УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

И так собственно имеем нагар в моторе, наложенный годами им про...бом смены масла предыдущими хозяевами, хочеться чистый матор внутри
Чего и как с этим можно сделать, может есть какая то шняга - залил оно пошипело побурлило с сожрало весь нагар а люмуний оставило чистым и красивым? Мойка справилась с отбиванием масляного нагара в голове плохо, толи от отношения к этому всему мойщика толи хз отчего, но дома за час я отмыл голову с помощью пары кисточек стакана солярки и керхера 2,1 лучше чем мойщик с химией и керхером 10,какойто.
Но то была мойна наружная, это ладно, а вот чего делать с внутренними отложениями в моторе?
или только частой сменой масла чтобы не разбудить лихо и не сделать еще хуже?

Stas340 писал(а):...или только частой сменой масла чтобы не разбудить лихо и не сделать еще хуже?

+1 Я за этот метод

просто я там поснимав клапана и всю хрень, пошкрябал ответкой а оно кусками отваливаеться, оно и страшно как бы и тараканы сидят сцука на голове, наблюдают за процессом и в один голос говорят - как ты можешь собирать такой грязный мотор? немедленно нада шота делать!!!

Не, ну если он у тебя уже разобранный, то естественно отшкрябывай... А вот на собранном при таком нагаре лучше сменой, причем минералкой. А то смывками куски повалятся и забьют хз чего.

Стас, почитай про (нанопротек), была реклама по tv. показывали и рассказывали красиво. НО где гарантия,что после такого мытья не погонит со всех щелей. Ты ж собирался делать головку. вот 75% двигла и помоешь.Как правило вся срань собирается в головке и коленвале чуть чуть,а картер более,менее чистый.главное чтоб куски не потянуло на заборник .Скинь мне в личку свой телефон.

Есть такая тема - санклин называется... Нанес подождал минут 10-15, потер кисточкой, смыл водичкой... Работать только в резиновых перчатках... На долго оставлять на алюминиевой детали я бы не стал...
1 раз сам пользовался - получилось не очень... Потом как то видел видео на ютубе - так там мужик отмыл до блеска...

winns дорогая хрень для чистки форсунок(можно даже б/у)чистит все,а сан клин говно.им только ковры мыть.

4ЕКИСТ писал(а):winns дорогая хрень для чистки форсунок(можно даже б/у)чистит все,а сан клин говно.им только ковры мыть.

ето в мотор лить нельзя.а если разобранный то какая разница чем мыть хоть Д.Т. хоть винс все равно кисточкой поработать прийдется.

лить в мотор можно,но только один раз перед полной разборкой(и крутиш все чистыми руками).

4ЕКИСТ писал(а):а сан клин говно.им только ковры мыть.

Смотреть видео с 3:40

сори что плохо объяснил, но - имеем мотор разобранный - пенек без поршней и шатунов, а голова полностью голая, так вот куда я могу достать это еще пол беды а вот в некоторые места такие как полость вокруг пружин клапанов практически закрыта но нагара там шо капец, тоесть вопрос в том чтобы я заполнил эту полость жидкостью которая смоет всю срань без керхера или кисточки поскольку добраться туда кисточкой совсем нереально

ЗЫ благодаря Саше (Лорд Алекс) у меня теперь работает фотоаппарат я наглядно продемонстрирую чего там и почему я так переживаю за все это дело

1.Минералка мотор не моет,только синтетика.
2.Сан Клином нельзя - жрет аллюминий.
3.Есть розовая жидкость для Керхера.Разодят ее 1/4 и замачивают,а потом шетками,чтобы лак смыть,ну или отдай помыть,сейчас дофига контор по мойке агрегатов.Головку стоит 100 гр. помыть,будет как из новая.

ToxaKiev писал(а):

4ЕКИСТ писал(а):а сан клин говно.им только ковры мыть.

