УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проверка разгона 0-100км/час до паспортных данных 10 сек до 100 далеко вышел где то на 14сек. Хотя если посмотреть за 10 сек разогнался до 90 км/час. Можно думаю пойти на крайности перевести акпп что бы выше второй передачи не щелкала и тогда думаю теоретически можно вложится в 10 сек. Ладно передаю эстафету кто разгонится быстрее на 2.4 TIC АКПП? Думаю можно даже на М46 так как с АКПП машин достаточно мало.



https://www.youtube.com/embed/DhdUcczqKuI

у меня был один мотор тиковский с м90,так я на пол корпуса делал мерса ешку лупатого с 2.2 цди

Как то долго )))

RomanB писал(а):Как то долго )))

А не кто не говорит что быстро, кто может быстрее на данном двигателе снимаем на мобильный и сюда

так все норм
па книжке 760 с 24тиком с 46 коробой и редуктором 3,9 до 100 12секов
та же машина с редуктором 3,31 умеет ездить 190 или чето то такое но до сотни она разгоняется полдня Так шо усе норм

Це Валерчик меня ты подбиваешь накрутить по людски топливную и снять тебе видос? от 740 2,4 тик и 760 2,4 тик?
))) не "обесча"ю что скоро но в принципе могу... а бы кое кто из отписавшихся в теме пошел к себе в закрома и пошукал теперь уже мне нужный маслянный насосо на турбодизель:-)

Ну давай буду ждать, посмотрим на результат если сильно расстроишь меня попробую перезаехать еще раз.

leo_run писал(а):так все норм
па книжке 760 с 24тиком с 46 коробой и редуктором 3,9 до 100 12секов

У меня есть книжка оригинальная по 940, там информация другая, точно не помню но кажется с акпп 10.8 а с мкпп 10.02. Буду возле машины сделаю фото данных.

Нучто куда все попрятались в ну давайте видео, хоть кто та

Видимо ты самый быстрый. ))) Моя 940 с 2.3 бенз разгонялась за 11.5, а по паспорту 12. Видимо погрешность заключалась в том, что любой спидометр врет немного.

Boss_ak писал(а):Нучто куда все попрятались в ну давайте видео, хоть кто та

так и снял и результатом растроился но готов залить суда - хера з два, ибо пишет.
Расширение 3gp запрещено администратором.
что подскажите?

Добавил формат 3gp, еще в интернет есть онлайн конвертеры, можна изменить формат еще и обрезать не нужное.

Например: http://online-video-cutter.com/ru/

http://online-video-cutter.com/ этот редактор не осилил видео в 17 метров(
не знаю как иначе заливать(((

Ради прикола решили посмотреть... 760 Д24 тик на акпп зф22
надеюсь это добль №1
зачетное буде попизже)

Так подожди у тебя что кикдаун не работает? При такой логике переключения хоть с турбиной хоть без будет хреновый результат. обороты находятся в зоне максимального крутящего момента,но недостаток мощности.

на 90 км/час это что блокировка гидротрансформатора, если на 90 блокировка, как то все непонятно насчитал все 3 передачи. Блокировка включаеться только с 4 передачи, при какдауне она тянет на 3 свише 100 км/час что дает коробке не блокировать гидротрансформатор на 85-90 км/час

ммм сложно аргументировать что то но наверное все у меня не по феншую...
а вообще я к тому кикдауну ниразу не лез) как и к мотору как и к тнвд как и к топливной как и к акпп)
надеюсь следующие дубли будут более "правильными"

Вопрос на 70 км/час если нажать газ в пол она переключается на пониженную? При разгоне который на видео педаль газа была максимально выжата?

нет не максимально, у меня там резиновый полик мешает, толщиной в 4-5 мм. я не газую близко даже к 4 к. оборотов.

Зачем тогда что то замерять и расстраиваться по поводу время. Газ в пол тогда это максимально возможный разгон. А на видео так все плавно и нежно, кажется что на заднем сидении младенец спит

ну не драг у меня, соглашусь конечно. а газ в пол это на максимум чтобы ота кнопка нажата была что под педалю газа? или до той кнопки жать)?

Если честно там нету кнопки:-) под капотом есть трос который идет в коробку и включает режим кикдауна, он кстати регулируемый, можна так отрегулировать что и на половине педали будет какдаун срабатывать. АКПП все сделает за тебя, нужна нажать в пол и держать не играясь педалью. А коврик лучше убрать, это безопасность, представим ситуацыю на трассе не рассчитал дистанцию, нужно резко ускорится, для этого и существует возможность понизить передачу выжав падаль в пол. Правда после 85 км/час включается блокировка гидротрансформатора и наша коробка после блокировки перестанет реагировать на кикдаун, в таких случаях при необходимости всегда можна перевести ручку в положения "3".

Дубль 2,
вставил турбу, убрал что мешало и газ в пол, думал тыщ 5 оборотов счас выкручу, а нет)