УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Сегодня, пока парковался возле работы, повалил пар из под капота, вышел, лужа под машиной, пар валит как из паровоза. Итог, лопнул корпус радиатора, сбоку, сантиметров 5 ниже верхней горловины, величину трещины определить сложно но уровень ушел моментально.

Теперь 3 насущных вопроса:
1) Как доехать на машине до гаража, это километров 10, и так чтоб не вскипятить мотор.
2) В чем причина разрыва банки радиатора? Надеюсь на старость оного, не дай бог результат пробоя прокладки.
3) Уже точно понятно что нужен радиатор, предложите пожалуйста варианты, на базар ехать неначем....

Если без пробеней во время движения давка не такая, доедешь. 10 литров воды в багажник и вперед,а возле дома зальешь антифриз и поработает пусть чуть.Не не прокладка,при пробитой прокладке рвет в основном шланги,плавают обороты,в масле сметана и под заливной,в антифризе разводы и т.д.Банки в основном расходятся по соединению можно попробывать перепокавать.Турбовый радиатор редкость или не быстро или дорого.

Масло чистое, поглядел первым делом, планирую место предполагаемой трещины заделать холодной сваркой, чтобы снизить утечку до минимума, сейчас уровень жидкости ниже датчика температуры, боюсь что если не подниму уровень то не увижу критический подъем температуры...

Повезу в отапливаемый гараж, так что слава богу танцы с антифризом по приезду отменяются.

Радиатор у меня атмосферный, ожлаждения масла в радике нет, так что нужен АТМО радиатор, Предложите, куплю новой почтой...

В интернет магазинах цена около 1050.00 грн Hella или Nissens, нормальная цена?

booster писал(а):В интернет магазинах цена около 1050.00 грн Hella или Nissens, нормальная цена?

Более чем. Брал себе больше года назад Nissens, южный вариант, за 1400, кажись.

Нисенс самое оно. На оф. сайте с оператором можно даже поторговаться.
У мня есть мой старый с сорваной банкой правой (там внутри еще для масла контур) левая банка целая (тоже с масляным контуром)

звякни 067-701-61-99 Александр, продает з/ч вольво на яме. я у него брал.

ох как я тебя понимаю
не едь с пустым радиком
холодной сваркой, потерпи до завтра и доедь до гаража
но лучше всего - это оттянуть другом
либо эвакуатором
зачем тебе новый радик
поищи у одноклубников, есть хорошие бу

у меня есть хороший )
коробка какая ? механика или автомат ?
есть и то и то
механика 100у.е идеал
автомат 120 у.е

вот и почти халява

Пробка радиатора не открылась при давлении,и порвало радиатор(а не шланги,что было логичнее),было такое на мерсе 140-м турбодизеле.

Fomax79 писал(а):Пробка радиатора не открылась при давлении,и порвало радиатор(а не шланги,что было логичнее),было такое на мерсе 140-м турбодизеле.

пробка отсутствует

SoVa писал(а):звякни 067-701-61-99 Александр, продает з/ч вольво на яме. я у него брал.

Спасибо, завтра наберу....

Kolya писал(а):у меня есть хороший ) коробка какая ? механика или автомат ?
есть и то и то механика 100у.е идеал автомат 120 у.е

Механика, без маслянных контуров внутри.
Спасибо, если б.у. радиатор стоит 100 а новый 130 то я наверно склонюсь к новому, если не прав то почему.

Orangereya писал(а):ох как я тебя понимаю
не едь с пустым радиком
холодной сваркой, потерпи до завтра и доедь до гаража
но лучше всего - это оттянуть другом
либо эвакуатором
зачем тебе новый радик
поищи у одноклубников, есть хорошие бу

Залепил, течь стало значительно меньше, половину пути проехал на малом контуре, пока он прогрелся, после открытия термостата доливал воду, ушло 10 литров пока добрался до гаража, стрелка ни разу не пыталась пойти вверх, слава богу есть датчик уровня в бачке, доливал как только загоралась контрольная лампочка.
Доехал, оставил в отапливаемом гараже, завтра буду разбирать и обдумывать как быть дальше...

ivan@m писал(а):

Fomax79 писал(а):Пробка радиатора не открылась при давлении,и порвало радиатор(а не шланги,что было логичнее),было такое на мерсе 140-м турбодизеле.

пробка отсутствует

Это как? На расширительном нет пробки?

seer_777 банка пластиковая лопнула или по шву разошлась?сколько денег за него?
п.с. а то у меня такой радиатор страшно машину заводить

Fomax79 писал(а):

ivan@m писал(а):

Fomax79 писал(а):Пробка радиатора не открылась при давлении,и порвало радиатор(а не шланги,что было логичнее),было такое на мерсе 140-м турбодизеле.

