и в городе берет примерно одно и тоже количество бензина, может это как то с коробкой быть связанно? к примеру что то с 5ой передечей? (по трассе езжу 80-110 в большей части 90)