УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет всем! Ностальгия по Вольво не отпускает, иногда заглядываю чисто зрителем к вам, вот решился отметиться вживую. Может по случаю попаду на встречу какую, мне будет приятно увидеть старых знакомых. Так же катаю Форестер, уже с 2,0 турбы пересел на 2,5 турбу с последующим легким тюнингом (трава - не наркотик, Субару - наркотик ) Отвечу на все вопросы по Субе, если таковые будут.
Мой самолет
Forester'06, 2,5 ХТ, АКПП, Full. SUKAбыстраяпожарнаямашина

Сам чуть Импрезу не взял.... испугало состояние кузова.

неужели субарик лучше вольво?
Чем XC-хи хуже форестера?

Дык а тебя никто из клуба и не выписывал. Вот только на новом автомобиле наклейку клуба не заметил. Кстати, прикольный цвет. Судя по подписи, дык ты в тюнинг подался ))) Субару Приезджай на встречу клуба. Они гараж дэйсом называются.

ЗЫ

Dima17342006 писал(а):неужели субарик лучше вольво?
Чем XC-хи хуже форестера?

К сожалению полным приводом и ценой. У Вольво больше понтов и безопасности, правда и дороже.

Хороший самолет!

Blood_Omen писал(а):Чем XC-хи хуже форестера?

К сожалению полным приводом и ценой. У Вольво больше понтов и безопасности, правда и дороже.[/quote]
А можно по подробнее? Полный привод у вольво хуже чем у субару?
Просто я в перспективе надеюсь стать счастливым обладателем 70-ки а потом может и 90.

Bruin писал(а):Так же катаю Форестер, уже с 2,0 турбы пересел на 2,5 турбу с последующим легким тюнингом (трава - не наркотик, Субару - наркотик ) Отвечу на все вопросы по Субе, если таковые будут.

В продаже очень много 2-х литровых с приятной ценой. Как у них мотор? Хватает ли 2-х литров? Как ведет себя автомат?
З.Ы. Если искать относительно бюджетный вариант форестера в диапазоне 10-11 тысяч, какую комплектацию и год выпуска посоветуете?

Вдоль и поперек рассматривал Форика для покупки, но все таки купил Вольво После прочтения кучи форумов и общения с друзьями владельцами таких машин, пришел к выводу, что форь - это пылесос для денег и Вольва куда дешевле будет обходиться

Спасибо за теплый прием!

Blood_Omen писал(а):

Dima17342006 писал(а):неужели субарик лучше вольво?
Чем XC-хи хуже форестера?

К сожалению полным приводом и ценой. У Вольво больше понтов и безопасности, правда и дороже.

+ тышша, Костя! Когда понадобился 4WD первая миысль была ХС70, но увы... Ценник на тот момент был для меня великоват, стал рыть аналоги, получился Форь, того же года и начинки, но на 9-10 уев дешевле. И, как показала почти 4-летняя практика, не ошибся. Я перекатал много машин в своей жизни, но самые теплые впечатления от Вольво, а самые яркие - от Субы. Просьба без обид, но у Субару тоже своя харизма. У субаристов моск с оппозитными полушариями.... Те, кто на овощах (атмосферники ) - мечтают хотя бы о 2,0 турбо, потом - о 2,5 турбо, потом - тюнинг, потом SUKAТЮНИНГ! Я миновал овоща, а до SUKAТЮНИНГа еще не дошел...
Полный привод Субару действительно классный, хотя нет жесткой блокировки дифов, как у полноценных жипов. Реализован за счет вискомуфты, наиболее "честный" на механике, на некоторых АКПП (атмо) плавающий от 90/10 до 45/55, в зависимости от условий. На турбах АКПП, тоже более правильный, но это долго рассказывать, как-нибудь потом. Из практики: в феврале в Славском заехал в снежную гору наравне с УАЗОМ на цепях, у меня Нокиан Хаккапелиита Р не шипованая.
2 Diringer Хороший вариант 2003-2005 года 2,0 турбо, даже с АКПП, у меня такой был. продал с пробегом 245 тыс, все тикало и бурчало. Но найти живого очень тяжело, ценник будет от 13+/-. Можно атму поискать, они более живые попадаются. У нас на клубе иногда продаются, с историей, так что - милости просим Форестер-Клуб

ollsoft писал(а):Вдоль и поперек рассматривал Форика для покупки, но все таки купил Вольво После прочтения кучи форумов и общения с друзьями владельцами таких машин, пришел к выводу, что форь - это пылесос для денег и Вольва куда дешевле будет обходиться

Отнюдь! Если сравнить ту же ХС70 и Форь, то и на второго Форя хватит! Я себе 90% ставлю оригинал - вполне нормально. Подробнее могу расписать позже, если народ не против, могу создать отдельную темку. Не для рекламы, для сравнения.
Так что спрашивайте - отвечаем! А гараж-дэй ближайшее время постараюсь посетить!

