УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Замена производится при нагревании блока в паровой ванне с контролем температуры и охлаждении гильз в жидком азоте перед установкой (как на заводе-производителе). Гарантия 100 000 км. ...не запомнил номера телефона, кто-то звонил мне по этому поводу из Севастополя...звоните 80956930015 Сергей.

очень интересноа подробнее можно?

Мне все ремонтники безаппеляционно заявляли: в алюминиевых блоках сухие гильзы не меняются-мол они залиты в блок и при замене ремонтная гильза выхаживает максимум 20 тыс, после чего начинает болтаться, перегревается из-за плохого контакта с блоком....Все эти аргументы имеют место при механическом впихивании гильз в блок, при термоустановке с разницей 400 градусов гильза обжимается как на заводе...

так вы старую гизьзу вынимаете или вырезаете?

мне таким способом предлагали впрессовывать шлицевую втулку кардана, но потом решили не париться и вварили. а так некоторые детали впрессовывают у нас на заводе, по отзывам нормально

DrEvil писал(а):так вы старую гизьзу вынимаете или вырезаете?

Вырезаем: поскольку гребанные производители сделали все, чтобы блок невозможно было отремонтировать ...гильзы действительно залиты в AL еще и с поперечными канавками для увеличения площади теплоотдачи ( как теплоотвод у процессора), но голь на выдумки хитра... существует так называемая термопаста+увеличение площади теплоотдачи 200% и все ОК.

все ясно

Что ясно??? поподробнее...ясно бывает голубое небо и глаза у проститутки...http://umz-gaz.3ebra.com/products/diffe ... cilindrov/