УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здраствуйте!!!! У меня вольво 360 1985 г.в. 2,0 инжектор. Ездил на ней не мало, но вот случилась беда и машина стоит уже почти год на стоянке и ни кто не может найти истиную причину ее поломки!! Как говорят в сказке, дело было так: Начала моя машинка барахлить, что то ее беспокоит, едит едит, а потом ей буд то что не хватает и она начинает ехать рывками, проходит время и она опять едет нормально. Заезжаю на СТО (будь оно проклето) говорю вот мол такая причина, едет рывками. Они мне через день говорят - приезжайте и заберайте свою вольво, приехал, они говорят мол бензонасос вышел из строя и его надо было заменить, думаю надо так надо. Проходит день истрория повторилась, машина опять едет рывками, приезжаю к ним опять, они еще день смотрят и говорят у Вас свеча одна пробивает наружу надо ее заменить, я заменил все 4 СВЕЧИ, результат тот же, дальше они мне чистят топливную систему, меняют фильтра, промывают все форсунки, итог день поездил и опять машина едет дергается и ей что то не хватает!!! Плюнул я на них и послал их ко всем чертям, так как они методом втыка делали мою машину, но оно ж денег стоит и не малых. Я однажды заметил, что у меня на датчики расхода воздуха (разчодомере) стерлась графитная полоска на схеме и когда они (на СТО) брызгали на нее что то то она ездила, помелял я эту схему правда поставил не родную (т.к. родной ни где не могу найти, а новая стоит как моя машина) посоветывали от бмв тех же годов. Сейчас же проблема не пропала, а стала еще хуже, когда я завожу двигатель, то он не держит оборотов и когда отпускаеш педаль газа он глохнет. Вылезла еще одна проблема, в впуском коллекторе появился бензин и он гонит его в гофру которая подсоедина к расходометру, и с выхлопной тоже валит дым (синий) и бензин. Говорят что не работает регулятор давления подачи топлива, поменял его, но проблема осталась та же!!! теперь грешат что может форсунка холостого хода не рабочая и так заливает остальные форсунки. Если у кого что то было подскажите пожайлуста как с этим боротся!!!!!

откуда будете сенсей?

с Кременчуга Полтавской области

Форсунку легко можно заглушить дробиной.

Это Ваша машина на авториа висит с осени?Все посматриваю на нее,когда то созванивались,на ней была помпа сломана.У моего товарища на фольце В-3 была похожая ситуация,на трех сто причину так и не нашли(такие хорошие спецы),потом поехал еще к одному,тот нашел сразу что провод идущий на лямбду коротит на массу.Перелив топлива был страшный,с трубы летел черный дым даже на холостых,и расход под 40 литров на 100км

Саму форсунку глушить или шланг который к ней подходит?

да эта моя машина на авториа висит, помпу я заменил, но эффект остался тот же, да и дым с трубы валит просто капец, правда синего цвета, но и бензн от туда потек

Синий дым это не есть хорошо,а тосол не уходит?Может пробита прокладка под головкой?Надо искать откуда взялся синий дым,то ли там колец маслосьемных нет,то ли тосол погнало в цилиндр.Дым чем пахнет?Если горелым маслом то искать откуда он берет масло,может он через сапун гонит масло в колектор.При переливе топлива синего дыма не будет точно.

после замены помпы с системой охлаждения все в норме, тосол ни куда не уходит. Дым не синий, а все таки сероватого цвета был, и маслом не отдает, что интересно что бензин попадает в выпуской колектор и потом идет по гофре в воздухан. Специалист сказал, что проблема с регулятором давления подачи топлива, но после того как я его заменил, проблема осталась!!!

sansej5 писал(а):после замены помпы с системой охлаждения все в норме, тосол ни куда не уходит. Дым не синий, а все таки сероватого цвета был, и маслом не отдает, что интересно что бензин попадает в выпуской колектор и потом идет по гофре в воздухан. Специалист сказал, что проблема с регулятором давления подачи топлива, но после того как я его заменил, проблема осталась!!!

Я думаю проблема в МАФ датчике. Он так не чинится. У меня тоже было подобное. Сначалаа машина точно так жее не хотела держать обороты. Нада было заводить ккак карбовую прри выжатом газее и держать чтоб не глохла. Позже машина не зааводилась вообще А один раз когда я очень захотел ее завести она весь двор закоптила дымом и залила бензином. Было страшно смотреть. Помогла покупка на ибее бу датчика маф. И машина поехала сразу. Без вопросов.

sansej5 писал(а):Здраствуйте!!!! У меня вольво ...

