УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

1. Забрасывает свечи и вообще всю голову маслом, вентиляцию картера не чистил.
2. Есть стук в двигателе. Механик диагностировал (на слух) "похоже вкладыши коленвала".

Поделитесь советами по чистке сапуна на B18kp.
И - могут ли быть связаны 1 и 2?

Если стучат все-таки вкладыши - что за собой может потянуть?

Нормального моториста чтоб все сделал толково у меня нет пока. Те ребята, что есть делают только по запросу. И ничего более.
Сам ремонтировать не буду, но не хочется чтобы навешали лапши. Да и понять - если капремонт, может проще двиг инжекторный с разбора поставить?

Машиной пользуюсь около года. Может хитрый предыдущий владелец поменял кольца и все на том, а я теперь плоды пожинаю.
Расход на пропане 8-9 л в круговую (осенью).
Карб стоит с нивы.
Дыма из выхлопной нет.
На бензине прогретая заводится отлично, на холоде раза с 3-го 5-го.
Пробег 270 000.

Если свечи закидывает то по ходу придется для начала снимать голову и смотреть что там кольца сальник поршня... а по поводу ремонта то он дороже выйдет чем взять двигло у Валеры West.

В четверках часто масло закидає з під пробки маслозаливної горловини, через зношеність прокладки на кришці, в мене таке було, все було в маслі. Та й з під клапанної кришки може кидати через те що прокладка вже стара, таке в мене тоже було.

Следы разбоя на сапуне видны... Вероятно, чистили. Проверю идет ли дым из канала со щупом.
А так из шланги от сапуна дым идет.

Filosof писал(а):В четверках часто масло закидає з під пробки маслозаливної горловини, через зношеність прокладки на кришці, в мене таке було, все було в маслі. Та й з під клапанної кришки може кидати через те що прокладка вже стара, таке в мене тоже було.

А как решил вопрос крышки?

Как бы при нормальном двигле,в клапаной крышке давления быть не должно.
Забит сапун на 4-ке?,ну из 4 четверок на которых я его снимал ,забит он был только на одной.Снять его можно расшатав и с усилием тянуть на себя пытаясь провернуть в разные стороны(там посадка без натяга в размер),но так снял только на одной на всех остальных зажимал газовым ключем,и проворачивал туда сюда.Сняли сапун,дуете в него если нормально дуется значить не он.Свечи забрасывает маслом?,здесь крышка на заливной или прокладка клапаной не причем,я так понимаю кидает из нутри в колодцах,и машина начинает троить...Ну как бы не думаю что сапун(если конечно это не появилось вот в морозы вчера,а до этого было все ок),и стук скорей не вкладышей.Возьми нормальный инжекторный двигун у валеры и не парь себе мозг.

Алежон писал(а):Свечи забрасывает маслом?,здесь крышка на заливной или прокладка клапаной не причем,я так понимаю кидает из нутри в колодцах,и машина начинает троить...

А тоді вибачаюсь, я просто не правильно поняв питання — я подумав що ззовні з під кришки накидало.

Алежон писал(а):Возьми нормальный инжекторный двигун у валеры и не парь себе мозг.

К этому, похоже, все и идет. Если не разберусь, конечно.

Свечи заливает возле горловины. А в остальном - масло по кругу головки в районе прокладки. Думал - может из горловины и поступает.

Спасибо за совет, попробую сапун почистить да резинку может подобрать на крышку. Вдруг поможет.

А вот стук, конечно напрягает. Особенно на холодную чуток газку (до 2200-2500) дашь - прям страшно становится.

выкрутите свечи и посмотрите на них масляный нагар, если там все свечи в пупырышку и грязные то копим денежк уи к Валере, если до этого как сказал Олег все было нормально а появилось резко то может и сапун замерз.
Заедьте на любой СТО пусть померяют компрессию хотя бы ориентировочно.
И когда масло меняли последний раз?

Подвожу итоги.
Выполнено:
1. Замена масла + фильтров
1а. Промеряна компрессия - 10,5-11.
2. Отрегулированы клапана
3. Промыл сапун, в принципе, он особо-то и забит не был.
4. Заменены ролики+ремень грм.
5. Свечи+в/в провода+распределитель зажигания (это по другой проблеме в другой теме).

Особо не помогло, стук как был так и остался.
Единственное - тяга стала лучше, а стук меньше. Особенно на прогретом моторе.
На холодную работает шо дизель. Заводится плохо.

Я так понимаю, ждет меня капремонт двигателя

P.S. Свечи в порядке, светло-коричневый налет. Масла нет.

Filosof писал(а):

Алежон писал(а):Свечи забрасывает маслом?,здесь крышка на заливной или прокладка клапаной не причем,я так понимаю кидает из нутри в колодцах,и машина начинает троить...

А тоді вибачаюсь, я просто не правильно поняв питання — я подумав що ззовні з під кришки накидало.

Поменял прокладку крышки клапанов. Старую отдерал кусками... Сейчас заберу крышку горловины - посмотрим будет ли течь масло. На старой крышке прокладка никакая...
Свечи не изнутри забрасывало. Поменял прокладку - масло скапливается только напротив горловины. И еще похоже из под шпильки крышки у первого цилиндра, только как оно от-туда выходит непонятно.

Если вкладыши изношены настолько, что появился стук, во-первых, упадет давление масла, во-вторых, стучат они одинаково не зависимо от температуры двигателя.

Мне как-то случилось разбирать двигатель, в котором треснул поршень. Трещина проходила ниже колец, поэтому компрессия была в норме; при снятии головы повреждений поршня видно не было. Но при этом стук в двигателе был очень похож на работу дизеля, и тоже немного менялся по мере прогрева.

Интервент писал(а):Если вкладыши изношены настолько, что появился стук, во-первых, упадет давление масла, во-вторых, стучат они одинаково не зависимо от температуры двигателя.

Так и есть.
Попробую молибденовую присадку налить в масло, авось на пока поможет.

А вот течь масла (к моей удаче) устранена заменой прокладки клапанной крышки, крышки заливной горловины и снятием и закупоркой отверстия механического бензонасоса.