Для фанатов 340-ых

[nikolajs]

Глючит, но только если без головы ездить... следить нужно как и за любой техникой и не жалеть на ремонт и обслуживание. А схема хоть и довоенная, зато проверенная временем. Она кстати и на спортивных машинах применчется и нормально! Страшного в этом нет ничего! Там же мост с коробкой жестко к кузову крепиться, поэтому перекосов больших в шлицевых соединениях кардана не возникает. А глючит его восновном из-за того, что умельцы наши ставят подушки мотора не родные а обрезанные болгаркой от Нивы!

[nikolajs]

Там было предложение попросить Аластора написать свои соображения по поводу тюнинга 3-ки и фотки выложить в конце концов! Так я вот тоже присоединяюсь и дружно прошу Аластор, Аластор!!!

[Alexzoolog]

Там было предложение попросить Аластора написать свои соображения по поводу тюнинга 3-ки и фотки выложить в конце концов! Так я вот тоже присоединяюсь и дружно прошу Аластор, Аластор!!!

+1

[nocomments]

просто мне 3-ка нравиться очень, я бы обменял свою 7-ку на 3-ку в нормальном состоянии и немного затюнил бы ее!

Видел я фотки твоей 740.Она на ходу?У нас продается сейчас 360-я,коробка-автомат,я смотрел для интереса,состояние неплохое для ее возраста,хотят 3 т.у.е.,но думаю,что за 2,5 отдадут.3-ку можно тюнингнуть и думаю,что хэтчбэк более подходит для этого,чем седан.Сам год езжу на 340 хэтчбэке,нравится,но интересно посидеть в других Вольво,например в 740,чтобы сравнить ощущения.Например,новые Ланосы и рядом не валялись с 3-кой,в них как в коробке пластмассовой,ВАЗ 11 получше,но тоже не сравнить.

[nikolajs]

+1 на счет Ляносов и 10-ок ты прав 100%, им до 3-ки даже 1980 года как до луны... по многим показателям! Да практически по всем! 740 - это совсем другая песня, если один раз на ней проедешся за рулем, то прикипиш на всю жизнь! Я еще не слышал ни от одного человека плохих отзывов о них. А моя 7-ка на ходу, просто запущена очень! Я ее обменял бы на 360-ю в нормальном состоянии или 240 универсал! Если не продам и не обменяю буду доделывать. Кстати 3000баксов это очень дорого для 3-ки по нынешним временам, разве состояние хорошее очень, я 7-ку за 1500 свою продать не могу, хотя в ней не все так критично. И не потому что люди отказываются, а просто никто не звонит! А кто звонит не приезжают смотреть... типа приедь сам и за свои бабки на СТО загони, чтоб мы посмотрели!
А вообще тема про 3-ки и продолжаем ее... кстати еще не все тройководы в ней выстипили! Ожидаем!

[nocomments]

Я бы приехал смотреть без проблем.Мне Вольво очень нравятся
За 1.5 килобаксов, на ходу и не едут смотреть!Непонятно.

[DrEvil]

вообщето не Аластора спрашивать надо

[nikolajs]

А кого? Приезжай! Я в конце мая буду дома и тогда позвониш! 80993019136 Коля , Харьковская обл.

[ARTYHA]

кстати еще не все тройководы в ней выстипили! Ожидаем!

ну тогда я кину пару словечек)) купил за 10 к грн 1987гв 3х дверный хетч двиг 172к
так как машинку купил не оч ухоженую и ездию на ней пока только 8 дней, то в основном одни хлопоты пока... но уже принесла первые доходы)) но к сожалению пока расходов больше))))
фотки выкину чуть позже. а по состоянию... ну ВВ провода надо менять... фильтры масло и все такое, вентилятор охлаждения мертв, ручки на двери водителя нету, сцепление с первой можно шлифонуть только с хорошей перегазовки и то по щебню... можно отпускать сцепление на тормозе и не получится заглушить движок на первой если дет 1500 оборотов дать, ляда третьей двери держится на чесном слове)) подваривать крепление нужно))) с зажиганием странные иногда вещи , то троит то не троит))) то хрен заведешь, то прет как танк))) по электрике пришлось много поковырять.... (слава богу сам автоэлектрикой подрабатываю, есть опыт)
а так вообще доволен))) посадка оч удобная, и как для ее возраста еще не плоххой салончик)))
так что потихоньку буду востанавливать)))

[nikolajs]

Фотки давай! А вот еще такой вопрос для многоуважаемой аудитории! Есть ли какая нибудь замена родным ШРУСам? Просто скажем так, они обычно убитые, а их конструкция оригинальная! Новые родные и дорого и не найти. Ну цена для фаната это не аргумент, а вот может от 740 или 940 (где мультилинк стоит) подходит или еще от чего?

