УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Прошу помощи (подсказки) где искать причину в один момент перестали работать поворотники реле не щелкает признаков жизни не подают. При этом аварийка работает. Грешу на реле но аварийка думаю тоже бы не работала может переключатель умер или какие еще варианты. Перед этим при заводе автомобиля почти всегда горели огни заднего хода может как-то взаимосвязано. Помогите плиз где искать причину или кто может глянуть ?

подкинь другую кнопку аварийки и проверь.

+1 за кнопку аварийки. Она и есть реле.

как раз есть кнопка.
Район Ленинградской площади.

Вопрос решил заменой предохранителя. Почему то думал он что он один как на поворотники так и на аварийку. Оказалось он один на лампы заднего хода и поворотники. Теперь нужно решить проблему почему при заведенном двигателе горят огни заднего хода ? Запала лягушка или где-то замкнуло может у кого такое бывало ?

drop писал(а):Вопрос решил заменой предохранителя. Почему то думал он что он один как на поворотники так и на аварийку. Оказалось он один на лампы заднего хода и поворотники. Теперь нужно решить проблему почему при заведенном двигателе горят огни заднего хода ? Запала лягушка или где-то замкнуло может у кого такое бывало ?

на кпп глянь провода, целые ли они.
Там сверху если воздухан снять все видно.

При осмотре проводов обнаружил расплавленый разьем на датчике. Разьем отключил фонари погасли. После зачистки подключил включил зажигание и сразу же сгорел предохранитель. Теперь вот интересно в чем причина замкнут датчик либо замыкание в проводке?

лучше б взять стандартный тестер, и проверить так как это получается что датчик замыкается на массу, что бывает крайне редко.

больше шансов, что КЗ где то в фонарях или проводке.
Если б датчик был не исправен, то фонари бы просто не горели никогда - а у тебя они постоянно горели.

а от чего же тогда фишка по плавилась ? Я пробовал прозвонить так как показано тут http://volvo-850.narod.ru/sdelay/dzad.htm но что-то не очень разобрался в чем же была причина. Сейчас отсоединил контакты так и езжу.

Хотя по плавиться наверно еще могли из за того что постоянно горел задний ход и плохого контакта.

Причина таки была в датчике