УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет!
За три месяца ударил уже второй радиатор на V70 II 2001
Поэтому стал вопрос в изготовлении противоударной защиты для радиатора.
В оригинальных запчастях Вольво нашел только такое вот чудо ссылка, но это не защита в полном смысле слова, а распределитель воздушного потока. Конечно от грязи, пыли, мелочевки он спасет, но не от удара
Во время замены радиатора, пока стояла машина на подъемнике, попытался обмозговать как оную защиту прикрутить и пришел к удручающему выводу о том, что и прикрутить-то ее особо не к чему. На первом поколении все гораздо проще (на 850-м шасси, если не ошибаюсь), а здесь перед нижней частью радиатора только юбка бампера и все. То есть радиатор вообще ничем не прикрыт, что есть грустно и совсем не хорошо.

Помогите, подскажите кто чем может... Страдают дети, жена и семейный бюджет...

"Поменять прокладку между рулём и сиденьем!" - не предлагать. Сам знаю!

последнее предложение понравилось больше всего, поэтому утрировать не буду. на этот автомобиль действительно изготовить защиту трудно, в связи с трудностями его крепления, но возможно. Варится п - образная рамка , крепится к лонжеронам,, у на нее закрепляется алюминиевый лист, дающий скольжение при наезде на препятствие...сфотографировать не могу - авто уже продано, а описать затрудняюсь - легче было сделать ...
а то что Вы нашли и называется - пылевая зашита.

А на чем вы до этого ездили? Такое ощущение что на 740

AndreyKa писал(а):А на чем вы до этого ездили? Такое ощущение что на 740

у 740 балка очень низко, и губа. а в дизеле еще и здоровенный алюминиевый поддон!

ClassN1 писал(а):последнее предложение понравилось больше всего, поэтому утрировать не буду.

Спасибо на добром слове

на этот автомобиль действительно изготовить защиту трудно, в связи с трудностями его крепления, но возможно. Варится п - образная рамка , крепится к лонжеронам,, у на нее закрепляется алюминиевый лист, дающий скольжение при наезде на препятствие...сфотографировать не могу - авто уже продано, а описать затрудняюсь - легче было сделать ...

Примерно так себе и представлял, думал вот еще как: К поперечной металлической балке (та, которая сразу за пластиковым бампером спереди) прикрутить уголки вертикально вниз, а к ним крепить уже металлический лист параллельно днищу. Второй край листа прикрутить к балке, к которой крепятся рычаги. А вообще планирую сварганить защиту картера на подобие такой, а заодно придумать и защиту радиатора.

а то что Вы нашли и называется - пылевая зашита.

Я так и понял.

AndreyKa писал(а):А на чем вы до этого ездили? Такое ощущение что на 740

На ЛуАЗе

bigmax1601 писал(а):

ClassN1 писал(а):последнее предложение понравилось больше всего, поэтому утрировать не буду.

Спасибо на добром слове

на этот автомобиль действительно изготовить защиту трудно, в связи с трудностями его крепления, но возможно. Варится п - образная рамка , крепится к лонжеронам,, у на нее закрепляется алюминиевый лист, дающий скольжение при наезде на препятствие...сфотографировать не могу - авто уже продано, а описать затрудняюсь - легче было сделать ...

Примерно так себе и представлял, думал вот еще как: К поперечной металлической балке (та, которая сразу за пластиковым бампером спереди) прикрутить уголки вертикально вниз, а к ним крепить уже металлический лист параллельно днищу. Второй край листа прикрутить к балке, к которой крепятся рычаги. А вообще планирую сварганить защиту картера на подобие такой, а заодно придумать и защиту радиатора.

а то что Вы нашли и называется - пылевая зашита.

Я так и понял.

То что Вы предлагаете , я сделал со сплошного металла - 2,9, получилась очень тяжелая, я переднюю часть / по краю балки / отрезал, и защищаю только поддон и АКПП.Если подвигнет Вас на подвиг - найдите с ЛАЗА задний капот, там 4мм алюминий, вот с него можно делать и пружины передние не грузить, лишним весом. И обязательно порежьте воздуховоды как на оригинале на подушку двигателя заднюю и рулевую колонку... проверено , я свою переделывал.