УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Последнее время наблюдаю резкий спад количества продаваемых на запчасти машин на форуме. Особенно это касается классики 740 и 940. Хотелось спросить у тех, кто занимается этим бизнессом, с чем это связано? Стало труднее их загоняют сюда, или реально они там кончились? Или просто стало не выгодно?
Как вообще обстоят дела с пригоном доноров сейчас и какие перспективы?
Может кто планирует загнать в ближайшее время бензиновую 740, или 940, маякните!

ответ один! Все хотят нашару!!! если себестоимость машины с учетом пригона минимум 1000-1500 у.е. продать запчасти с прибылью хотябы 500 практически не реально. И затягивается это все на год.

xoxlov писал(а):ответ один! Все хотят нашару!!! если себестоимость машины с учетом пригона минимум 1000-1500 у.е. продать запчасти с прибылью хотябы 500 практически не реально. И затягивается это все на год.

+1

Если это разложить по полочкам, то выглядит это так. Я занимаюсь 2. И раньше можно было взять машину за 800 и заработать на ней 250-300. И многие возмущались ,почему так дорого продаю запчасти. некоторые пытались поставить на путь истеннный . И вот теперь этот вопрос возник у многих. Сегодня купить машину в оригинале на разборку можно не меньше чем за 1500. И возникает вопрос. А на чем там можно заработать свои ну не 500, а хотя бы 300? Ведь разборка это деньги вложены на долгое время. Есть З/Ч , что уходят за дни, а есть , что лежат годами. И когда говорю цену , то многие говорят , что машина не стоит того, что бы на нее покупать такие дорогие железки. Некоторые не могут заработать столько, а некоторые просто колхозят. Было время , что за год покупал 10 машин, а сейчас одну.

А еще доноров больше не становится.

Вот и вывод. Цены только будут расти.

volvo244DLs писал(а):Вот и вывод. Цены только будут расти.

Нет не будут, просто это все уже в прошлом. и нужно забывать о 240 740 940 960 и т.д.

Нужно бы, но тогда какой выход ? Скинуть старушку на разборку (недорого), доложить и купить помоложе ... А сколько доложить ? У людей на ремонт не хватает 10-100 баксов, а доложить надо пару штук.
С бляхами не срослось, доноров посвежее машин скоро будет много. А вот старушек поддерживать все равно нечем.
Мне предлагали немца 340 в идеале (бляху под заказ), цена как за свежего Гольфа. Смысл ?

нельзя стоять на месте, это дно.

Все логично!

xoxlov писал(а):

volvo244DLs писал(а):Вот и вывод. Цены только будут расти.

Нет не будут, просто это все уже в прошлом. и нужно забывать о 240 740 940 960 и т.д.

Не спорю. Это правильно. Но такие возможности есть не у всех. Кто то поднялся и может себе позволить, а кто то не может. Некоторые прикипели к этому железу очень надолго.

По поводу 2-7-9,сейчас в европе остались хорошие ухоженные машины,по цене s70--s60---S80. Но на машинах помоложе ещё хоть что то можна заработать,а на старушках уже нет

slava_n писал(а):По поводу 2-7-9,сейчас в европе остались хорошие ухоженные машины,по цене s70--s60---S80. Но на машинах помоложе ещё хоть что то можна заработать,а на старушках уже нет

xoxlov писал(а):нельзя стоять на месте, это дно.

Поэтому решил идти дальше. Оставить 340 для работы и взять Гольфа на каждый день. По сути -- взял в рассрочку. Пока работаю только на машину ...

Vladizlav писал(а):взять Гольфа на каждый день. По сути -- взял в рассрочку. Пока работаю только на машину ...

Сколько становится с растаможкой? Полностью все: стоимость покупки здесь+растаможка (все платежи)+услуги сторонних людей (если они есть)+сопутствующие расходы? Гольф3 должен стать золотым. У него цена на украинских номерах 2-3 тысячи, какой смысл его таможить вообще?

Отвечу позже. Гольф 4.
На наших номерах в нормальном состоянии и комплектации его цена 6000, дешевле не нашел.
Выйдет чуть дешевле. Но тогда у меня этих денег не было

скоро бляхи начнут отбирать.Так доноров станет очень много за копейки.Но правда это будут не старушки.Сам жду когда они уже начнут те бляхи сбрасывать.

oleksandr писал(а):скоро бляхи начнут отбирать.Так доноров станет очень много за копейки.Но правда это будут не старушки.Сам жду когда они уже начнут те бляхи сбрасывать.

