УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добрый день.
Зима -15 С, автомобиль за 30 км. так и не прогрелся (до 1/3 чуть дошло) мне представилось что это термостат, но вчера включил зажигание, авто не завелось, а включился вентилятор радиатора. маслал пока не сбросил питание, завел. сегодня в конце пути уже выключил зажигание а вентиялтор продолжал гонять воздух. снял фишку питания. Подскажите в каком направлении смотреть.

может датчик включения вентилятора гавкнулся

kravec_83 писал(а):может датчик включения вентилятора гавкнулся

а где его смотреть ?

Возможно накрылось реле вентилятора,стоит над радиатором(черная коробочка,к которой подходят три фишки).

seer_777 писал(а):

kravec_83 писал(а):может датчик включения вентилятора гавкнулся

а где его смотреть ?

слесаря сказали сто скорее всего датчик темпиратуры.

тоже б проверил сначала датчик температуры но сначала проверь к нему контакты в разьеме 2 контактный частенько окисляются по холодам и парят мозг,стоит он с левой стороны под термостатом

так в машине холодно. то я думаю термостат.

спасибо, что отозвались
опишу симптомы еще разок...
утром.автомобиль глушится - работает вентилятор, отключается питание. пару минут- все ок. все на место.
днем пару поездок - без проблем, кторме что авто не нагревается и салон не грет.
вечером. вкл. зажигание, авто не заводится - включается вентилятор, отключаю фишку питания вентилятора -авто не заводится, отключаю минус, жду минуту, на место - завожу.
как дополнительно, горит лампочка уровня ОЖ датчик в бачек поменян, без результата, уровень ож в норме.

ну если не греется то +1 к Ивану, а чем управляется на ес70 вентилятор мозгами или датчик отдельный?
хотя то что не заводится хз, ну что термостат эт точно, я ж думаю электронного там не придумали, чтобы глючил со всем в кучке

да я тоже думаю что совпадение с незаводом, хотя после снятия минуса авто завелось, значит стерлись ошибки Эбу, х.з.

Алежон писал(а):тоже б проверил сначала датчик температуры но сначала проверь к нему контакты в разьеме 2 контактный частенько окисляются по холодам и парят мозг,стоит он с левой стороны под термостатом

а я бы с термостата

ivan@m писал(а):так в машине холодно. то я думаю термостат.

+2

а это я пишу писал(а):если при перегреве термостат не открылся то датчик ПЕРЕГРЕТ И О ВОт он момент, сигнал! пора ВкЛ веник))

короче начни с термостата, так как там датчик температуры работает через мозг, а с ЭБУ сигнал на реле что пора вкл, одну из скоростей!

ну скорее всего там ЭБУ просто если питание убрать то ЭБУ стирает ошибки.. и тогда машина заводиться просто нужно смотреть датчик в радиаторе и датчик в блоке они просто делают сумарную информацию ! потом ЭБУ решает как ему поступить ! просто если ка каком то датчике окисляться клемы! бортовик будет считать как угрозу и не дас машине завестись

Андрей у него S 70.
п.с.Что в авто холодно,непрочитал,тогда как ваня и серега с термостата.

термостат купил, с понедельника поменяю-напишусь помогло-не.

да оказалоя лопнул термостат и все время был открыт, поменял вроде все нормально,спасибо хлопцы !