УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подскажите пожалуйста какой будет расход у 4.4?

Ориентируюсь в основном пока на эту, но погода не позволяет посмотреть
http://auto.ria.ua/auto_volvo_xc90_10631576.html

как по мне из них самый практичный 2.5 т самый интересный 4.4 из них лучше и выбирать.

На S60 уже надоело ездить? Вроде ж только взял....

bserge писал(а):На S60 уже надоело ездить? Вроде ж только взял....

XC 90 это бате, S60- моя

Взяли XC90, надо менять АКБ слышал типа при замене надо ставить ключ в положение 2
Подскажите правда ли? Как правильно заменить АКБ?

dima0920 писал(а):Взяли XC90, надо менять АКБ слышал типа при замене надо ставить ключ в положение 2
Подскажите правда ли? Как правильно заменить АКБ?

Эта процедура не только когда акуму меняешь. Во всех случаях когда клеммы с акумы отсоединяются.
Порядок такой - снять клемму (-) , затем (+). а когда надеваешь, то в обратной последовательности, - но только с включенным во втором положении ключом ( это что б подушки не сработали)!!!

MVV_UA писал(а):

dima0920 писал(а):Взяли XC90, надо менять АКБ слышал типа при замене надо ставить ключ в положение 2
Подскажите правда ли? Как правильно заменить АКБ?

Эта процедура не только когда акуму меняешь. Во всех случаях когда клеммы с акумы отсоединяются.
Порядок такой - снять клемму (-) , затем (+). а когда надеваешь, то в обратной последовательности, - но только с включенным во втором положении ключом ( это что б подушки не сработали)!!!

А я на своей как только аккум не отсоединял, и с ключом и без и не заморачивался с последовательностью + и -
Может у меня подушки не рабочие))) Хотя все на месте))

Dima17342006 писал(а):

MVV_UA писал(а):

dima0920 писал(а):Взяли XC90, надо менять АКБ слышал типа при замене надо ставить ключ в положение 2
Подскажите правда ли? Как правильно заменить АКБ?

Эта процедура не только когда акуму меняешь. Во всех случаях когда клеммы с акумы отсоединяются.
Порядок такой - снять клемму (-) , затем (+). а когда надеваешь, то в обратной последовательности, - но только с включенным во втором положении ключом ( это что б подушки не сработали)!!!

А я на своей как только аккум не отсоединял, и с ключом и без и не заморачивался с последовательностью + и -
Может у меня подушки не рабочие))) Хотя все на месте))

+1 тоже как хотел присоединял и отсоединял. может правда у меня подругому

ivan@m писал(а):+1 тоже как хотел присоединял и отсоединял. может правда у меня подругому

ну... вот что и как пишет по этому поводу VADIS:

Заметьте при отсоединении/подсоединении провода аккумулятора

Заметьте, прежде чем отсоединить провод аккумулятора
Осторожно! Дополнительная система удерживания (SRS) остается включенной в течение некоторого времени после выключения электропитания. Поэтому подождите 3 минуты, прежде чем начинать работу.
-Если загорается индикаторная лампа неисправности двигателя, считайте коды неисправности системы управления двигателем. Если необходимо, устраните все неисправности, прежде чем отключать электропитание на автомобиль
-После выключения зажигания подождите по крайней мере 5 минут перед тем, как отключить электропитание к автомобилю. Это делается для того, чтобы модули управления получили достаточно времени для регистрации информации
-Если в автомобиле имеется обогреватель с дистанционным запуском, персональный код переустанавливается на устанавливаемый на заводе код по умолчанию (1234) при отсоединении аккумулятора или отключении электропитания.

Внимание! Всегда отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора.
НЕ отсоединяйте положительный провод в моторном отсеке.

Заметьте, прежде чем подсоединить провод аккумулятора
Осторожно! Ключ должен быть положении 2. В автомобиле никого не должно быть, когда подсоединяется аккумулятор. Это является мерой предосторожности на случай, если модуль надувной подушки безопасности активируется при подсоединении электропитания.

Заметьте после подсоединения провода аккумулятора
Инициализация верхнего электронного модуля (UEM)
Применимо только к S80 после номера шасси 29668 и ко всем S60/V70/XC70/XC90.
Инициализируйте централизованное запирание, внутреннее освещение и люк в крыше, отперев автомобиль при помощи дистанционного управления, ключа или системы связи автомобиля VIDA.
Калибровка вентилятора обдува
-Если автомобиль оборудован системой ручного управления микроклиматом или стандартной системой управления микроклиматом, скорость вентилятора обдува должна быть перекалибрована, если аккумулятор был отсоединен
-Зажигание вкл
-Поверните переключатель вентилятора на максимум
-Поверните переключатель вентилятора на минимум
-Калибровка завершена.
Калибровка люка в крыше
-Для S80, S60, V70 (00-) и V70 XC (01-) / XC70 см.: Модуль люка в крыше (SRM), калибровка
-Для XC90 см.: Модуль люка в крыше (SRM), калибровка .
Двигатель
-В случае, если аккумулятор отсоединялся, на автомобиле возможно придется проехать в течение нескольких минут перед тем, как двигатель начнет работать нормально.

Подскажите каталожный номер щупа масла двигателя XC90 T6

Хотелось бы прикупить новый вольво. Интересует именно хс90. Но есть ряд вопросов по ТО: официалы рассказывают что до 200 ткм вообще кроме масла и фильтров ничего менять не надо.... Как-то слабо в это верю. Кроме того вопросы по замене масла в раздатке, редукторах или его там нету и их тоже нету??? Ну и конечно интересует реальная стоимость ТО. Если кто может -- помогите.