УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Суть проблемы в следующем,- 245, B230F, проблем как бы нет, но стоит на любой передаче дать больше 3000 об. и холостые становятся 1200-1500 об. и лечится только выкл. зажигания. Сразу после этого завожу и все ок.
Может кто сталкивался? Такая же проблема есть у товарища (также B230F), он ездит на газу, а я на бензе.

Может дроссельная заслонка назад не становится? Она ж на мозги дает сигнал. Клапан холостого хода еще может быть.

А там куча причин.Расходомер например.Если есть.

nikolajs писал(а):Может дроссельная заслонка назад не становится? Она ж на мозги дает сигнал. Клапан холостого хода еще может быть.

Тогда почему это лечится выключением машины? И почему именно после 3000? Эти позиции уже проверял с разборкой, исключено. Разве что осталось завести в салон временные провода с лампочками от разных исполнительных устройств для контроля их работы, но это крайние меры.

Причиною может быть даже возд. фильтр(криво поставлен, либо плохой изгтовитель(слетает бумага, и седает на нить массметра) (но скорей всего массметр, или блок управления, или клапан хх, или еще чего). Выключение лечится может например потому что, после выключения зажигания на прогретой машыне(при условии что обороты поднимались выше 2000 от последнего запуска), на массметр поступает команда прокала нити(задача сжечь грязь).
Насчет товарища-то если газ хлопал-то массметру скорей всего тапки.А вообще то причи может быть много( я назвал только самые популярные(с фильтром бывает часто-если нулевик(масляный), с обычным - очень редко).

При первой возможности проверю без фильтра. Спасибо AbsolutMC за идеи!