УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот наткнулся в инете на жесткий тюнинх 3-ки... это как раз то, о чем я как то говорил! На такой реплике можно не задумываться о недостатке сил под капотом!

Мне как инженеру, просто интересней конструктивные решения, чем внешний вид! Жаль только, что у нас такую машину не оформиш! Ездить на ней сможеш либо по гаражам, либо на кузове эвакуатора или какого нибудь прицепа!

идея неразрезного моста сзади, кпп спереди и полноценного кардана конечно воодушевляет, но шахта уж больно конкретная получилась
а вообще чуваки жгут, молодцы

Мда, с шахтой меня тоже удивило! Думаю, что с В230 на 360-ю было бы все гораздо проще, а с момтом тоже можно решить без таких заманух! Там же все проще некуда - балка и рессоры!

А вот еще интересную инфу нарыл! Брошурки по 3-ке.

Ну и еще немного

Докачаю, еще выложу, чтоб полная картинка была! Пока все! Просто интересно подымать это тему, сам на ней ездил и очень доволен, местами удобнее 740-ой, а по вместительности не очень уступает!

Вот выкачал вторую половину брошуры!

Ну и еще кусочек, да простят меня модераторы :) если будут повторяющиеся картинки, то почистите!

Клево. Реально необычно видеть тройку в журнале.

А я думал щас скажут "нахера ты всякую срань на сайт лепиш?" просто мне 3-ка нравиться очень, я бы обменял свою 7-ку на 3-ку в нормальном состоянии и немного затюнил бы ее! С 740-ой конечно много работы... боюсь не потяну, чтоб реально привести ее в порядок!

на последней фотке прям как у меня тройка и цвет и форма! (Может это она и есть?!

Возможно! я тут еще пару прикольных фоток нашел! 3-ка миллионник!

Ну так че? Может махнуть свою 7-ку на 3-ку обратно! Неглядя!

Ну я думаю, что тройку легче до ума довести...

nikolajs писал(а):Ну так че? Может махнуть свою 7-ку на 3-ку обратно! Неглядя!

Не радив би я тобі 7-ку міняти на 3-ку. 740 це танк! і по надійності 3-ка рядом не стояла

850T5-R писал(а):

nikolajs писал(а):Ну так че? Может махнуть свою 7-ку на 3-ку обратно! Неглядя!

Не радив би я тобі 7-ку міняти на 3-ку. 740 це танк! і по надійності 3-ка рядом не стояла

можно поспорить

я на своей 13лет еду и только раз делал серезно,надежная машына.

Alexzoolog писал(а):

850T5-R писал(а):

nikolajs писал(а):Ну так че? Может махнуть свою 7-ку на 3-ку обратно! Неглядя!

Не радив би я тобі 7-ку міняти на 3-ку. 740 це танк! і по надійності 3-ка рядом не стояла

можно поспорить

ну може дійсно не зовсім так, але з 7 кою нема чого рівняти по надійності це 100%. я зараз почав взнавати на рахунок 3хх бо думав взяти, то відгуки про неї все ж гірші ніж про 7хх. в тройки хронічно кардан глючить бо наскільки я знаю він там повністю прямий як в ПОБЄДИ ГАЗ М 20

Если взять кардан в трубе то проблем нету.

если следить за состоянием подушек двигаетля и КПП и нормально затянуть хомуты - ходит и родной прямой. потом есть масса вариантов как обойти его(установка кардана от 360, переделка под крестовины, переделка под жиговский кардан)
да и вообще сравнение некорректное. это машины разных классов, для разных целей со своими плюсами и минусами. к примеру, мне, как холостяку без претензий на престиж, нет смысла рассекать на 740 и жечь на себя одного 10-12 литров по трассе, а моделей гольф-класса у вольво раз-два и обчелся (340-360, С30 ну и может быть 480). jedem das seine

Alexzoolog писал(а):если следить за состоянием подушек двигаетля и КПП и нормально затянуть хомуты - ходит и родной прямой. потом есть масса вариантов как обойти его(установка кардана от 360, переделка под крестовины, переделка под жиговский кардан)
да и вообще сравнение некорректное. это машины разных классов, для разных целей со своими плюсами и минусами. к примеру, мне, как холостяку без претензий на престиж, нет смысла рассекать на 740 и жечь на себя одного 10-12 литров по трассе, а моделей гольф-класса у вольво раз-два и обчелся (340-360, С30 ну и может быть 480). jedem das seine

це вже не машина а конструктор а я говорю про автентичну машину 340. 740 відїздить без комбінацій краще і довше це однозначно. а взагалі не про то мова, по суті ВОЛЬВО є ВОЛЬВО і в свій час 340-360 була красуня

я тут про 3хх теж трохи надибав.......

аутентичная 340 ездит тоже прекрасно. у меня стоит родной кардан. просто как любой другой машине ей нужна профилактика и своевременная замена расходников и изношенных деталей. если на это забивать - малая поломка ведет за собой большую

Эх! Получилось! Наконец то я поднял интересную тему! ДА, вы правы 7-ка и 3-ка это машины разного класса, но даже 20-ти летняя 3-ка лучше многих современных машин! По дизайну конечно врятли, но по совокупности характеристик да на 100% Она неприхотливая реально, в ремонте простая - практически все самому можно делать! Больные места можно вполне вылечить или обойти! Ведь самое главное в ней то, что их с каждым годом все меньше и меньше и чем она старее тем она эксклюзивнее! Особенно если машинка в руках фаната! А еще можно наслаждаться отличным комфортом при езде, напримет кресла 3-ки поудобнее чем в 7-ке и с этим не поспориш! Просто я почему взял в последствии 7-ку? потому что 3-ку продал за 3100 уе и подвернулась 7-ка за 3200!!! вот и все... Разница в состоянии конечно... на 7-ку с запчастями посвободнее будет, но и на 3-ку в принципе можно достать! Щас вот нашел за 1800 баксов 343-ю правда в России в Екатеринбурге, продает человек, машинка в идеале, хоть бери и покупай! Но я реально обменял бы щас на 360-ю, если бы подвернулся вариант! Давайте еще пообщаемся на эту тему, уж больно интересно!

Кстати, никогда не думал, что на 3-ке может быть кожаный салон!!! а тут на тебе! Да еще так клево, жаль фоток мало!

я у своей 360 имею только задний подшыпник не родной,радиатор и трос спидометра,доволен етим,самое главное вовремя ТО проходить и все будет ок.а вобщето и то volvo и то volvo,тошо класы разные.7-ка тоже неплохая машына,особено 780 меня прет.БОМБА!!!

Ребята, а кто видел R5 живьем? По слухам, у нас в Евпатории катается тройка 1,4 турбо, похоже она, если не "сборная солянка".
Сейчас ковыряюсь в передней подвеске, сегодня закончил водительскую сторону (замена амортизатора и лопнувшей пружины). Конечно не все так гладко, как пишут в книжке, но болгарку в руки не брал
Сейчас вот чувствую себя дятлом - выбиваю наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Не идет гад .. Но, думаю, за ночь в ведешке размокнет и выйдет.

nikolajs, сейчас и на Украине можно найти хорошую тройку, да и подешевели они основательно

ти про яку R5 питаєш? в смислі вольво 3хх з турбо?

была 340 раллийная версия, заводской тюнинг. двигатель В14 турбо. называлась по-моему 343 GTT R5
http://www.youtube.com/watch?v=ZCB6PShy7DE
здесь уже с домашней доводкой