УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Короче после замены радиатора печки начала закипать машина если на месте работает 10-20минут в пробках и т.д Датчик температуры работает, хотя периодически вырубается(падает на 0 и через 1-2 часа езды подскакивает). А вот сегодня вообще еду и только опускаю глаза на спидак и вижу как одометр работает-работает и тупо вырубается экранчик. Так что вот 2 проблемы хз взаимосвязаные они или нет У кого-нибуть что-нибуть такое было?

Если закипает, после замены печки, то 100% воздушная пробка - надо удалять!!!
А если тухнет приборка, то на первых Ы80 и Ы60 это известная проблема, надо готовить замену или искать толкового "паяльника"

bserge писал(а):Если закипает, после замены печки, то 100% воздушная пробка - надо удалять!!!
А если тухнет приборка, то на первых Ы80 и Ы60 это известная проблема, надо готовить замену или искать толкового "паяльника"

Вот подозрительно что нагревается и радиатор печки и радиатор большой и двигатель, но вентель не включается. Так и должно быть? Как удалять воздушную пробку вообще? По подробнее можно по поводу одометра?.

Если вентилятор не включается, то надо конечно же диагностировать...
Вся информация есть на форуме, если у нас нету, то у белоруссов и россиян ищи
Ну или Гугл...

bserge писал(а):Если вентилятор не включается, то надо конечно же диагностировать...
Вся информация есть на форуме, если у нас нету, то у белоруссов и россиян ищи
Ну или Гугл...

Только что присмотрелся к одометру и там видно цыферки, т.е значит просто сгорела лампочка?

...или так

С одометром проблему решил. Просто заменил лампочку и все работает

по печке,датчик температуры в описаных симптомах(иногда падает на 0) может работать как по мне в 2-х случая 1 наеб.нут датчик температуры и соответственно он не дает сигнал на включение вентилятора,или как написали выше воздушная пробка(если охлаждайки нет вообще то датчик температуры тоже будет показывать что все заеб.сь),вентилятор на сколько мне не изеняет память при включении кондера на максимальный холод должен включиться автоматически,его работоспособность можно проверить так.

Еще одно вспомнил, если вырубается датчик то просто отключаю клему на 1-5 минут и опять подключаю и он снова работает. Хотел еще спросить, где находится релле и предохранитель вентеля?

Алежон писал(а):вентилятор на сколько мне не изеняет память при включении кондера на максимальный холод должен включиться автоматически,его работоспособность можно проверить так.

Сейчас попробую.
Попробовал, ничего не изменилось, не включился.

по поводу реле и предохранителей-есть книжка,но ..260 метров(( Если нужно-поройся в нете...

возможно галимый антифриз нужен с t кипения 130 с