Туалетным утенком нада ваще,шоб нормально было чтоб и разьело нафиг.
Есть практически при каждой мастерской, где протачивают и гильзуют, мойка блоков,головок и т.п
,отдал-заплатил-забрал,детали как с завода,белые и чистенькие.А мойка всякой ерундой свидетельсвует о наличии свободного времени,денег на эксперименты и непритязательные требования к результату.
А что до нагара внутри без разборки,хоть чем не мой и что не заливай,всякие чудо средства это до пи..ды,нужно изначально было лить нормальное масло ,а откуда оно могло взятся в Советском союзе особенно в 90-х,вот и результат: Прорыв картерных газов,Зольные отложения и т.д.
Что лично я делаю в данной ситуации?Лью масло с хорошим комплектом присадок,моющих ,антиоксидантных и т.д их там дофига.В данном случае перешел на Мобил1 "Нулевку".Если по деньге не особо ,то есть ХайГир мягкий очиститель двига,реально работает,проверено правда на Жигулях.Одну банку сразу после замены влить в масло,вторую за 200-300км. до замены масла.
Более агрессивные методы мойки на собранном -рабочем двиге я бы не стал пробовать,ибо как подымутся "коржи",да как поплывут по маслянной системе изношенного двига Раве что сразу перед заменой и то х.з.

asvodessa писал(а):1.Минералка мотор не моет,только синтетика.
2.Сан Клином нельзя - жрет аллюминий.
3.Есть розовая жидкость для Керхера.Разодят ее 1/4 и замачивают,а потом шетками,чтобы лак смыть,ну или отдай помыть,сейчас дофига контор по мойке агрегатов.Головку стоит 100 гр. помыть,будет как из новая.

михась писал(а):Есть практически при каждой мастерской, где протачивают и гильзуют, мойка блоков,головок и т.п

И так товарисчи живущие в городах с населением более 1 млн. жителей конечно могут пойти в такую контору, отдать-подождать-забрать и довольным поехать домой все это дело собирать, если бы у меня было такое чудо я бы не спрашивал а отдал бы и забыл, но единственное что у меня нашлось это мойка где стоит керхер неве..ных размеров который отмыл ГБЦ абсолютно не лучше чем я дома маленьким керхером 2,15, и на том все закончилось. мы имеем абсолютное отсутствие адекватных ремонтеров вплоть до абсурда, даже направляйки поменять никто не соглашаеться....

Для понимания то что мужик в видео помыл сан клином, я называю это девственной ГБЦ, есть такие средства стоят гривен 20 для автомобилей (производитель обычно АКРА) побрызгал чуток подождал отмыл мойкой, но сильного эффекта нет но единственный плюс этого средства как и санклиа в том что после него все детали не жирные, смыта масляная пленка и работать проще и приятней но не более того, если бы у меня было много времени я бы сидел долго и нудно, благо терпения хватает, и отмывал бы каждый квадтратный см по 10 минут кисточкой с соляркой и на том все бы закончилось

Мы имеет мотор который по видимому видал и камазовское масло (помните на заправках были пистолеты с маслом на разлив?) так вот и срок его замены имовернее всего был как и на новых мегамаслах тыщ 30 наверное и потому мы имеем мотор внутренности которого я бы больше отнес в кунсткамеру но на данном жизненном этапе этому мотору придеться еще откатать не один десяток тысяч, потому как хороший мотор пока недоступен.

Винс хороший производитель химии и она работала, но кто мне сейчас скажет где можно купить эти продукты? половину уже не выпускаю точно

Ну сейчас я пообедаю и покажу то шо маЄмо...

Помню на разлив Камазовское
Смотри сюды,не читай что раскоксовка, убивает все коржи нафиг, с кисточкой тем более,проверял лично, осторожно с краской,растворитель курит в сторонке По составу напоминает для промывки инжекторов и карбов. http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sre ... dvigateley
Нада куплю,есть скидка небольшая.Есть такая хня в аэрозоли.

воть

Почти идеал для домашних условий ,забей))Или ты хош как "Американская улыбка" шоб був. Слегонца еще пройди чем-нить и фатит.

Станислав че ты парися ? если есть минимойка даже самая задроченная бери санклин и мой , я себе рейку ним мыл перед ремонтом де оно там разьедает я так и не увидел , потому шо смывать нада не через три часа , мое двигло видел на сарае? санклин или Dimer, второй канешна пожестче и всю каку вымывает но тоже надо с мозгом, башка ж у тебя снята забрызгай погуляй возле нее три пять минут потри в стаканчиках ножечком тупым или щеткой с тугой ворсой и смой, и так по кругу .
Наши на сервисе сразу Dimer и мыть двиглы чистые, и шоб там шото у когото разьело я еще не слышал ,
а от как ты блок помоешь не сняв его?

