УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

И так всем добрый день
Приобрел на дня Вольво 343 Dl, трех дверный хэтчбэк.
При покупке автомобиля он заводился с полу тыка, но как только отехал метров 200 и заглушил, он перестал заводится.
Проблема таково: заводился с кнопочки, на данный момент когда нажимаю на кнопку что то под капотом клацает но не крутит двигатель...
1. Подскажите пожалуйста куда мне нужно смотреть что бы найти неисправность
По пути домой отвалился глушитель:)(остался маленький кусочек возле выпускного коллектора, остальное кинул в салон)
2. Буду очень благодарен если кто поделится контактами с разборок или магазинов у которых можно приобрести весь узел (три части +резинкы + крепежи), желательно по дешевым ценам
Пока все, но есть еще вопросы по регулировке карба Вебер и схождению колес.
Всем спасибо зарание за ответы и помощь, машинка понравилась с первого взляда))

Посмотрите на стартер,могут окислится провода,протрите все соединенния на стартере наждачной бумагой.

Спасибо, постучал по стартеру и стал лучше работать.

Ненадолго.
1 Рекомендую снять и перебрать стартер. Снимается легко, запчасти есть.
2 Клацает и молчит -- втягивающее. Если разборное -- зачистить пятаки. Неразборное -- или развальцевать, или заменить.
3 Дотянуть клемы. Можно поставить "длинные" гайки
4 Кнопочка или ключ ? Наличие кнопки свидетельствует о отсутствии или плачевном состоянии контактной группы на замке зажигания.

Разборок много на форуме.
Если денег не густо -- может есть смысл не менять, а варить глушак ? Нужно смотреть (хотя бы фото).

П.С. Поздравляю с покупкой !

Спасибо за совет, будем снимать и чистить. Денег не густо но купил новый глушитель и резонатор:)550 грн. и 450 грн., покупал на эксисте.

Присоединяюсь к поздравлениям. Эксист - это один из самых дорогих сайтов, лучше брать на форуме (дешевле и в основном оригинал). Насчет стартера это втягивающее, в очень редких случаях может быть сам статор (обмотка в стартере), или щетки. Когда пропадает контакт от втягивающего по цепочке до самих щеток то втягивающее срабатывает меньше чем на половину. (кстати у меня эта проблема, обмотка со щеткой плюс плохо "дружат" плохой контакт и и закрепить их вместе не реально нужно менять обмотку). А вообще машина класс . С ПОКУПКОЙ, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА.

Спасибо, еще один вопросик:
На машине установлена сигналка (какая и как без понятия), обязательно нужно клацать на кнопку снятия с сигналки после того как накидываю клемы на акум? Она может блокировать питание? ибо крутил стартером двиг, а он даже ни разу не чихнул.(на кнопку снятия НЕ нажимал)

На счет сигналки не подскажу, может кто другой знает ?! Я в этом не спец !!!

И так понял почему не заводится как оказалось в баке нету топлива
Проверил таким способом: когда увидел что в топливном фильтре пусто, сразу подумал что не работает електронасос, решил проверить.... накинул один конец провода на ( + ) на акуме, второй конец на электро насос от ЗАЗ. И тут он начал работать но как то не равномерно (может из за севшего акума), поработав сикунд 10-15 он наплевал в фильтрик грам 10 всего , и до меня дошло что нету топлива
И так у меня возникли вопросы:)
1. Насос должен начинать работать после того как я включил зажигание или после того как начинаю крутить стартером?
2. Что бы добраться к датчику топлива нужно снимать бак или можно через багажник? (он у меня под днищем автомобиля за редуктором)

1. Насос должен начинать работать после того как я включил зажигание или после того как начинаю крутить стартером?
Насос должен работать после того,как включил зажигание.

BigBear писал(а):1. Насос должен начинать работать после того как я включил зажигание или после того как начинаю крутить стартером?
Насос должен работать после того,как включил зажигание.

Блин а вот это уже барада...
когда включаю зажигание насос молчит
я просто в шоке от того что наколхозил бывший владелец...

Когда включаешь зажигание, насос накачивает карбюратор до полного (пока не перекроет игла в карбе) при создании давления (когда карб полный) насос отрубается и включается по мере его опустошения.

Dolya писал(а):

BigBear писал(а):1. Насос должен начинать работать после того как я включил зажигание или после того как начинаю крутить стартером?
Насос должен работать после того,как включил зажигание.

Блин а вот это уже барада...
когда включаю зажигание насос молчит
я просто в шоке от того что наколхозил бывший владелец...

ничего страшного. я подключил к клеме на катушке(у меня зажигание от таза) можно подключить на клему на карбюраторе(если солекс, на других не знаю) или взять тестер, лампочку и включив зажигание найти любой + , а выключив зажигание + должен пропасть, за тем новым проводком кинуть его на насос(лучше бы через реле)