привет.. у меня тоже вольво ))

МАФ датчик - это что? Датчик масового расхода воздуха что ли?!!

и какая утебя вольво?

seer_777 писал(а):

sansej5 писал(а):Здраствуйте!!!! У меня вольво ...

привет.. у меня тоже вольво ))

sansej5 писал(а):и какая утебя вольво?

вот же ж ты погляди, неожиданость то какая. зашол на форум вольво кллуба - и на те, вольвы подкрались незаметно и окружили нещасную 360

нда, есть и такие, так что там за датчик ты имел ввиду?, Если расходомер, то он сегодня приехал чуть погодя его заберу, посмотрим на результат

И так заменил расходомер, машина завелась и двигатель работал как часики, аж слезы на глазах выступили от счастья такого, немного проработал и с трубы пошел дым сероватого цвета, когда руку подставил на ее попадали капельки то ли бензина то ли масла, на запах я не определил что это могло быть. Также осталась проблема что бензин попадает в впускной коллектор и потом в гофру которая идет на расходомер. Еще проверил свечи, на 1 и 3 нагар был черный на 2 и 4 нагара не было, но они были немного залиты.. После этого я поездил немного и машина заглохла. Заводил заводил не заводится, бензина в баке осталось литра 2. Может из-за того что мало бензина осталось она не хочет дальше заводиться или что то еще может мешать ей работать?? Помогите советом специалисты!!!!

Залей бензина......

оригинально. вот же напасть, без бензина - и не едет. нескромный вопрос - а перед тем как все это писать на форум, литров хоть 10+ в бак залить и пробовать заводить - несудьба?

Timelife писал(а):оригинально. вот же напасть, без бензина - и не едет. нескромный вопрос - а перед тем как все это писать на форум, литров хоть 10+ в бак залить и пробовать заводить - несудьба?

Ты все внимательно прочитай, а потом умничай!!!!

sansej5 писал(а):... После этого я поездил немного и машина заглохла. Заводил заводил не заводится, бензина в баке осталось литра 2. Может из-за того что мало бензина осталось она не хочет дальше заводиться или что то еще может мешать ей работать?? Помогите советом специалисты!!!!

Прочитал. Понял - незачем ездить на пустом баке, насилуя машину и пытаясь заводить опять же без топлива. Или я все не так понял и у тебя полный бак залит, и 2 л после поездки осталось сверху?

п.с. простую инстину - без соляры не едет - усвоил очень хорошо, и меньше 5 л почти небывает в баку.

бак у меня не пустой и когда я пытался ее завести то бензин уходил рекой, а вот сегодня после всех советов и умных книг я ее завел и двигатель работал, даже не чего, после года простоя, вот только одно смущает, дым идет и когда руку подношу к выхлопной, то появляется конденсат черного цвета?! Дым вроде не синий и не черный, а светло серый, о чем он говорит, я не знаю!!! Выяслелось что у меня не работает датчик температуры жидкости, это как сильно влияет на работу двигателя?

будет постоянно богатая смесь

т.е. его надо как можно быстрее заменить!!?

как бы да, я не знаю точно на В200Е два или один датчик, то есть отдельный на приборку и для мозгов, если навернулся то тс которого мозги видят температуру то будет перерасход из-за постоянно обогащенной смеси и соответственно вонять бензином, ручье литься не будет)))

Stas340 писал(а):как бы да, я не знаю точно на В200Е два или один датчик, то есть отдельный на приборку и для мозгов, если навернулся то тс которого мозги видят температуру то будет перерасход из-за постоянно обогащенной смеси и соответственно вонять бензином, ручье литься не будет)))

Их вроде 2 один идет на мозги другой на приборку. Как его поменяю, то сразу отпишусь что за это время поменялось!!!!

Ну и на всякий случай заглуши шланг который идёт на форсунку холодного запуска, у меня когда то начала пропускать так вообще пиндец наступил. Заводилась хорошо, но долго. И дым при этом валил очень сильно ну и бенз во всех местах и в гофре и в глушителе. Толку от неё всё равно нет.