УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Народ, кто-нибудь считывал коды неисправностей систем впрыска Fenix-3? У меня высветило 4!! кода: 1-3-2; 3-1-3; 3-2-4 и 2-2-2. Но машина при этом нормально работает, только вот бензонасос не включается перед запуском (но потом всё работает, может он и не должен жужжать перед запуском?!).

насос включается, накачивает давление, а потом откл. до закуска двигателя.

1-3-2 Слишком низкое или слишком высокое напряжение аккумулятора
3-1-3 * Отсутствует или ошибочный сигнал EVAP клапана
2-2-2 Отсутствует и ошибочный сигнал главного реле

а на какой это машине ?

Из той таблицы, что есть у меня, следует:
1-3-2 Реле включ.топливного насоса и форсунок; обрыв от 19 штекера
2-2-2 Реле включ.топливного насоса и форсунок
3-1-3 клапан адсорбера (может его и нет у меня!)
3-2-4 Реле или сам дополнительный водяной насос (может и его нет у меня!)
А насос я не слышу даже сразу при включении зажигания, и даже в гараже, в тишине... Но потом-то оно всё как-то работает! Загадка!

Машина 460, 1994 год, мотор B18EP без турбо и катализатора, ЭБУ FENIX-3B, многоточечный впрыск, кондишн...

мотор стоит на левом лонжероне ... попробуй обнулить и потом посмотреть что появится заново

колодка стоит на левом стакане под стойку...
Пробовал обнулять -- те же коды... Видать, как-то по-хитрому включён у меня бензонасос, работает ТОЛЬКО при работающем моторе...

Насос у тебя действительно включается только при оборотах двигателя не ниже 45 в минуту - у меня такая же фигня. Так что по этому поводу не переживай.Клапана абсорбера у нас нет - по крайней мере электромагнитного,который и тестируется. Так что код не его-тоесть тебя он беспокоить не должен.
Помпа водяная должна быть - на всех и турбо и впрысковых версиях она стоит, скорее всего она у тебя не работает. Либо её реле :) Когда работает - слышен звук жужжания в районе левого лонжерона - цилиндрик сантиметров 10 длиной.
Вообще,у тебя контактов в колодке диагностики 2 или больше? Если 2 и 5,то один из них тестирует ошибки АБС,а второй - електрические цепи : стеклоподъёмники,климат и т.д. и т.п.....

Так что просто надо тебе проверить контакты реле топливного насоса и реле включения ЭБУ - они,как правило,рядом находятся и бозначаются на схемах В2 и В12

manul писал(а):Насос у тебя действительно включается только при оборотах двигателя не ниже 45 в минуту - у меня такая же фигня.

Спасибо, утешил!

manul писал(а): Помпа водяная должна быть - на всех и турбо и впрысковых версиях она стоит, скорее всего она у тебя не работает. Либо её реле :) Когда работает - слышен звук жужжания в районе левого лонжерона - цилиндрик сантиметров 10 длиной.

А где её реле?

manul писал(а): Вообще,у тебя контактов в колодке диагностики 2 или больше? Если 2 и 5,то один из них тестирует ошибки АБС,а второй - електрические цепи : стеклоподъёмники,климат и т.д. и т.п....

.
Контактов в колодке 5, но в описании, что у меня есть, сказано только про контакт №2, и там 3 теста...

manul писал(а):
Так что просто надо тебе проверить контакты реле топливного насоса и реле включения ЭБУ - они,как правило,рядом находятся и бозначаются на схемах В2 и В12

.
А где они физически находятся?

Реле помпы стоит в блоке релюшек под капотом - такая трёхугольная коробочка под стеклом со стороны водителя.Релюхи В12 и В2 должны быть в районе бардачка,неделеко от блока управления.Крепятся на корпус печки.Во всяком случае у меня так,но у меня машина 480 турбо:)) Всё это добро должно быть на боковине перед передней дверью пассажира.

Загляни сюда http://www.volvo-480-europe.org/cardata/faq/index.php
там есть коды неисправностей на 480,но у тебя должны быть теже кода,просто без последних 2-х функций снятия кодов(у тебя нет СЕМ)