Тут походу холи вор назревает. Тап пацаны, все профессии важны, все профессии нужны. Не забываем. Вольво круче, но дороже намного. Субарик, рабочая лошадка, да еще и играться легко т.к. ооочень много тулинга и т.д. .... Если за кросс, то я вообще за ауди оллрод ....

Bruin писал(а):Отнюдь! Если сравнить ту же ХС70 и Форь, то и на второго Форя хватит! Я себе 90% ставлю оригинал - вполне нормально.

Гы..., не, я сравнивал по деньгам. Вот было у меня 12-14 куе, можно было взять Форь или С60-С80. Конечно нельзя их сравнивать, но выбирал все же среди этих. И тут ты правильно сказал, живой форь днем с огнем не найдеш, а брать, то что на рынке - выкинуть деньги.
А по поводу дороговизны... Ну 2.0 турбо, расход по городу от 14-15 литров. Тормозные колодки/диски он любит только оригинал, а это не дешево, при этом еще и тормозит в итоге посредственно. Автомат при пробеге 140-150 тыс уже вполне может попроситься под замену, как и на XC70 кстати Турбовые оппозитники редко живут больше 200 тыс, а кап ремонт сравним со стоимостью полета в космос Теже нивоматы сзади... Это все прочитано на профильных субару форумах.
Конечно же у Субы много и плюсов и в первую очередь это эмоции от езды, но пока для меня минусы перевесили

Я тут создал ТЕМУ, постараюсь ответить на все вопросы.

Кстате, мона и свои 5 коп? У моего шефа на Ямахе тож была Форь 06 года, 2.5 турба АКПП, с нуля. За 6 лет он прошел на ней 170 тыс. чесных. Усьо обслуживание было у меня на глазах. Тока у официалов. Оригинал. Я потухал с цен, стоило 3 копейки, ниче не ламалось, ТО ваще пошти них не стоило. Клевый был тазик. Продан, куплена А3 с салона.

Это он не договаривал, там только ТО100 тыс, если проводить в полном объеме обойдется в 2 куе. Их потому часто скидывают с пробегом 95-110 тыс, без этого ТО

ollsoft писал(а):Это он не договаривал, там только ТО100 тыс, если проводить в полном объеме обойдется в 2 куе. Их потому часто скидывают с пробегом 95-110 тыс, без этого ТО

Это у официалов, причем если у них же запчасти покупать. Реально можно до 1 куе уложиться, с оригинальными запчастями и работой. Но это раз в 100 тык, не забывайте. Свечи иридиевые, для сравнения, я брал на экзисте 107 грн/шт, меняются раз в 100 тык. У официалов они порядка 250 грн/шт... Так же и остальное.

Так выше Влад же написал, что обслуживание только у официалов, вот я и говорю, что там нифига не копейки. А так да, я знаю, что всегда можно поэкономней обслужиться

Обслуживание у официалов тоже разное бывает. Как договоришься. Я все работы по ходовой, замене масли и др. расходникам делаю на Интерциклоне, но имею там 20% скидку на работы, везу только СВОИ запчасти и вдобавок ненавязчиво стою над душой механика, ибо кое что соображаю в машинах и нае***ть себя не даю... Более серьезное (двигатель) делал у проверенного спеца в Харькове, ибо подобную работу офам не доверил бы, как по цене, так и по качеству. Больше серьезных работ не приходилось делать, тьфу-тьфу-тьфу!

Ну и зачем такие официалы, которым доверится нельзя ? Платишь втридорого, да еще и ждешь, когда тебя обманут. А что по мотору делал и на каком пробеге ?

Костя, ты же понимаешь, что официалы колотят понты, а понты дорого стОят. Просто ставят покупателей в условия, от которых не спрыгнешь. 10% ругаются с ОфД и потом на выгодных условиях обслуживаются, 20% просто имеют понимание в ремонте и о пять таки давят ОфД. А вот оставшиеся 70% и составляют зароботок, причемSUKAнемалый...
А по двигателю я в БЖ писал, тему создал про Форя.