[nocomments]

сцепление с первой можно шлифонуть только с хорошей перегазовки и то по щебню... можно отпускать сцепление на тормозе и не получится заглушить движок на первой если дет 1500 оборотов дать,

Не понял,это для драгрэсинга,что ли?

[nikolajs]

Ну, люблю, чтоб все с хорошим запасом прочности было! И под капотом нормальный табун оленей шведских... или лосей Тогда и в дрэгрэйсинге можно! Просто насмотрелся в ЮТУБЕ роликов и заклинило меня на 3-ке. А еще я ее успел очень хорошо выучить за полтора года эксплуатации!

[nocomments]

Ну если цель поставил,то будет у тебя 3-ка.А мы будем помогать по мере сил .Напиши,если не трудно ссылку на ЮТУБ-хочется 3-ки посмотреть.

[nikolajs]

А в этом топике в начале второй страницы есть! Туда вылезеш и все увидиш!
А вообще есть идея! Давайте напишем кто что знае по взаимозаменяемости деталей VOLVO 340/360 от других авто, а то многие мучаются, может действительно есть какие нибудь РТИ (резинотехнические изделия) которые легко заменяют штатные или там элементы механической части автомобиля!
Да и еще вот пришла мысль! А давайте каждый выложит по несколько красивых фоток своих стальных оленей! А то как то скучно становиться! Вроди бы и топик уже подняли и темки интересные проскакивают! А я нарисую пару эскизов как я вижу VOLVO 340/360 для себя и пообсуждаем и поделимся впечатлениями! Активнее ребята!

[ARTYHA]

надо помыть))) тогда фотки кину)))
вчера поставил диск сцепления(фередо) от ВАЗ2108))) пришлось снимать движок, чтоб это сделать)) за пол дня справились)))
подошло отлично результатом доволен))) терь прет как танк, правда ход у педали стал куда меньше))
а вот по поводу шрусов - это интересно!)))

[B200K]

насшет запчастей могу сказать,что на вольво 360 В200К задние подшыпники идут от лада 2108-09,пыльники на шрусы от ауди80,шрусы от ауди или вольца точно незнаю но скоро скажу точно,передние колодки от лада 2108,трос спидометра от нивы длинной,рулевые наконечники от гольф1,шаровые тяги(зетки)от мерса огурца,радиатор поставил от жыга 2106 нового поколения,шайбы на клапана от фиата теперь занимаюсь етим,и бензонасос стоит електрический место механического.Но ето наверное вже все знают.

[nikolajs]

Вот ксати нарыл ссылочку http://www.scantechproducts.com/1/1.0.1.0/129/1/ это официальный сайт. Цены там я не нашел, но зато забавно посмотреть на картинки и реально увидеть что производиться еще, а что уже нет! А за такую полезную информацию о взаимозаменяемости большое спасибо! Сам вот думаю о том, как перевести 3-ку на семерочные тормоза, да еще так, чтоб задние дисковые были тоже от 7-ки. Причина - на 7-ку все есть (пока) да и хуже от этого не станет! Собственно этими решениями можно существенно продлить жизнь такой машинки! К тому же это еще и тюнинг получается!

[B200K]

[B200K]

Вот ксати нарыл ссылочку http://www.scantechproducts.com/1/1.0.1.0/129/1/ это официальный сайт. Цены там я не нашел, но зато забавно посмотреть на картинки и реально увидеть что производиться еще, а что уже нет! А за такую полезную информацию о взаимозаменяемости большое спасибо! Сам вот думаю о том, как перевести 3-ку на семерочные тормоза, да еще так, чтоб задние дисковые были тоже от 7-ки. Причина - на 7-ку все есть (пока) да и хуже от этого не станет! Собственно этими решениями можно существенно продлить жизнь такой машинки! К тому же это еще и тюнинг получается!

мда,тормоза б ети была вещь супер.но мне кажется что ето очень тяжело зделать,и мне кажется что у 3-ки и так тормоза неплохие если с ними все ок,но если поставиш от 7-ки то респект тебе.

[B200K]

и если нащет тюнинга то мне очень интересно можноли как то подбавить лошадей в движок карбюраторный,может у когото есть опыт по такому опросику.

[ivan@m]

диск сцепления стоит от м 2141 спорт вариант обьясню почему именно он-пружины глубже.08-09 небольшой износ диска и пружины трут об болты маховика.(было у меня).подшипники,колодки см выше у В200К.задние тормозные мажеты от цил сцепления ваз классик-польский вариант обязательно.(Fenox).пятаки под клапана от ваз 08-09(двиг в172к).вчера делал ходовую передок-ставил все оригинал.интересуют зад амортизаторы ставить родные или что получше есть?

