УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

продолжение: про двигатель В5252S что дымил и давление в охлождайке...снял я голову с движка,прокладка в "идеальном состоянии" не прогорела,масло без антифриза,антифриз без масла. но 4 цилиндр чистый,без сажи, а канале где вып. клапан сыро (по вкусу антифриз..),и в 5 тоже. но поршень в саже. ВОЗМОЖНО ЛИ ЧТО ХАНА ГОЛОВЕ????? какие будут советы...

там где нет сажи- антифриз все вымыл это если бы клапан был впускной


голову на диагностику - в печь нагреть продавить и посмотреть

Если это тот двигатель где писали что перепресовывались гильзы то это и есть ответ.

а где ответ??? ну предположим перепресовали гильзы? расточили , отхонинговали ... причем тут гильзы к тосолу в выпускном коллекторе?

повреждена водяная рубашка, сочиться на стыке меж гильзой и блоком, прокладка не перекрывает вот и вымытый цилиндр. Если бы движок был неразобран я бы даж определил точное место

вариант хороший но по роже бить тех кто делал блок

повреждена водяная рубашка, сочиться на стыке меж гильзой и блоком, прокладка не перекрывает вот и вымытый цилиндр. Если бы движок был неразобран я бы даж определил точное место

а почему с водой было нормально? а на блоке на вид всё нормально,гильзы отшлифованы за подлецо,на прокладке метал кольцо накрывает гильзу.

голову на диагностику - в печь нагреть продавить и посмотреть

а в домашних условияхих ето сделать реально?

Если до ремонта двигателя такой проблеммы небыло, то мой вариант правильный

до ремонта точно не помню,движок сильно дымил,масло 3 литра на 700 км,поршня болтались...ну после ремонта,повторюсь,60 км всё нормально,600 км тоже,пока не залил антифриз,и +км 200 до заметной проблемы.а может и прокладка,брал дешёвую похожую на гётзе?

Были бы следы на прокладке

и ещё...

повреждена водяная рубашка, сочиться на стыке меж гильзой и блоком, прокладка не перекрывает вот и вымытый цилиндр. Если бы движок был неразобран я бы даж определил точное мест

гильза вставленная в блок,т.е. в аллюминевый блок , а охлождайка ходит по аллюминиевому блоку,и стальную гильзу не омывает,если логически подумать то ето тут не причём....блок не лопнул...как проверить голову в домашних условиях?

от прокладки всего глубина в блок 5 см. и видно "дно" воденой рубашки...оно целое.

Голова ровная?

Миш а шлифовать полюбому надо или норм может быть и так?

голову после праздников отвезу,проверят.

Tarik27 писал(а):Если это тот двигатель где писали что перепресовывались гильзы то это и есть ответ.

Друже ти попав в точку!!!!!!

KIRUxa писал(а):голову после праздников отвезу,проверят.

БЛОК ГІЛЬЗОВАВСЯ?????? Якщо так,то марний твій ТРУД блок на брухт .З власного досвіду знаю ,всі спроби знайомих(не зважаючі на моі поради) загільзувати мотор такого типу завершились фіаско . Спава в тому що гільзи з заводу ставлять за допоьогою азоту. У В5254 та В5252 дуже тонка стінка між гільзами та й ще канали для тосолу (зверни також увагу на них) Звісно можеш мене
не слухати ,через 2місяці знов згадаеш.

БЛОК ГІЛЬЗОВАВСЯ?????? Якщо так,то марний твій ТРУД блок на брухт .З власного досвіду знаю ,всі спроби знайомих(не зважаючі на моі поради) загільзувати мотор такого типу завершились фіаско . Спава в тому що гільзи з заводу ставлять за допоьогою азоту. У В5254 та В5252 дуже тонка стінка між гільзами та й ще канали для тосолу (зверни також увагу на них) Звісно можеш мене
не слухати ,через 2місяці знов згадаеш.

