УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добрый день уважаемые форумчане, выбираю первую машину и буду благодарен за консультацию, на примете появились 2 машины:
1) http://auto.ria.ua/auto_volvo_940_12390418.html
2) Без объявления, машина не выставлялась на продажу, у знакомого на работе увидел и понравилась, вопрос стоит ли она своих денег: Volvo 760 2.4 TD 1983 года, год назад менялась головка блока цилиндров, одна передняя стойка новая, гур не гудит и не подтекает, машина определенно "едет" по сравнению с тем, что уже осмотрел, есть немного ржавчины у 1-й передней двери (очень маленький кусочек) и 1 порог в передней части надо поварить, кондиционера нет, под капотом только патрубки есть, подвеска не гремит. Ну и конечно родной окрас. Салон на 3-ку. Просят 4000.
Сразу сказали, что через тысячи 2-3 надо будет поменять передние тормозные диски.
http://s7.uploads.ru/uSILm.jpg
http://s6.uploads.ru/OfkA8.jpg
http://s6.uploads.ru/4IhOn.jpg
http://s7.uploads.ru/zWG6V.jpg
http://s6.uploads.ru/jy6qB.jpg
http://s6.uploads.ru/Kwn5r.jpg
http://s7.uploads.ru/apGgk.jpg
http://s7.uploads.ru/ehfgI.jpg
http://s7.uploads.ru/mz8I7.jpg
http://s7.uploads.ru/Iy18J.jpg
Знакомые говорят лучше возьми Ланос или Сенс, а то и 10-ку, но после поездки на 760 как-то не очень хочется в них возвращаться:) И еще вопрос как долго продаются 760 в случае надобности, возраст все же, если чего лучше захочется. И последний вопрос на сколько дороже запчасти на Вольву по сравнению с ланосом)
Заранее спасибо за уделенное время.

Первая - новее и состояние лучше, цена адекватная.
Вторая - порог менять, и сделай фото салона и подкапотки тогда сравнивать состояние будет проще.

dgamba писал(а):Первая - новее и состояние лучше, цена адекватная.
Вторая - порог менять, и сделай фото салона и подкапотки тогда сравнивать состояние будет проще.

На счет состояния трудно говорить о первой. Там может вылезти столько "подводных" камней! А во второй может быть и порог весь целый,только дырку залатать. Я почему такого мнения? У меня было три 760ых в таком цвете и на всех кузова очень хорошие,даже без ржавчинки. А 940ых много попадаются с гнильцой,даже 98 года. А ! И еще. Не факт ,что ты потом можешь захотеть,что то другое. Я вот сейчас на 960ой езжу,а 760 ю жалко продавать. Ну красавица блин!!!Классика! И опять же, никель на крыльях и дверях,ну очень красиво выглядит! Вот,посмотри-бутет полезно. http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... 5&start=30
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... 6&start=90

Вот ,наша,клубная продается. Это тот вариант,который не просит дополнительных вложений.http://auto.ria.ua/auto_volvo_760_12423420.html Ну и по дешевле ...http://rst.ua/oldcars/volvo/760/volvo_760_3103590.html
К стати,посмотри на РСТ,сколько их уже куплено на других страницах...

MikeN4 писал(а):Знакомые говорят лучше возьми Ланос или Сенс, а то и 10-ку, но после поездки на 760 как-то не очень хочется в них возвращаться:) И еще вопрос как долго продаются 760 в случае надобности, возраст все же, если чего лучше захочется. И последний вопрос на сколько дороже запчасти на Вольву по сравнению с ланосом)

Извини за выражения,Знакомые гонят - пошли их..
Пусть проедут в задроченной Вольвахе даже в убитой тройке , и поймут разницу между мыльницей и машиной.
Продаются Вольво - долго...
Я думаю и предполагаю ,что если сравнить запчасти на Запорожцы(Анос, Секас и т.д.) , то цена будет одинакова.
Потому что есть Китай,Китай заводской и Китай оригинал.
И насколько я психолог, то ты купишь Ланос или Сенс. Потому что Ланос 2006года стоит 4000 косых. Вот пример
http://parkdrive.ua/car/5860 и еще подвинутся. И ты ее через год продашь спокойно.

