УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вдруг стали временами подниматься обороты хх, до 1500об/мин. Но не всегда, временами... Систему понять не могу, бывает пару минут держит 1300-1500, а потом падает до своих нормальных 850-900. Что бы это могло быть? Впрыск многоточечный, 1994 год, 1721куб.см Спасибо!

попробуй опросить самодиагностику

И тут я заметил, что оторвался проводок к датчику температуры на двигателе... Интересно, ЭБУ использует этот сигнал для управления двигателем, или на него отдельный датчик температуры работает? И ещё: я восстановил обрыв, температуру показывает. А вот ЭБУ мог запомнить, что датчик накрылся, и продолжает его игнорировать? Надо сбросить его память? Снять клему на несколько минут?

хотябы

Посмотри на состояние резиновых колечек форсунок, может они вовсе не резиновые. Я поменял и хх сразу стабилизировался.

Больше похоже не на колечки, а на систему управления двигателем (ЭБУ). На хх не колбасит как попало, а тупо держит повышенные до 1200-1400 обороты, а потом резко сбавляет до нормальных 850-900. Проверил коды, вначале показало кучу ошибок, т.к. я дёргал разъёмы, и система всё это запомнила, и затаила обиду!
Потом я всё сбросил, и остались 3 кода:
1.реле адсорбера (его и нет у меня, скорее всего)
2.реле дополнительношо насоса (он есть, но не работает, заклинил, по-моему)
3. и код 1-3-2: с таким кодом ваааааще ничего не должно работать!

Но работать лучше не стало, вот такой ЭБУ !

Больше похоже не на колечки, а на систему управления двигателем (ЭБУ). На хх не колбасит как попало, а тупо держит повышенные до 1200-1400 обороты, а потом резко сбавляет до нормальных 850-900. Проверил коды, вначале показало кучу ошибок, т.к. я дёргал разъёмы, и система всё это запомнила, и затаила обиду!
Потом я всё сбросил, и остались 3 кода:
1.реле адсорбера (его и нет у меня, скорее всего)
2.реле дополнительношо насоса (он есть, но не работает, заклинил, по-моему)
3. и код 1-3-2: с таким кодом ваааааще ничего не должно работать!

Но работать лучше не стало, вот такой ЭБУ !

Больше похоже не на колечки, а на систему управления двигателем (ЭБУ). На хх не колбасит как попало, а тупо держит повышенные до 1200-1400 обороты, а потом резко сбавляет до нормальных 850-900. Проверил коды, вначале показало кучу ошибок, т.к. я дёргал разъёмы, и система всё это запомнила, и затаила обиду!
Потом я всё сбросил, и остались 3 кода:
1.реле адсорбера (его и нет у меня, скорее всего)
2.реле дополнительношо насоса (он есть, но не работает, заклинил, по-моему)
3. и код 1-3-2: с таким кодом ваааааще ничего не должно работать!

Но работать лучше не стало, вот такой ЭБУ !

Больше похоже не на колечки, а на систему управления двигателем (ЭБУ). На хх не колбасит как попало, а тупо держит повышенные до 1200-1400 обороты, а потом резко сбавляет до нормальных 850-900. Проверил коды, вначале показало кучу ошибок, т.к. я дёргал разъёмы, и система всё это запомнила, и затаила обиду!
Потом я всё сбросил, и остались 3 кода:
1.реле адсорбера (его и нет у меня, скорее всего)
2.реле дополнительношо насоса (он есть, но не работает, заклинил, по-моему)
3. и код 1-3-2: с таким кодом ваааааще ничего не должно работать!

Но работать лучше не стало, вот такой ЭБУ !

AFri писал(а):Больше похоже не на колечки, а на систему управления двигателем (ЭБУ). На хх не колбасит как попало, а тупо держит повышенные до 1200-1400 обороты, а потом резко сбавляет до нормальных 850-900. Проверил коды, вначале показало кучу ошибок, т.к. я дёргал разъёмы, и система всё это запомнила, и затаила обиду!
Потом я всё сбросил, и остались 3 кода:
1.реле адсорбера (его и нет у меня, скорее всего)
2.реле дополнительношо насоса (он есть, но не работает, заклинил, по-моему)
3. и код 1-3-2: с таким кодом ваааааще ничего не должно работать!

Но работать лучше не стало, вот такой ЭБУ !

Да понял я понял, что не колечки, не нужно было 4раза повторять пост. А че ты не поедеш к инжекторщикам?

А воздухомер может он коржит ?Такая нездоровая хрень а может выдрючить тожо .

Извините за повторы, Инет глючил... .
Кажись, я разобрался: терялся контакт в разъёме реле, которое за "бардачком". Как его вытащил -- обороты подскочили, как вставил -- нормальные, как пошатаешь -- колеблются обороты!
Так что, какие там инжекторщики! Но всем -- спасибо! Может кому пригодится! Кстати, там рядом реле и дополнительного водяного насоса, с которым я так и не разобрался.... Лето заканчивается, можно и без него зимовать, а там -- поглядим.

AFri писал(а):Извините за повторы, Инет глючил... .
Кажись, я разобрался: терялся контакт в разъёме реле, которое за "бардачком". Как его вытащил -- обороты подскочили, как вставил -- нормальные, как пошатаешь -- колеблются обороты!
Так что, какие там инжекторщики! Но всем -- спасибо! Может кому пригодится! Кстати, там рядом реле и дополнительного водяного насоса, с которым я так и не разобрался.... Лето заканчивается, можно и без него зимовать, а там -- поглядим.

С доп. насосом зимовать прикольнее, он гоняет горячюю воду без двигла.