УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Симптомы:
Начало течь масло из под крышки маслозаливной горловины, натекло столько что вся крышка была в масле и лоно попало на ГРМ. Поменял крышку - начало потеть на завальцовке на маслозаливной горловине, и на болтах которые крепят крышку распредвалов.
Полез в сеть вычитал что основной симптом - выход газов из дырки под щуп на работающем моторе, сегодня вытащил щуп и охренел - валит дым чуть ли не как из выхлопной ((((
Уже заказал все необходимые запчасти, для восстановления вентиляции, после НГ начну делать.
А пока может кто уже делал, подскажите может есть какие нюансы в этом деле?

viewtopic.php?f=38&t=21350&p=96085&hilit=%D0%B4%D1%8B%D0%BC%D0%B8%D1%82#p96085 почитай тут

не помню как на 80,но на 70 2.0 т очень просто исключить или убедится в сапуне,откидываешь трубку которая идет с клапанной на сапун если все будет ок значить скидывая сапун и чисть сток в блок.если не поменяется то...

В общем провёл чистку, http://www.drive2.ru/cars/volvo/s80_i/s ... 0/journal/
Но проблема не пропала...
Морально уже готов вскрывать голову, да и колечки мои в оригинале в наличии имеются...
Думаю ещё попробовать раскоксовку, хотя смысла особо не вижу, в машину лилось хорошее масло, и бензин, скорее всего за 200 тыщ колечки всё же износились...