УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всему коллективу VOLVOводо огромный привет

Уже как с пол года не могу стать на свои колеса,и вроде как сборка серддошла до финеша,и начался период обкатки случился новый,я уверен с Вашей помощью,поправимый трабл.

Запоковав "сердце" как предписует завод,по всем нормам и допускам,с применением правельных уплотнительных материалов и прокладок!накатав не больше 2-х часов у мну пустило масло между постелью распредвалов и головой

Сори сердечко 2.5 20 клапанов атмосферник.

Обратил внимание на одну весЧицу(далее 2-а фото)-вентиляция картера.

Фото №_1 мой двиг,только на месте заглушки уже имееться заливная горловина.
Фото №_2 не мой,фото с нета...и вот давайте найдем отличие...

пишу с ТЛФ был бы комп выделил,на моей фотке(фото№_1) нет вентиляции картера,как на фото №_2 той что возле заливной горловины

Ребятки прошу помощи где на моем двигле(фото №_1) должна быть эта вентиляция,ну так чтоб просто в "люминии" дирдочку не сверлить

Всем заранее спасибо.

Санык340 писал(а):...где на моем двигле(фото №_1) должна быть эта вентиляция,

Под впускным коллектором должна висеть такая баклуша пластиковая с маслоотделителем и трубочкой к дроссельной заслонке... Её практически не видно, если не снимать коллектор - только сняв его и можно к ней добраться.
З.Ы. Странно, что во время капиталки не почистили и не сделали ревизию вентиляции картера

Diringer писал(а):

Санык340 писал(а):...где на моем двигле(фото №_1) должна быть эта вентиляция,

Под впускным коллектором должна висеть такая баклуша пластиковая с маслоотделителем и трубочкой к дроссельной заслонке... Её практически не видно, если не снимать коллектор - только сняв его и можно к ней добраться.
З.Ы. Странно, что во время капиталки не почистили и не сделали ревизию вентиляции картера

спс за наводку,если б проблема была только в нем... все чистелось и вымывальсь,и маслоотделитель и патрубки,так что не он

Между заливной и просто большой заглушкой должен быть писюнец для той трубки что на фото ниже. Остальное как написал Денис.

меня интересует вентиляция газов,под клапанной постелью,куда они деваються...и именно в моем исполнении двигателя.

lexa писал(а):Между заливной и просто большой заглушкой должен быть писюнец для той трубки что на фото ниже. Остальное как написал Денис.

так вот в этом и подвох,я не то что "писунца" и место под него найти не могу
а то что писал Денис я до сборки сделал

http://www.volvo850.ru/sdelay/ventkartera.htm
тут есть классные фотки
а двиг у тебя загадка

так как она у тебя с 2-х сторон завальцована,может ее втулили наоборот и она у тебя со стороны моторного щита. Страно что ты не купил нормальную голову,пусть даже турбовую их сейчас куча.Но она не будет причиной той ситуации что у тебя,потому что это сброс,там нет давки,если что то и выдавливало то с сапуна,а он у тебя под коллектором спереди,посмотри куда они с него трубку вывели.И вообще блять кто эту хуйню собрал?????Нельзя было нормально сделать,тебе же на этом ездить и с этим ебатся????Меня просто уже выворачивает от этих сто,сегодня с артюхой человеку меняли торпеду,потому что на сто которое занимается вольво ему ее вырывали не открутив 4 болта в моторном они не знали что она там прикручивается.и так во всех сферах.

Вопрос,где сапун в моей голове,и должен ли он там быть.
Алежон как всегда прорицателен,да на СТО но и я там был от начала и до конца сборки.Место под сапун по всей плете не обнаружил.
Вот и ищу эго.

lexa писал(а):http://www.volvo850.ru/sdelay/ventkartera.htm
тут есть классные фотки
а двиг у тебя загадка

Леха спс за сылку,завтра залезу под декорную пластиковую крышку посмотрю там

но все оКеренно,прям все,только даже на маслоотделителе у мну выхода аж один,и тот что идет патрубком к воздушной системе,не ну завтра сниму декорную крышку,и фото сделаю

ээээ.может я чуть туплю,ну вроде как на 10 клапанике одна трубка идет в район дроселя

lexa писал(а):Между заливной и просто большой заглушкой должен быть писюнец для той трубки что на фото ниже. Остальное как написал Денис.

У меня на В5204 никаких "писюнцов" сверху нет. Только штатная подколлекторная вентиляция... Может она у меня девочка

Вот и у меня ничего похожего нет,должна ли быть вентиляция картера сверху если да то где ее искать?

саша,посмотри фото в ссылке которые тебе скинул леха,там все видно.не должна она там быть

По фото видно вроде как на 20-ти клапанном есть сапун,а на 10-ти клапанном его нет. Но у меня ж 20-ти,ХЗ

Вот и я о том должна быть или нет???
Вроде как по конструкции у меня не должно его там быть,ну будем разбераться. Нужно по новому перепаковать,заодно и вентиляцию проверю,та что под коллектором.

Санык340 писал(а):По фото видно вроде как на 20-ти клапанном есть сапун,а на 10-ти клапанном его нет. Но у меня ж 20-ти,ХЗ

Вот и я о том должна быть или нет???

А о чем тут думать? Если баклуша маслоотделителя с отводом под верхний шланг и в голове есть вывод - то должна. Если в маслоотделителе такого вывода нет - то и не должна. Все от модели пихла заивист...
З.Ы. Если по уму - нужно брать литературу и ВАДИС и искать, с каких случаях верхний выпуск стоял, а в каких нет. Проще это сделать по ВАДИС-у, пробив номер маслоотделителя - он там будет нескольких видов с указанием годов выпуска и особенностей двигателя. Сразу во всем разберешься

Санык340 писал(а):По фото видно вроде как на 20-ти клапанном есть сапун,а на 10-ти клапанном его нет. Но у меня ж 20-ти,ХЗ

Вот и я о том должна быть или нет???
Вроде как по конструкции у меня не должно его там быть,ну будем разбераться. Нужно по новому перепаковать,заодно и вентиляцию проверю,та что под коллектором.

У меня стоит мотор 20-ти клапанный и вентиляция картера вся под впускным коллектором,сверху никакой шлангочки не идет,все аналогично как у тебя.

А у меня сверху есть вывод и ведет он к коробке маслоотделителя вентиляции, но причина мне кажется в не оригинальном герметике

FanVolvo писал(а):А у меня сверху есть вывод и ведет он к коробке маслоотделителя вентиляции, но причина мне кажется в не оригинальном герметике

Весь ремонт начался именно из-за того что "кривыми руками"при сборке использовался обычный герметик(даже не маслостойкий). Так что герметик оригинальный(признаюсь что не VOLVO,но по номеру тот что "мерс" использует). Сегодня пока поломал голову,а завтра приступаем к разборке... Вскрытие покажет

Когда мне мотор делали, Паша (Красный хутор) говорил, какой только герметик не пробовали но держит масло только оригинал. И я это слышал еще много раз от разных людей которые ремонтируют вольву

Всем - СПАСИБО за участие. ВСЕХ - С ПРАЗДНИКОМ!

Трабл нашелся и решен. Не в вентиляции была проблема.

При ремонте двигла обнаружили "потянутую" резьбу в голове (где стык головы под распредвал). Поставили втулку. Верх втулки выходил за плоскость. В итоге не было плотного прилегания плоскостей.
Все устранено.
Полет- норм.
Подтеков - нет.
1000 км. пролетела