УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добавлено: **Чт май 07, 2009 6:06 pm**

Сегодня с утра вышел из дому завел машину она минуту поработала и заглогла снова завел завелась нормально пару минут дал поработать и поехал . Метров через 400 загорелась лямбда и машина заглохла после чего минуты две не заводилась а когда завелась холостой ход был не стабильный . Я прогазовал обороты выровнялись заработала как часики целый день все нормально и сейчас тоже ок. Вопрос что ето могдо быть грязь попала или еще что ? Двигатель 2.5 без турбины

Добавлено: **Чт май 07, 2009 8:11 pm**

Машинка сразу заглохла или с признаком как будто бензин кончился, с рывками? Похоже на мусор в топливной системе. Если будет повторяться возможно даже очистку системы делать прийдется. Опасно тем, что можно заглохнуть в ОЧЕНЬ неподходящий момент.

Добавлено: **Чт май 07, 2009 8:19 pm**

возле дома сразу а позже как будто бензин кончился

Добавлено: **Чт май 07, 2009 8:53 pm**

drop писал(а):возле дома сразу а позже как будто бензин кончился

Ага значит "душилась". Фильтр ты вроде поменял. С бака не должно сосать мусор. Значит мусорок гуляет в топливной под капотом.

Добавлено: **Пт май 08, 2009 2:29 am**

а мне кажется что тебя топливное реле посылает

Добавлено: **Пт май 08, 2009 2:43 pm**

А как мне сходить туда куда оно меня послало

Добавлено: **Пт май 08, 2009 7:31 pm**

бери букварь и читай ошибки.
если не точно покажет, то хоть алгоритм получится сложить.

Добавлено: **Пт май 08, 2009 9:54 pm**

тебе в єтой машине насос вообще слішно?

Добавлено: **Сб май 09, 2009 2:18 am**

Из салона нет с улицы вроде да

Добавлено: **Сб май 09, 2009 10:47 am**

ну хз поставь в параллель насосу лампочку

Добавлено: **Сб май 09, 2009 11:02 am**

я понял спасибо за совет если повторится так и зделаю
А реле под капотом или в салоне? Или ты имееш в виду реле сигналки которое отключает насос?

Добавлено: **Сб май 09, 2009 9:39 pm**

Надо читать ошибки...у меня на двух машинах при глючном рэле ошибка не выбивалась...как будет глюк откинте задние сиденья 100% услышите бензанасос....
Пс скорее всего имелось ввиду рэле которое под капотом, так как этот бок распространнённый, но как правило проявляется он когда машина хорошо прогрета...рэле нагреваестя, внутрение контакты ухудшаются...