[ivan@m]

вот так

[Alexzoolog]

Ну так, навскидку. Главный тормозной цилиндр вместе с вакуумным усилителем - ВАЗ(требует перепайки штуцеров, но для людей, занкомых с газовой горелкой и пайкой серебром, это дело 20 минут). Работает железно. Подушки КПП при большом желании можно изготовить самому из подходящих по виду резинок для тазиков. Карбюратор ДААЗ 2108(трос проще переделать на прямой, без рычагов. Велосипедный трос с боуденом - 8 грн.)
Фары АЗЛК 2141(или Волга 31029 или Газель). Почти один в один по размеру(отличаются по высоте на 1 см). установка тербует жестокой обрезки внутреннего корпуса фары и изготовления нехитрых кронштейнов. Долго их выбирал, готовил, почти поставил(осталось только подключить) и вдруг купил по случаю пару оригинальных в Одессе.
Это инфа, проверенная мною..

Теперь инфа с просторов тырнета.
Вот с какого то форума по Рено. Речь идет о B14 и D16
"В двигателя 1.4 и 1.6 спокойно можно ставить поршня и кольца от ВАЗ2101и 21011 диаметром 76 и 79 соответственно,у меня работали отлично,причём моторы со съёмными гильзами,можно расточитьпод ремонтный размер.Главное аккуратность и хотя-бы небольшое знание техники.Прблема только в диаметре поршневых пальцев у Рено 19мм,у ВАЗ-21мм.Тут можно или развернуть отверстие в родных шатунах до 21мм или в вазовкие поршня впрессовывать втулки в внутренним диамером 19мм.Лично я делал первый вариант.Поверьте моторы работали как новые.Вазовские шатуны не пойдут-они длинее.Вкладыши от ВАЗ2108 и 21083"
За достоверность ручаться не могу...

Инфу о карданах(пеперелка под крестовины) модераторы любезно вынесли в отдельную тему. Спасибо, Blood_Omen
viewtopic.php?f=2&t=3100

[nikolajs]

Отлично! Тема не умрет! Знакомая картинка (где 3-ка раскидана во дворе), я свою умудрялся разобрать до винтика, а потом собрать за 1 световой день! Респект! По карданам я отписался в другом топике! По тюнингу, тормозам 3-ки - пока ничего не ставлю и не делаю, так как имею 7-ку пока это только мысли все! А вот лошадок в карбюратор добавить можно (если готов), ну как все знают "мотор должен дышать" поэтому нужно облегчить доступ кислорода в камеру сгорания и так же облегчить выход наружу отработаных газов! Сие означает - фильтр "нулевик на вход" и настроеный выхлоп на выход! (с "нулевым глушителем"), электронное зажигание (оно наверное там такое и есть), можно поставить 2 карбюратора (и точно их отстроить)!!! а проще родной отремонтированый и настроеный !!!; хорошее масло!
Да, чуть не забыл, перед всем этим нужно сделать капиталку двигателя! Иначе остальное не имеет смысла, если расход масла 1 литр на 100 км или компрессия через цилиндр равна 5-ти единицам... Да простят меня одноклубники, если я в чем то не прав!
P.S. Эскизы пока не получаются, вдохновения нет... а по кардану свои воображения выкину в тот топик!

[ARTYHA]

вот моё чадо)))

[ARTYHA]

еще один вид))

[nocomments]

А вот моя-мятенькая и ржавенькая, но боевая!Мял не я .Жизнь наверное у нее была непростая,но крепкий шведско-голландский характер чувствуется.Бампер снял,хотел менять радиатор-он тек,залил воду-перестал,потом опять-антифриз-опять потек,но тут уже я причину устранил,не снимая.А сейчас снял и передний( лонжерон?)ну на который бампер крепится-хочу подрихтовать и покрасить.Кстати ИМХО бампер 340-й Вольво нужен другой,щас такие не носят ,она даже без него лучше смотрится.Сзади антикрыло тоже под сомнением,нужно ли оно.

[ARTYHA]

да уж, по поводу того антикрыла я тож сомневаюсь... но без него выглядит стремно))) если менять , то на другое))
а у тя танк тож норм)) немного приложить усилий и будет норм)))

[nocomments]

Буду понемногу делать-в прошлом году времени не было.Вот кстати как она будет выглядеть без антикрыла.

[ARTYHA]

ну у меня красненькая и двухдверная, жопа кажется недоделаной без антикрыла))