УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Взаимозаменяемые ли они? подойдут ли мозги от ф к е? человек на 9ку хочет поставить е - шку.

е это механический инжектор
ф - нормальный инжектор

Не совсем так. Там по-моему разные системы впрыска. А мех инжектор - это другое. Сам мотор ничем, может башки и распредвал другой еще...

не,у меня в200е,обычный электр.впрыск(дж.троник).мож ф-это м.троник???мех.инжектор это открытие форсунки посредством давления топлива (как дизель)а Ешка ,там форсунка с электро клапаном,т.е.открывается эл.импульсом,мозгами.помоему так-поправьте нлиз если не прав!

Orangereya писал(а):е это механический инжектор
ф - нормальный инжектор

Верно НО! на 360-той также в200е и ето ле-джет(не механика).

а в200 мех инжектор разве бывает?

walkmanser писал(а):а в200 мех инжектор разве бывает?

на 2хх,7хх-да, а вот le-jet на 7хх небывает, а на 2хх видел только на схеме(вжывую ниразу).

мех инжектор это такое г.......сосед себе с ауди весь мозг вые...ал пока карб не поставил

walkmanser писал(а):мех инжектор это такое г.......сосед себе с ауди весь мозг вые...ал пока карб не поставил

Если руки ростут из правильного места то и проблем не будет.

vitalik k писал(а):

walkmanser писал(а):мех инжектор это такое г.......сосед себе с ауди весь мозг вые...ал пока карб не поставил

Если руки ростут из правильного места то и проблем не будет.

Будут, будут. Проблема с механикой-ето куча мелочей, которые имеют мех. износ. Новые не купишь потому что дорого, б/у не купиш потому как нет(то что есть как правило не особо в лутшем состояние).

попала у него соринка под мембрану и всё там навернула(незнаю от куда она там взялась,выглядела как шлак.сам видел,вместе разбирали).вот такие дела.ауди была 100-ка в 45-м кузове пяти горшковая.почему туда полезли?-потому что стала жрать 18 листов вместо 13:-Dпоменяли сначала лямбду,толку не дало.после проверки всех датчиков (все оказались рабочие)полезли в эту байду(незнаю как она называется)и нашли там этот шлак

walkmanser писал(а):попала у него соринка под мембрану и всё там навернула(незнаю от куда она там взялась,выглядела как шлак.сам видел,вместе разбирали).вот такие дела.ауди была 100-ка в 45-м кузове пяти горшковая.почему туда полезли?-потому что стала жрать 18 листов вместо 13:-Dпоменяли сначала лямбду,толку не дало.после проверки всех датчиков (все оказались рабочие)полезли в эту байду(незнаю как она называется)и нашли там этот шлак

Какая нах лямбда в мех инжекторе? А шоб проблем не было, фильтра надо менять не тогда когда перестало ехать а вовремья!!! 5,5 бар рвёт любую бумагу а для этой системы грязь, смертный приговор.

vitalik k писал(а):

walkmanser писал(а):попала у него соринка под мембрану и всё там навернула(незнаю от куда она там взялась,выглядела как шлак.сам видел,вместе разбирали).вот такие дела.ауди была 100-ка в 45-м кузове пяти горшковая.почему туда полезли?-потому что стала жрать 18 листов вместо 13:-Dпоменяли сначала лямбду,толку не дало.после проверки всех датчиков (все оказались рабочие)полезли в эту байду(незнаю как она называется)и нашли там этот шлак

Какая нах лямбда в мех инжекторе? А шоб проблем не было, фильтра надо менять не тогда когда перестало ехать а вовремья!!! 5,5 бар рвёт любую бумагу а для этой системы грязь, смертный приговор.

