УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

b5252fs очень медленно падают обороты и чаще всего холостые составляют около 1200 об/мин,когда снимаю клемму с аккума.на 15 мин проблема исчезает после прогозовки обороты падают быстро и держаться на отметки около 800, при езде никаких проблем не дергаеться, едит хорошо, не троит чек не загораеться. Начала данная болячка проявляться после трассы проехав 500 км с кондером начались приколы с оборотами, недавно был поменян ДПРВ( загоралась по нему ошибка) его поменял но с оборотами так и оталась проблема. Подкидывал другой моторчик хх (валялся в гараже) так он вообще около 2500 холостые обороты держит, и так вопрос в чем проблема в этом приводе хх или еще что может так исполнять ( дросель чистый свечи провода новые) Заранее спасибо)

Не знаю, есть ли у Вас такая штука, как "потенциометр педали газа". Возможно, дело в нём. У меня на Альфе 166 проблема в том, что нет обратного сигнала на закрытие дроссельной заслонки. После перегазовки обороты не возвращаются в норму. На потенциометре есть 2 дорожки. У одних они запараллеленные, у других - на открытие и закрытие. Может дорожка на закрытие засорилась/стёрлась?

еще мозги могут думать что кондер включен и давать больше оборотов на холостом, чтоб легче было мотору компрессор крутить.
у меня компрессор включается в ручную, так вот если я включаю климат но компрессор кондея остается выключеным.. мозги добавляют оборотов холостому, если бы была нагрузка от компрессора то было бы 800 а без нагрузки получается как раз 1200. Второй твой подменный клапан ХХ скорее всего закисший или дохлый и поток воздуха не регулирует, поэтому и 2500.
Это как вариант, копни туда может там найдешь причину.

booster писал(а):еще мозги могут думать что кондер включен и давать больше оборотов на холостом, чтоб легче было мотору компрессор крутить.
у меня компрессор включается в ручную, так вот если я включаю климат но компрессор кондея остается выключеным.. мозги добавляют оборотов холостому, если бы была нагрузка от компрессора то было бы 800 а без нагрузки получается как раз 1200. Второй твой подменный клапан ХХ скорее всего закисший или дохлый и поток воздуха не регулирует, поэтому и 2500.
Это как вариант, копни туда может там найдешь причину.

Интересно другое ладно холостые высокие, но дело в том что когда газанешь на месте допустим до 3 тыс.об она очень медленно сбрасыват пару секунд ( нудно сбрасывает), а иногда и нормально сбрасывает пусть даже и холостые чуть повышены При том что после снятия клемы последнее время езжу без кондея, ради эксперимента и всё равно трабл с оборотами проявляеться, а не может быть это дачик разряжения во впускном коллекторе так морочить ( тот который над винтами стоит)?

подсос поищи

всмысле подсос воздуха. может гдето дырочка

Тему можно закрывать , накрылся датчик дпрв поменял на новый всё стало шикарно)))