УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем доброго времени суток.... Произошло следующее.... Вчера завожу свой агрегат сначала начинает хватать а потом я был послан моим же авто в ж...пу . Подняв капот и посмотрев я обнаружил что шкив который крутит ремень генератора и ГУР тупо болтается на этих же ремнях как оно раскрутилось фиг его знает....Скажите честно клапанам п..ц ??? а то в кап ремонт влетать не охота...

ОГО! а двигло какое??

О єто прикольная шняга а кпп автомат? .... клапана скорее всего живы я с этим у себя долго боролся

leo_run писал(а):ОГО! а двигло какое??

Двиг 230К коробка автомат.

DrEvil писал(а):О єто прикольная шняга а кпп автомат? .... клапана скорее всего живы я с этим у себя долго боролся

коробка автомат.
Теперь нужно выставлять все по меткам и покупать ремень ГРМ?

Огромное спасибо за помощь и у частие в ремонте DrEvil и Blood_Omen

Ну я так понял проблема не в ремне ГРМ! Он то целый по идее остался? и клапанам твоим ничего соответственно... просто раскрутился болт на шкиве? хотя по идее он должен самозатягиваться!

Вот что случилось. Картинка кликабельна.

Аааааа! ну тогда да! Хотя на 8-ми клапаннике говорят обычно ничего не бывает, только если перескочит ремень!

сегодня попытаюсь собрать свой тазик

DrEvil писал(а):О єто прикольная шняга а кпп автомат? .... клапана скорее всего живы я с этим у себя долго боролся

А что такое "шняга" просветите))))

Господа думаю тему можно закрывать... Вчера забрал своего коня...
Произошло следующее: как было сказано выше и показано на фото накрылась внутренняя шпонка шестерни коленвала соответственно после приобретения новой, а так же последующей ее установки и выставления по меткам ремня ГРМ... (забыл посмотреть в каком положении 1-й цилиндр) и попытки ее завести.... НАКРЫЛО ВСЕ КЛАПАНА ДО ЕДИНОГО

Вывод: если чего-то не знаешь то нех.... туда лезть!!!