обычная)))))))))))после выпуск.коллектора,в штаны каторая вкручена-или это датчик давл.масла??????

walkmanser писал(а):

vitalik k писал(а):

walkmanser писал(а):попала у него соринка под мембрану и всё там навернула(незнаю от куда она там взялась,выглядела как шлак.сам видел,вместе разбирали).вот такие дела.ауди была 100-ка в 45-м кузове пяти горшковая.почему туда полезли?-потому что стала жрать 18 листов вместо 13:-Dпоменяли сначала лямбду,толку не дало.после проверки всех датчиков (все оказались рабочие)полезли в эту байду(незнаю как она называется)и нашли там этот шлак

Какая нах лямбда в мех инжекторе? А шоб проблем не было, фильтра надо менять не тогда когда перестало ехать а вовремья!!! 5,5 бар рвёт любую бумагу а для этой системы грязь, смертный приговор.

обычная)))))))))))после выпуск.коллектора,в штаны каторая вкручена-или это датчик давл.масла??????

Если такой умный, может поведаеш чем она управляет в KJete. http://pp-serg.chat.ru/ingect/ing_01.html

vitalik k писал(а):

walkmanser писал(а):

vitalik k писал(а):

walkmanser писал(а):попала у него соринка под мембрану и всё там навернула(незнаю от куда она там взялась,выглядела как шлак.сам видел,вместе разбирали).вот такие дела.ауди была 100-ка в 45-м кузове пяти горшковая.почему туда полезли?-потому что стала жрать 18 листов вместо 13:-Dпоменяли сначала лямбду,толку не дало.после проверки всех датчиков (все оказались рабочие)полезли в эту байду(незнаю как она называется)и нашли там этот шлак

Какая нах лямбда в мех инжекторе? А шоб проблем не было, фильтра надо менять не тогда когда перестало ехать а вовремья!!! 5,5 бар рвёт любую бумагу а для этой системы грязь, смертный приговор.

обычная)))))))))))после выпуск.коллектора,в штаны каторая вкручена-или это датчик давл.масла??????

Если такой умный, может поведаеш чем она управляет в KJete. http://pp-serg.chat.ru/ingect/ing_01.html

В ауди стоял видимо KE-jet. На нём лямда есть(там есть какая то приблуда которая регулирует давление(вроде, точно не помню так как в механике не силен), и блок управления там тоже есть(но форсы чисто механические)) ), и тем неменее ето механический инжектор.

я не говорю что я пипец какой умный,я говорю о том,что видел собственными глазами и что вертел и крутил своими руками.5форсунок,к каждой подходит с какого то блока с белой крышкой трубка(я так понимаю топиливная )есть такая же форсунка холодного пуска как и у меня,на штанах лямбда.почему лямбда-потому что я лично возил хозяина машины в магазин и за 2800 деревянных мы её купили и поставили.ещё в этой машине есть мозги.в салоне встроенный монитор маленький который и показывает расход и всё такое.а форсунку такую от обычной с эл.клапаном я б состоянии отличить и не нужно тут супер умного врубать.если б машина не была продана несколько месяцев назад,я б просто тупо скинул фото и не спорил бы до усёру

забыл написать что машина полноприводная и 2.3объем

walkmanser писал(а):я не говорю что я пипец какой умный,я говорю о том,что видел собственными глазами и что вертел и крутил своими руками.5форсунок,к каждой подходит с какого то блока с белой крышкой трубка(я так понимаю топиливная )есть такая же форсунка холодного пуска как и у меня,на штанах лямбда.почему лямбда-потому что я лично возил хозяина машины в магазин и за 2800 деревянных мы её купили и поставили.ещё в этой машине есть мозги.в салоне встроенный монитор маленький который и показывает расход и всё такое.а форсунку такую от обычной с эл.клапаном я б состоянии отличить и не нужно тут супер умного врубать.если б машина не была продана несколько месяцев назад,я б просто тупо скинул фото и не спорил бы до усёру

Всё верно-ето ke-jet.

спасибо)))))))

Да не кто не спорит до усеру, как вы смели выразится и не умирает со смеху в смайликах. KE-jet не ставился на Volvo.

а я и не говорю что на движки вольво что то ставилось,дебаты были насчёт ауди вообще то.....

Проехали.

вот и я о том же!!!