Я не одну бляху не видел 240 740 940 или 960, во общем вольво классику.
Хотя нет одну 960 в универсале на олх продавали бляху за 2700у.е.

7-9 для меня класика,которая будет актуальна всегда,если ее довести до идеала но как тачка выходного дня.
Приятно ехать на отреставрированой Вольво и видеть . Если едешь на новее машине,на тебя даже никто не смотрит

Все так, со всеми согласен. Остается только поддерживать свою машину в достойном состоянии и искать по остаткам нужные б/у детали...

xoxlov писал(а):

oleksandr писал(а):скоро бляхи начнут отбирать.Так доноров станет очень много за копейки.Но правда это будут не старушки.Сам жду когда они уже начнут те бляхи сбрасывать.

Я не одну бляху не видел 240 740 940 или 960, во общем вольво классику.
Хотя нет одну 960 в универсале на олх продавали бляху за 2700у.е.

Ты внимательно прочитай,же написал что будут машины по свежее.

Нет, ну все понятно. Просто реалии таковы, что классика для нас единственная возможность быть на колесах. Все, что свежее 2000 года, и обслужить стоит дороже. И это факт!
Я бы удовольствием пересел на S80, к примеру. Благо их от 5000 уе уже полно. Но там бюджет обслуги выше в разы.
Выходит замкнутый круг. Старушки гнать не выгодно, а остальное дорого))

NIKKO писал(а):Нет, ну все понятно. Просто реалии таковы, что классика для нас единственная возможность быть на колесах. Все, что свежее 2000 года, и обслужить стоит дороже. И это факт!
Я бы удовольствием пересел на S80, к примеру. Благо их от 5000 уе уже полно. Но там бюджет обслуги выше в разы.
Выходит замкнутый круг. Старушки гнать не выгодно, а остальное дорого))

. таковы реалии жизни

slava_n писал(а)::-D
7-9 для меня класика,которая будет актуальна всегда,если ее довести до идеала но как тачка выходного дня.
Приятно ехать на отреставрированой Вольво и видеть . Если едешь на новее машине,на тебя даже никто не смотрит

+1 это 100%!

Моей 42й год. И катаюсь я на ней уже 22. И когда приезжаю в какое то новое место, то нужно около 20- 30 минут не отходить от машины. Ибо фото возле машины приносит иногда много царапин от заклепок на джинсах и тому подобное. Но иногда полицейские останавливаю , что бы посмотреть. Утомляет. А что делать?

volvo244DLs писал(а):Моей 42й год. И катаюсь я на ней уже 22. И когда приезжаю в какое то новое место, то нужно около 20- 30 минут не отходить от машины. Ибо фото возле машины приносит иногда много царапин от заклепок на джинсах и тому подобное. Но иногда полицейские останавливаю , что бы посмотреть. Утомляет. А что делать?

Она у Вас одна такая на всю Украину)))

NIKKO писал(а):

volvo244DLs писал(а):Моей 42й год. И катаюсь я на ней уже 22. И когда приезжаю в какое то новое место, то нужно около 20- 30 минут не отходить от машины. Ибо фото возле машины приносит иногда много царапин от заклепок на джинсах и тому подобное. Но иногда полицейские останавливаю , что бы посмотреть. Утомляет. А что делать?

Она у Вас одна такая на всю Украину)))

slava_n писал(а):По поводу 2-7-9,сейчас в европе остались хорошие ухоженные машины,по цене s70--s60---S80. Но на машинах помоложе ещё хоть что то можна заработать,а на старушках уже нет

Подтверждаю из личного опыта. Люди, которые на форуме разбирают, — у них не хватит "гибкости" совести продать тебе деталь, ради которой гнался бы донор, по цене донора. Следовательно, они будут думать и считать, смогут ли они продать остачу и сколько это принесёт (и я понимаю и, на самом деле приветствую это). Но, как следствие, это накладывает ещё более сильные ограничения. Тот же донор, который ты (NIKKO) видел, — он выбирался из принципа "плевать на всё, кроме двигателя". Но разборщик так действовать не может. А как только начинается "не плевать" тут, "не плевать" там — то цена стартует совсем в другой диапазон. И уже не факт, что окупится.

Так что как то так… :-⁠(

oleksandr писал(а):скоро бляхи начнут отбирать.Так доноров станет очень много за копейки.Но правда это будут не старушки.Сам жду когда они уже начнут те бляхи сбрасывать.

Мне не известен ни один случай загона 7-9 серии на бляхах.

Я бы взял под разтаможку класику,но те что я хотел бы,они только за бугром по 5000 евро