УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Хотел бы узнать у форумчан, кто и как чинит (чинил) выхлопную систему на 244? С чего ставили компоненты и вообще кто и как выкручивался?
У меня по этому поводу есть одна идея. Есть на примете комплект выхлопной от 760 под мультилинк, человек отдает за адекватные деньги, то ее нужно еще перекроить всю. Выходит довольно небюджетно.
Хотелось бы бюджетный вариант, так сказать.

мега буджэтный вариант. из личного опята. берешь свою старую трубу,снимаешь дефектуешь. все что неочень отрезаещь незадумываясь и выбрасываешь.
потом звонишь Ромчику в запорожье выпрашиваешь нашару флянец с куском трубы 10 см на турбину. потом звонишь Сереге он приносит с дома куски труб от 940 850 740 газель итд. вырезаещь углы и куски труб живые. затем берешь проволоку толстую но не сопливую и вмеру гибкую и делаешь макет. смотришь радуешься. нарезаешь складываешь-вроде оно. начинаешь от штанов. в моем случает от турбины. сразу говорю нельзя прихватывать на одну гаечку или просто прислонять. по итогу там подвинул на 3 мм там на 2 мм и в конце сварки труба выходит через дверь. привариваешь поэтапно .прихватил-померял,если гуд обварил и дальше.

Бо у меня гусак через мост просто перегнил. И там еще наберется. А диаметр трубы от каких-нибудь отечественных совпадает? Типа газель.

nikolajs писал(а):Бо у меня гусак через мост просто перегнил. И там еще наберется. А диаметр трубы от каких-нибудь отечественных совпадает? Типа газель.

хз я се собирал на трубе диаметром как на туррбо дизеле вроде 62мм

У меня весь выхлоп камазовский,кроме бочки.Выгибали,резали.Третий год-полет нормальный.

Хорошее начало - провода с ЗИЛа, выхлоп от Камаза
Короче нужно к сварщику ехать. И по месту смотреть.

Коля не ведись,нахуа тебе Ока,будут тугрики -купишь то что должно быть

Когда собирал себе выхлоп,ориентировался на цена-качество.То что мне предложили оригинал за баснословную цену и рядом не лежал с камазовской трубой по прочности и долговечности.По этому качество и долговечность победило "оригинал".По поводу зиловских ВВ,так правильно посоветовали,у них проводимость намного лучше.

Та че там я думаю! Нужно двойной раструб в бок вывести и все. Все равно машина для удовольствия и экспериментов Да, оригинал конечно круто, но стоит он... мама не горюй. Тем более после того, как мы в Эуропу ломанулись...

nikolajs писал(а): Нужно двойной раструб в бок вывести и все. Все равно машина для удовольствия и экспериментов

Вот это мы запомним. и потом када ты начнешь говорить что низкопрофильная резина и занижение это айяй яй. типа нада ездить за картошкой, мы те вспомним...))

nikolajs писал(а):Бо у меня гусак через мост просто перегнил. И там еще наберется. А диаметр трубы от каких-нибудь отечественных совпадает? Типа газель.

Диаметр трубы у нас стоит 54мм. У нас я брал на станции где варят выхлопные новую по 90 гр. за метр. Это как положено жаростойкая и тонкостенная.

Нужно запомнить. Я заглянул еще раз, там просто задняя часть на резинках висит, а средняя часть вот вот на 2 куска распадется.

nikolajs писал(а):Нужно запомнить. Я заглянул еще раз, там просто задняя часть на резинках висит, а средняя часть вот вот на 2 куска распадется.

кстатии Коль заднюю поперечную банку выкинул давно,средняя вольво ориджинал цилиндрическая. звук непоменялся практически. и сзади место появилось под багажником для чего нибудь. например газа или запаски)

nikolajs писал(а):Бо у меня гусак через мост просто перегнил. И там еще наберется. А диаметр трубы от каких-нибудь отечественных совпадает? Типа газель.

карбовая ГАЗель 51мм, инжекторная 64мм

Я сделал все намного проще , купил банку от 3 литров бмв , поставил , старую чутка в чувство привел и нормально

Volvo 244GL писал(а): старую чутка в чувство привел и нормально

где нормально?? отето вымя -это нормально??

ivan@m писал(а):

Volvo 244GL писал(а): старую чутка в чувство привел и нормально

где нормально?? отето вымя -это нормально??

как говорила моя знакомая!
"Береш у руку маєш вещь!"
Правда она говорила не про глушитель, а именно про вымя

[quote="MOOSE"]как говорила моя знакомая!
"Береш у руку маєш вещь!"
Наверное очень близкая знакомая

Volvo 244GL писал(а):Я сделал все намного проще , купил банку от 3 литров бмв , поставил , старую чутка в чувство привел и нормально

Фух... да, можно и так. Дело в том, что там места полно. И можно впихнуть хоть от Туарега банки и сдвоенный выхлоп. Закончу с тормозами и следующим этапом будет выхлопная. От тогда мы оторвемся

Варим. Трубы на 50 мм, гнутые куски с фланцами и глушитель без резонатора. Все куплено на рынке на 450 гр. Теперь сколько работа затянет и мелочевка. Решил поперечную банку оставить. Хотя по сути, выхлоп можно собрать за 500 гр и не париться. Единственное, компоненты из нормальной стали. Глушак польский алюминизированный.

nikolajs писал(а):Варим. Трубы на 50 мм, гнутые куски с фланцами и глушитель без резонатора. Все куплено на рынке на 450 гр. Теперь сколько работа затянет и мелочевка. Решил поперечную банку оставить. Хотя по сути, выхлоп можно собрать за 500 гр и не париться. Единственное, компоненты из нормальной стали. Глушак польский алюминизированный.

Не забудь о шарнире между "штанами" и резонатором. Трубу лучше гнуть цельную, из кусков варить это не есть гуд. У меня был самопал без шарнира и резонатора, сделали по-уму - разница огромная.