по практике загильзованные моторы ходят...лично у меня на др. моторе уже под сотню тыщ. км,недавно только колечки поменял для профилактики,и без проблем.так же и у др. знаю как убивать пытались...на мой век хватит .
теперь про VOLVO , блок по плоскости ровный,есть погрехи по незначительные. голову проверили как смогли:залили, прогрели,визуально не видно,везде сухо...но голову шлифонули "для профилактики"...както так. пошёл собирать

vit писал(а):

KIRUxa писал(а):голову после праздников отвезу,проверят.

БЛОК ГІЛЬЗОВАВСЯ?????? Якщо так,то марний твій ТРУД блок на брухт .З власного досвіду знаю ,всі спроби знайомих(не зважаючі на моі поради) загільзувати мотор такого типу завершились фіаско . Спава в тому що гільзи з заводу ставлять за допоьогою азоту. У В5254 та В5252 дуже тонка стінка між гільзами та й ще канали для тосолу (зверни також увагу на них) Звісно можеш мене
не слухати ,через 2місяці знов згадаеш.

У меня двигатель тоже гильзованый и слава Богу уже почти 100тис прошол и всё нормально ходит и проблем никаких с выше сказаными проблемами.Только двигатель сделали плохо масло ест.А за гильзованые двигателя надо очень хранить от перегрева.

не нужно было гильзавать.. я когда 1,5 года назад делал ремонт, много консультировался. в итоге просто проточили и все.

на цилиндрах была большая выроботка,ремонтные не подходили. поэтому покупались новые поршня и гильзовался на стандарт. на авто было за 300000 км,жёстко эксплуатировалась,за 700 км заливал литра 3 масла...

Viking писал(а):не нужно было гильзавать.. я когда 1,5 года назад делал ремонт, много консультировался. в итоге просто проточили и все.

Чето я тож не понял,что была за ситуация в которой было нужно перегильзовывать ,а не расточить подремонт?? Перегильзовка эт уже крайняк.Правда, че сделано,то сделано

KIRUxa писал(а):на цилиндрах была большая выроботка,ремонтные не подходили. поэтому покупались новые поршня и гильзовался на стандарт. на авто было за 300000 км,жёстко эксплуатировалась,за 700 км заливал литра 3 масла...

у меня этот ремонт делался на 450т. и поршневая у меня стоит от 2,5.S70 заводской, доремонтный размер. благо блок позволяет это делать

ну вроде бы двигатель поченился. чучуть по выпендривался, но после пару сотен км и замены антифриза востановился...но всё равно проблемы с хх возникают и авс то выключается то включается,и стало что то постукивать с права (правый перед висел на домкрате почти месяц), как то так......

и всё таки я не доганяю, как перегильзовка влияет на попадание антифриза в камеру сгорания? повтарюся: АНТИФРИЗ ГУЛЯЕТ ПО БЛОКУ, ПО АЛЛЮМИНИВАЕМУ...А ГИЛЬЗЫ ЗАПРИСОВАННЫЕ В ЕТИ АЛЛЮМИНИВАЕМЫЕ РУБАШКИ,И НЕ КОНТАКТИРУЮТ С АНТИФРИЗОМ И НЕ МОГУТ ЕГО ОТ КУДАТА ПОДСАСЫВАТЬ,А СВЕРХУ ПРОКЛАДКА ПРИДАВЛИВАЕТ МЕТАЛ.КОЛЬЦОМ! и логически блок не причём. или я не так всё понимаю?

Действительно по Алюминевому!

вот в месте где прокладка и кольцо алюминивое и может подсасывать.тк нет плоскости и прокладка не прилегает

ладно, пока опять поставил в гараж,буду по надобности тока выезжать...надоела...тему можно закрыть

KIRUxa писал(а):ладно, пока опять поставил в гараж,буду по надобности тока выезжать...надоела...тему можно закрыть

Звісно можеш мене
не слухати ,через 2місяці знов згадаеш!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!