замачивай на пару дней в какой нибудь керасин с растворителем пусть откисает. все должно быть чисто. ато получается ноги помыл ,а носки грязные одел:ШУТКА.не спеши помой нормально. направляйки купил?

Не Миш не то чтобы совсем идеальный но фото не может передать всей полноты картины, просто хочеться чтобы залил масло проехал пусть даже 1000 а оно почернело, а сейчас у меня залил масло и пока оно стекло вниз, щуп достаю а оно уже черное
Всю картину портит в этой ГБЦ та скрытая полость вокруг стаканчиков клапанов, на других моторах зачастую просто отверстие для слива а тут целый тонель и еще и закрытый от доступа механический приложений типа щетки и т.д.

Заглянул под крышку мотора в отцовской чеверке на которой сейчас катаюсь так вот там и смотреть приятно, не то что на свое "счастье" снаружи страшнее чем внутри))))

Мотор снят и разобран, я ж не мазохист менять кольца не снимая мотора с машины))) он меня волнует меньше всего, потому как нагар там если и есть то он очень плотный и доступ к нему вполне нормальный даже без снятия коленвала, там все куда достает рука вполне хорошо моеться ершиком для посуды и соляркой.

Просто я так понимаю что не все разбирали голову на моторе В21)) голова мотора В21 (на остальном семействе наверное также) имеет вид так называемый двухэтажный, с первым этажом проблем никаких, вы видите голову уже после мойки хим средствами и керхером, ВТОРОЙ этаж (подвальный))) который меня так волнует виден лишь слегка, это не просто колодцы вокруг стаканчиков клапанов, кистью туда особо не залезеш как и не подлезеш туда керхером, и именно там остается вся та срань которая не дает мне спокойно спать, керосин растворители и прочая хрень доступная в строй маге не создаст того эффекта даже при замачивании это проверено, там надо чего то эдакое шипяще бурлящее которое активно будет удалаять весь тот нагар, либо же чтото чем я смогу наполнить ту скрытую полость оставить на сутки и потом уже промывать простым наполнение соляркой или еще чем.

То что обведено желтеньким это и есть та скрытая полость, то что не отбилось химией и мойкой меня волнует меньше всего потому что оно если и вымоеться то потихоньку уйдет вместе с маслом, а вот те клапти которые вдруг чего будут отрываться большими кусками меня и волнуют.

а красить блок буишь?

уже покрасил, просто фоток не делал

Там выше Михась давал ссылку на хадовскую химию. Я когда то такой вымывал закоксовавшуюся грязь. Отмывало неплохо. Как вариант можно попробовать.

мощная шняга

опытная табличка погруженная на час в страшную шнягу)))

Короче в магазине бытхимии санклина для экспериментов не оказалось, и я выбрал хрень с самым страшным описанием и предостережением о том что НИЗЯ использовать на алюминиевых, медных деталях и их сплавах! Сказано - сделано, откуда в ГБЦ люмуний да конечно присутствует такая хрень как потускнение алюминия, но это если третий четвертый раз наносить, а если 1 то ничего страшного не происходит и если сразу отбить мойкой то даже ничего получаеться.
В ту скрытую полость я налил непосредственно с горлышка бутылки по самые направляйки))) предварительно заткнув сливные отверстия, потом конечно пролил через все это дело литров 50 воды на всякий случай, ну за один раз отмыло довольно ничего, сегодня возьму еще один флакон, будем мыть дальше)))

Для установления истины и наглядности я провел опыт на табличке с мотора - чистый люмуний, погрузил ее на час в жидкость, не отчищал с нее ничего и после часа никто ничего не надкушал и не надгрыз.

Единственное что, я сразу же убирал мокрой тряпкой эту страшную шнягу с плоскости ГБЦ и постелей распредвала, от греха подальше.

Мож я и варвар но все таки нагар отчистился)))

Сча пойду и се такое прикуплю