УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Собственно подскажите, может кто сталкивался. Сломался пластиковый кронштейн, к которому присоединяется педаль сцепления к штоку главного цилиндра сцепления. На фото обведен красным (фото не мое). Можно ли поменять его отдельно от штока? Или можно поменять шток не снимая цилиндр?

кронштейн или ухо оно залито, тоесть не разборное. Поменять в сборе не снимая можно, но вся жыжа в салон выльется.

Если жижа в салон, тогда смысла нет. Тогда полностью менять... А я так надеялся... Кто блин придумал там пластмасс

просто можно открутить и аккуратно разобрать, не сливая жыжу, но вот как это сделать согнувшись под рулем, честно мало себе представляю.
Там стопорное колечко, на нем все держится, и поршень и шток. можно стопорное колечко снять, и придерживая поршень выдернуть с поршня шток(он там на защелке), у меня должен быть шток хороший.
Хотя снять промыть цилиндр не помешает, заодно и проверить его болячку (сломанную пружину)

Про пружину, это да. Судя по всему, это ухо поломалось в следствии криворуких мастеров, которые приделали возвратную пружину к педали у меня на машине... Она дергала педаль обратно без ограничителя, нагрузка была на проушину и потому отломала её... Тогда вопрос. Есть у вас кроме штока еще и целая пружина из цилиндра, и за какие деньги. Куплю может ремкомплект переберу. Посмотрю, что дешевле, взять б.у. или перебрать свой.

мне изготавливали пружину новую, я их уже наверно штук 8 раздал, по 50 грн.
а шток отдам взамен на ваш поломанный.

janson писал(а):Если жижа в салон, тогда смысла нет. Тогда полностью менять... А я так надеялся... Кто блин придумал там пластмасс

Заранее прошу прощения за возможную глупость, но если предположить, что это не самая высокая точка в системе, то есть шанс её разомкнуть ниже и слить жидкость.
Но это просто теоритезирование на базе школьного курса физики, к практике могучее быть абсолютно не применимым.

в том сам и прикол, чтоб поменять шток не сливая жыжы, а если сливать то проще две гаечки открутить и снять полностью.

Значит я изначально неправильно понял задачу :-⁠(

awn писал(а):

janson писал(а):Если жижа в салон, тогда смысла нет. Тогда полностью менять... А я так надеялся... Кто блин придумал там пластмасс

Заранее прошу прощения за возможную глупость, но если предположить, что это не самая высокая точка в системе, то есть шанс её разомкнуть ниже и слить жидкость.
Но это просто теоритезирование на базе школьного курса физики, к практике могучее быть абсолютно не применимым.

Если сливать жидкость, то нужно прокачивать. П прокачивать сцепление секс еще тот. Да и потом у меня со сцеплением и цилиндром всё в порядке, зачем снимать менять. Там если бы менялся наконечник было бы работы на 5 минут. Ну как говорится если бы у бабушки были яйца, то она была бы дедушкой А поэтому вариант пока первый, забить и ездить так. Вариант второй взять две планки под винт, затянуть на шток поперек, а к ним стяжками втулку педали... Колхоз, но до замены на другой поездит.