УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подскажите кто нибудь.
Суть проблемы в чем - когда посажу в машину 5 человек невозможно ехать малейший бугорок колеса чирят об подкрылки. Говорят что можно под пружины выточить какие то проставки, подскажите что лучше всего сделать или проставки или что то другое может.
Машина Volvo 440.

Libo pryguna zamenit*,hotya variant s prostavkami toge neplahou

Я у себя поставил пневмоподушки, правда отбойник родной пришлось обрезать.

Pasa0903 писал(а):Я у себя поставил пневмоподушки, правда отбойник родной пришлось обрезать.

это вместо пружин или как дополнение??
и сколько такое удовольствие стоит??

kravec_83 писал(а):

Pasa0903 писал(а):Я у себя поставил пневмоподушки, правда отбойник родной пришлось обрезать.

это вместо пружин или как дополнение??
и сколько такое удовольствие стоит??

Как дополнение, вставляются в родные пружины и накачиваются насосом.
http://www.board.com.ua/m0912-2000751264-pnevmopodushki-v-zadnie-pruzhinyi.html
Я думаю, что можно поискать дешевле, в инете хватает этого добра.

Интересно в сарай станут? Ато опа подсевшая.

Лёха, если в сарайке аморт стоит отдельно от пружины то стоит попробовать.

Жека вот так там.

Какая длина пружины, от первого до последнего витка?

Слышал от 7-ой серии ставят пружины.

Pasa0903 писал(а):Я у себя поставил пневмоподушки, правда отбойник родной пришлось обрезать.

За эти штуки думал но мне сказали что соски срезает!!!!! Я себе ставил с ланоса проставки с чуть-чуть доработкой!!!! Уже пол года полет нормальный

Два года, полет нормальный, соски не срезало.

Pasa0903 писал(а):Два года, полет нормальный, соски не срезало.

Выбор правильного https://www.google.com/search?q=%D0%B1% ... 60&bih=607 и будет все в норме. Соски останутся на месте.

Pasa0903 писал(а):Какая длина пружины, от первого до последнего витка?

Это завтра

решил ставить проставки поставлю отпишусь что и как

Pasa0903 писал(а):Два года, полет нормальный, соски не срезало.

Свою переднюю подвеску проставками я уже осквернил. До задней еще не добрался. Сейчас стоит с одной стороны такая же камера со срезанным соском, без отбойника. С другой стороны стандарт. Купил машину с такой комплектацией.
Интересно удобно ли подкачивать в зависимости от нагрузки? Или ездите постоянно с одним давлением?
Поскольку занимаюсь ремонтом компрессоров и монтажом пневматики, хотел замутить эти камеры вместе с компрессором и управлением давлением из салона, но здравый смысл взял верх и я отказался от этой идеи.
"Меньше причандалов - дальше будешь".

ПРОБЛЕМА В отсутствии жесткости пружин,при нагрузке все равно жопа упадет!
надо пружины!

По теме - какие аналоги можно установить по-жёстче?
Времени искать новые оригинальные или хорошие б.у. нет (ну и хочется более жёсткие).

Есть вариант только с авторынком

Инженеры Вольво наверное просто идиоты которые выпустили такой не грузоподъемный автомобиль Презервативы в пружинах отстой. Если есть деньги и желание повыделываться поставьте пневмоподвеску, если хватает денег на пневмоподвеску продайте тройку добавьте денег и купите нормальную машину Чё колхозить купите новые пружины и амортизаторы и будет вам счастье.

janson писал(а):Инженеры Вольво наверное просто идиоты которые выпустили такой не грузоподъемный автомобиль Презервативы в пружинах отстой. Если есть деньги и желание повыделываться поставьте пневмоподвеску, если хватает денег на пневмоподвеску продайте тройку добавьте денег и купите нормальную машину Чё колхозить купите новые пружины и амортизаторы и будет вам счастье.

Меня пока эта машина устраивает
Менять её не планируем в ближайшее время, в отличие от пружин

Освежу тему.
И всё-таки уже 3 человека (владельцы 440-460) говорят, что даже новые родные пружины не справляются как положено со своими задачами.
Говорят, от 850 ставишь и забываешь о них. У кого-то есть другие соображения по этому поводу?

b1gg1e писал(а):Говорят, от 850 ставишь и забываешь о них. У кого-то есть другие соображения по этому поводу?

Я так и продал машину с этими пружинами. Новый владелец вроде бы от Шкоды Октавии поставил. Вообще ,оригинальные пружины конечно гадость. Я смотрел по инструкции по ремонту , там либо с большим числом витков с тонким прутком, либо очень короткие с большей толщиной прутка.

Andrey72 писал(а):

b1gg1e писал(а):Говорят, от 850 ставишь и забываешь о них. У кого-то есть другие соображения по этому поводу?

Я так и продал машину с этими пружинами.

От 850?

b1gg1e писал(а):От 850?

Нет, с теми , что на ней стояли. На ней еще газобалонка оригинальная стояла, я ее почти сразу демонтировал. Думал, газобалонку сниму, меньше проседать станет. Особо погоды не сделало - пружины изначально слабые даже на версии с газобалонкой.

Подбирате нормальной жесткости и фирмы пружину,смотрите на толщину прутка штангелем ,меняйте амортик на газ и все решение проблемки , надо решать комплексно одни пружины типа леджофорс проблему не решат ,однозначно выбирать дороже и на амо не жалеть,потом будет другая проблемка стойка и перед тоже надо будет весь менять . Вставки и подушки ,это на любителя ,еще пробовали ставить во внутрь родной еще одну пружину ,просто они устают и не хватает жестяка вот така развязка.

Буду ставить от 850. Расскажу чем закончилось

Я себе ставил от векторы б низ такой как у нас сужается а верх ровный.С верху ещё одел на отбойник жигулевские резиновые поставки и попа поднялась.

Я р не выговорил:) проставки

alex bond писал(а):Я себе ставил от векторы б низ такой как у нас сужается а верх ровный.С верху ещё одел на отбойник жигулевские резиновые поставки и попа поднялась.

От классики? Завтра на авторынок пойду покупать

Проставки от классики а пружины от вектры б
Я когда покупал машину у меня там были приколхожены пружины с таза но они сильно толстые и ездить было не реально а когда поставил с векторы сразу стало хорошо