УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Приветствую! У меня такая ситуация, Машинка вольво Т5 1995 г.в., Неровно работает двигатель, утром обороты плавают, может заглохнуть, расход топлива 15-17 л. всегда , что по городу двигаюсь, что за городом один расход топлива. пробег 230000 км. В этом году был произведен капитальный ремонт двигателя, убрали катализатор (так как он совсем был убит после масла), после ремонта забрал авто. Все было хорошо расход 10-12 л. по городу!!! после пробега где-то 2000 км началось подергивание,прострелы в двигателе, расход топлива увеличился до 15-17 л/100 км., загорелась лампочка чек. Сделали диагностику ошибка 2-1-2 лямбда зонд передний (он у меня один стоит перед катализатором), ошибку скинули, мотор заработал ровно, но расход не уменьшился. Проехал 500 км. снова началось подергивание лампочка чек пока не горит, но я думаю скоро загорится. Мастер говорит надо ставить катализатор, так как при работе двигателя , выхлопные газы не успевают выходить все и происходит дополнительное нагревание датчика, что и влияет на правильную работу двигателя.

про катализатор - бред.

Может сама лямбда мозг выносит???

ARTYHA писал(а):про катализатор - бред.

+1.

про катализатор - бред (повторюсь)
в каком городе машина?
предложил бы поискать подсос воздуха и пройтись по системе зажигания.

Всем привет! Авто находится в г. Тюмень. Подсоса воздуха нет и зажигание в норме, вчера ставили и крышку трамблера и бегунок, поменяли провода, свечи, результата нет.

Заказали новый датчик, как придет посмотрим.

maxmotors72 писал(а):Заказали новый датчик, как придет посмотрим.

Уточни какой, их там гора стоит.

Привет всем! Заказали лямбду №0-258-005-097.

что за мастера пошли... и кто только не берется за ремонты и диагностика автомобилей... надеюсь мотор делал не у того мастера, который говорит что газы выходить не успевают? )

как катализатор влияет на зонд если он стоит перед катализатором и контролирует ТВС?

Кстати на более старых Мотрониках, который стоят на 850, на выхлопной стоит 1 датчик или 2? Есть ли второй зонд после ката или нет?

на Motronic 4.3 один зонд, на Motronic 4.4 два.

Мотор делал его подмастерье(мотор собрали исключительно, запчасти оригинал, кольца стандарт), дело в том, что по таким машинам мастеров нет. Я один с таким авто у него обслуживаюсь, остальные машины после 1999 г. выпуска. Вот и все.

какую конкретно ошибку выдает компьютер по переднему зонду? может он уже и сдох, на этих машинах бывает, а может дело просто в проводке.
хотя если проблема возникла сама по себе и ничего не предшествовало ее появлению, вероятно сам зонд.
Кстати, когда зонд накрывается, наблюдал абсолютно разные картины поведения авто - в том числе и такой:

"Неровно работает двигатель, утром обороты плавают, может заглохнуть, расход топлива 15-17 л. всегда , что по городу двигаюсь, что за городом один расход топлива"

а мотор чего капиталили?

http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm
http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda2.htm

иногда бывает, что второй зонд тянет за собой первый (правда я не уверен, что у вас стоит 2 зонда)...

Привет, Всем! Датчик у меня стоит один, мы его поменяли(номер замены 0-258-005-097),завели, без изменений, сделали сброс ошибок (2-1-2) и машинка полетела(расход упал, мощность появилась, мотор шепчет), теперь надо колеса покупать с индексом без ограничения скорости.

с победой!

Привет Shadow ! Мотор делали по причине перегрева(головку повело, кольца развалились, масло употреблял ведрами), радиатор печки разорвало из за отказал вентилятор охлаждения, давление повысилось вот антифриз и нашел слабое место. Замена поршневых колец на стандарт(оригинал), ремонт головки блока со всеми сальниками(оригинал)+ сальники и прокладки по мотору.

главное что теперь:

машинка полетела(расход упал, мощность появилась, мотор шепчет), теперь надо колеса покупать с индексом без ограничения скорости.