УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проблема состоит в том, что машина на холостых работает примерно пол минуты нормально а потом хочет заглохнуть и естественно комп начинает подгазовывать и плавают обороты 500-1500 потом она глохнет. Когда едиш, тогда у неё то есть тяга , то нет. После некоторого проезда может быть всё нормально. Вопрос в следуещем что может быть кроме проблем с проводкой.

переименовал(зло)

Думаю проводка не причем!
Я уже говорил и аналогичные траблы переодично всплывают у многих форумчан! У меня так было, помимо этого ХХ после оборотов т.е при переходе на выжим сцепления, машина тупо глохла! сопровождалось это всё повышеной детонацией!Я почистил инжектора и поменял воздушный фильтр! с топливным! Проблема исчезла!Сейчас срывы по оборотам бывают, но это уже хвала нашим нефтевозам!
Удачи!!!

Проверь на коллекторе, может утечка вакуума, где-то подсасывает воздух. Может трубки, может сам коллектор отошел от головки блока, у меня на старой была такая проблема, отвинтилась пара гаек и те же симптомы.

Решение проблемы окозалось в следующем есть две релюхи одна идёт на питание компа, а вторая на питание насоса так вот на одной из них был фиговый контакт на управление реле. то есть я перебрал всю проводку под капотом и всё ОК. Так что может комуто пригодится.

Перехвалил сам себя и еще и людям инфу неверную кинул !Релюхи компа и насоса стоят в салоне под бардачком со стороны пас.! Вот вопрос -что ты дергал под капотом если там все релюхи в одном месте стоят .Ну полечил сам это хорошо.

Pawluchi писал(а):Перехвалил сам себя и еще и людям инфу неверную кинул !Релюхи компа и насоса стоят в салоне под бардачком со стороны пас.! Вот вопрос -что ты дергал под капотом если там все релюхи в одном месте стоят .Ну полечил сам это хорошо.

Паш! ну релюхи под капотом то стоят это факт - слева (сторона водителя) но мне так кажеться там релюхи исключительно сервисные - ну типа там фары свет салона поворотники и всякое такое ) Хотя я так на вскидку и не скажу что там за релюхи! Надо посмотреть на крышке там они все расписаны!!! Мне тоже интересно что за реле так Глючило!

мне кажется что у него был плохой плюс с генератора на акум и машина ехала то на акуме то на генераторе а он его подергал и все стало ОК
У самого такое было

Релюхи на насос и комп у меня стоят под капотом, так как она была карб., а я сам уже поже ставил инжекторный ДВЗ снятый с Рено 19.

Вот теперь понятно !А то машина Вольво 4хх а все под капотом !!!!Надо было и писать после установки с Рено =19.А там кто знает мозги с переди возле правой фары стоят и релюхи тоже.Теперя согласен .