пробка отсутствует

Это как? На расширительном нет пробки?

аааа не на бачке ест.просто прозвучало типа на радике

booster писал(а):

SoVa писал(а):звякни 067-701-61-99 Александр, продает з/ч вольво на яме. я у него брал.

Спасибо, завтра наберу....

Kolya писал(а):у меня есть хороший ) коробка какая ? механика или автомат ?
есть и то и то механика 100у.е идеал автомат 120 у.е

Механика, без маслянных контуров внутри.
Спасибо, если б.у. радиатор стоит 100 а новый 130 то я наверно склонюсь к новому, если не прав то почему.

Orangereya писал(а):ох как я тебя понимаю
не едь с пустым радиком
холодной сваркой, потерпи до завтра и доедь до гаража
но лучше всего - это оттянуть другом
либо эвакуатором
зачем тебе новый радик
поищи у одноклубников, есть хорошие бу

Залепил, течь стало значительно меньше, половину пути проехал на малом контуре, пока он прогрелся, после открытия термостата доливал воду, ушло 10 литров пока добрался до гаража, стрелка ни разу не пыталась пойти вверх, слава богу есть датчик уровня в бачке, доливал как только загоралась контрольная лампочка.
Доехал, оставил в отапливаемом гараже, завтра буду разбирать и обдумывать как быть дальше...

ну и слава Богу
вот только причина непонятна, похоже, что канал забит в радике, или в где-то в двигле, а патрубки оказались сильнее радика

Алежон писал(а):seer_777 банка пластиковая лопнула или по шву разошлась?сколько денег за него?
п.с. а то у меня такой радиатор страшно машину заводить

точно не помню, сорвало внизу с левой стороны и вроде бортик который люминий прижимает лопнул, воздушный запаяли/клеяли, а с этим не решился заморачиватся. если надо могу посмотреть. с обоих сторон кроме воды по контуру масло целое. гроши не потрибно.

Эпопея окончена, пока.
Снятие взорванного радиатора показало, что он не оригинальный, опознавательных знаков вообще никаких не обнаружено, ушел в утиль... Созвон с разборкой "У Олега" в Дальнике, есть в наличии оригинал в идеальном состоянии, с S70 атмо, тот что нужен - 100уе. Заонок на "яму" к Саше, грит есть новый, 150уе, новая крышка бачка - 10уе. В итоге решил поехать на разборку, поглядеть что там за оригинал в идеале, Олег не обманул, радиатор визуально в отличном состоянии, ребер жесткости на много больше на банках, по сравнению с тем что лопнул, прикинул к старому по креплениям, решил брать... Купил таки на "яме" крышку бачка и новый датчик температуры, на всякий случай...
Все поменял, радиатор стал как влитой, систему заправил антифризом HEPU и прогнал ппробки, покипятил до включения радиатора и в путь, полет нормальный.
Слава богу гейзера в бачке не обнаружено. На разборке у Олега был встречен Руслан aka Профессор.
Спасибо моему товарищу Диме за предоставление отапливаемого гаража, транспортировке в Дальник и на "Яму" и помощи с ремонтом моего лайнера.

отлично

Паздравлямс!!

Алежон писал(а):seer_777 банка пластиковая лопнула или по шву разошлась?сколько денег за него?
п.с. а то у меня такой радиатор страшно машину заводить

seer_777 писал(а):точно не помню, сорвало внизу с левой стороны и вроде бортик который люминий прижимает лопнул, воздушный запаяли/клеяли, а с этим не решился заморачиватся. если надо могу посмотреть. с обоих сторон кроме воды по контуру масло целое. гроши не потрибно.

так посмотреть радиатор или нет ? а то как то не внятно.

Уже переслать нужно было давно.)))данные в личку скину.

Алежон писал(а):Уже переслать нужно было давно.)))данные в личку скину.

забрал с гаража, попробую в пон. отправить.

Прошло 1.5 года, потек и этот радиатор, по всей видимости течет в соединении бокового пластикового бачка к алюминию радиатора, и при этом течет только на холодную, при прогреве от расширения видать отверстие перекрывает и перестает течь.
шо делать? покупать опять ой как не хочется
Снимать и разбирать бочек? чистить и садить на герметик?
Просто попробовать без снятия поджать усики-скобы скрепляющие бачек с радиатором?

просто поджать,не надо. уже пробовал еще сильнее течет.Перепаковать можно попробовать пару раз делал но через время опять тек.

Не послушался, поджал скобы крепления бочка, усики были разжаты, течь на холодную перестало, вернулась герметичность, пока полет нормальный, но стрем остался, готовлю план Б.