Как говорят наши Вольвисты, 740 нужно покупать после 84-го года. Там и стаканы старые и опоры амортов и чуток подвеска другая. И еще диски тормозные в сборе со ступицей.... мало того что они дорогие, так еще хер найдешь...
Вольво - это на любителя. Но время делает свое, как показывает практика. Весь вопрос в том, насколько вы готовы любить ее? И насколько эта любовь напрягает ваш кошелек.

lexa писал(а):

MikeN4 писал(а):Знакомые говорят лучше возьми Ланос или Сенс, а то и 10-ку, но после поездки на 760 как-то не очень хочется в них возвращаться:) И еще вопрос как долго продаются 760 в случае надобности, возраст все же, если чего лучше захочется. И последний вопрос на сколько дороже запчасти на Вольву по сравнению с ланосом)

Извини за выражения,Знакомые гонят - пошли их..
Пусть проедут в задроченной Вольвахе даже в убитой тройке , и поймут разницу между мыльницей и машиной.
Продаются Вольво - долго...
Я думаю и предполагаю ,что если сравнить запчасти на Запорожцы(Анос, Секас и т.д.) , то цена будет одинакова.
Потому что есть Китай,Китай заводской и Китай оригинал.
И насколько я психолог, то ты купишь Ланос или Сенс. Потому что Ланос 2006года стоит 4000 косых. Вот пример
http://parkdrive.ua/car/5860 и еще подвинутся. И ты ее через год продашь спокойно.

Цену на запчасти я спросил т.к. смотря на exist-e заметил, что на вольву 760 83 года аналоги по деталям стоят на 30-40% дороже чем на Ланос (по крайней мере основные), по этому поинтересовался тут, возможно это не качественные и не на то смотрел.
Ну, а с учетом того, что я не переношу Ланос из за того что он мне маленький, а стойка перекрывает огромный участок обзора, то с вас психолог как с меня балерун, без обид.

Значит наш чел.
Экзист не показатель , только посмотреть каталожный номер.

nikolajs писал(а):Как говорят наши Вольвисты, 740 нужно покупать после 84-го года

Вот от этого и отталкивайся.

dgamba писал(а):Первая - новее и состояние лучше, цена адекватная.
Вторая - порог менять, и сделай фото салона и подкапотки тогда сравнивать состояние будет проще.

Пока могу сказать, что торпеда с 4 трещинами, салон кожаный но потертый сидения подшитые латками, порог просмотрел только в том месте, по двигателю подтек маслеца, но по виду довольно давно оно там, думаю на то, что выдавило после замены прокладок и головки блока. Ну и заварено крепление под насос гур-а, читал, что на многих машинах такое наблюдается.

Можно еще такой вопрос, по обслуживанию запчасти на какую Вольву более дефицитные 760 или 940, и какая из них дороже в ремонте. Заранее спасибо.

MikeN4 писал(а):Можно еще такой вопрос, по обслуживанию запчасти на какую Вольву более дефицитные 760 или 940, и какая из них дороже в ремонте. Заранее спасибо.

Разницы нет. Единственное на 760ю 1988 года ветровое стекло больше(как на 960) и стоит на 200грвн дороже,чем на 940ю.Ну и по задней подвеске. свои повышенные цены.Но повторюсь! Только на машинах с 88 года выпуска! А чтобы понять разницу в задней подвеске-вот...viewtopic.php?p=116202

могу предложить собрать для вас под заказ!
сейчас готовиться 940 седан "92 год,синяя!
в планах--полная реставрация авто,перекрас,новый мотор,ходовая, салон--родной только скелет!
салон кожа--беж или серая,кондер,диски,мотор скорее всего будет турбо!
вот работы
viewtopic.php?f=18&t=9536
viewtopic.php?f=18&t=33764
viewtopic.php?f=18&t=22548
viewtopic.php?f=18&t=21343
viewtopic.php?f=18&t=11506

Вот блин Слава, не допонял пост и полез по твоим работам...глядь сарай, ну все...
Респект за работы!

slava_n писал(а):могу предложить собрать для вас под заказ!
сейчас готовиться 940 седан "92 год,синяя!
в планах--полная реставрация авто,перекрас,новый мотор,ходовая, салон--родной только скелет!
салон кожа--беж или серая,кондер,диски,мотор скорее всего будет турбо!
вот работы
viewtopic.php?f=18&t=9536
viewtopic.php?f=18&t=33764
viewtopic.php?f=18&t=22548
viewtopic.php?f=18&t=21343
viewtopic.php?f=18&t=11506

Спасибо за предложение, но боюсь по цене будет для меня кусаться такая

TREKKIN писал(а):...Вот ,наша,клубная продается. Это тот вариант,который не просит дополнительных вложений.http://auto.ria.ua/auto_volvo_760_12423420.html Ну и по дешевле...

А на форуме есть, что-то по типу борт журнала этой машины?
И еще вопрос сколько возможно нужно вложить в эту: http://auto.ria.com/auto_volvo_960_12235042.html

nikolajs писал(а):Как говорят наши Вольвисты, 740 нужно покупать после 84-го года. Там и стаканы старые и опоры амортов и чуток подвеска другая. И еще диски тормозные в сборе со ступицей.... мало того что они дорогие, так еще хер найдешь...
Вольво - это на любителя. Но время делает свое, как показывает практика. Весь вопрос в том, насколько вы готовы любить ее? И насколько эта любовь напрягает ваш кошелек.

диски и правда стоили в этом году около 800грв за пару- но если учесть тот факт что их замена раз в 5-6 лет ( от манеры )то это не очень то и дорого