УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здравствуйте, форумчане. Прошу вашего совета, основанного на практике- каким путём лучше пойти при ремонте подвески?
Исходные данные: нужно заменить сайлентблоки передних рычагов, втулки стабилизатора переднего, шаровые опоры.
Как-то всю жизнь просто тупо покупал новые резинки-железяки и всё. А это вот чёт вспомнил, как когда-то дааавно реставрировал рулевую рейку и она мне прошла около 100тыс и так и осталась живая. И помнится мне, что на том же СТО занимались реставрацией шаровых и пр., и говорили, что реставрированные ходят лучше, чем купить новые.
Что лучше (долговечнее, дешевле, выгоднее, надежнее, практичнее и тд.)- отреставрировать шаровые или купить новые? По втулкам- купить новые или встречал у нас тему- делают их из какого-то материала, который дольше ходит?
P.S. А если еще кто-то может и подсказать контакты/адреса в г.Запорожье, где это можно осуществить- то вообще буду крайне признателен.

Мне на 740 сейчас шаровые и наконечники отреставрировали. Мастер сказал, что чтоб он не ставил, хоть Про партс, хоть ТРВ, хоть что... ничего не ходит. Поэтому пришел к такому решению. Ну посмотрим. Я этому человеку доверяю, давно с ним работаю. Реставраторы конечно говорят, что будет ходить долго... но какие гарантии могут быть при наших дорогах? Мне кажется, весь вопрос в цене. Если реставрация дешевле, чем покупка новой запчасти, то почему бы и не попробовать?

Новый лемф нормально ходит, а старые можно реставрировать если за недорого и положить в запас при условии живых пыльников.

Шаровые опоры реставрировал. Прошли 2 года.
Новые ходили так же.

Спасибо отписавшимся). По шаровым, я так понимаю- рулит именно реставрация (при услови, что она качественная).
Остаются сайленты- че с ними делают?)

втулки
http://poliuretan.lviv.ua/index.php?rou ... _1581_1582

А меня реставрация рейки заинтересовала,может действительно кто то что то знает?

solohino писал(а):А меня реставрация рейки заинтересовала,может действительно кто то что то знает?

Я себе делал реставрацию рейки на s80 (она стучала, износ там был приличный), после этого она прошла более 100тыс. и так и продал машину. Абсолютно без нареканий была. На момент реставрации новая ориг. стоила 980 евро, реставрация обошлась в 1500 грн (май 2009). Гарантию давали тогда 20тыс. или полгода. Вот всё, что могу рассказать про свой опыт реставрации рейки).

*Андрей* писал(а):

solohino писал(а):А меня реставрация рейки заинтересовала,может действительно кто то что то знает?

Я себе делал реставрацию рейки на s80 (она стучала, износ там был приличный), после этого она прошла более 100тыс. и так и продал машину. Абсолютно без нареканий была. На момент реставрации новая ориг. стоила 980 евро, реставрация обошлась в 1500 грн (май 2009). Гарантию давали тогда 20тыс. или полгода. Вот всё, что могу рассказать про свой опыт реставрации рейки).

Всё зависит от степени мастерства реставратора. Я тож за реставрацию.

Вроде в Матвеевке есть ниндзя по реставрации ходовки мрого знакомых пользуются их услугами нареканий нет.
при надобности могу узнать контакты. Еще в районе Куйбышева говорят неплохо реставрируют ну и у Ромчика на Горгаи узнать можно

По реставрации обратитесь к Коле с Житомира, он знает контору которая делает очень хорошо.

Посоветовали уже, в р-не Анголенко. Попробую, узнаем что и как.

шаровые, что новые, что нормально отреставрированные ходят почто одинаково. реставрированные кажется даже получше. есть подозрение, что все новые клепаются в одном известном месте. только бирки разные

bober писал(а):шаровые, что новые, что нормально отреставрированные ходят почто одинаково. реставрированные кажется даже получше. есть подозрение, что все новые клепаются в одном известном месте. только бирки разные

это подтвердили мне и в 3-х разных источниках). Отреставрирую, посмотримс