УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Товарищи, всем привет! Дайте пожалуйста совет. Проблемка в том, что в основном сразу после заводки двигателя, когда выравниваются обороты, раздается кратковременный писк (сек3) и исчезает, дальше его не слышно. Ремни менялись пару тысяч назад, визуально в нормальном состоянии, натягивать больше некуда. Вода на них не должна попадать, стоит защита да и в сухую погоду ничего не меняется. Вопрос что это может быть, какие причины, куда смотреть... Один Кулибин сказал, что может аккумулятор подсажен, но как это может быть связано

rinert писал(а):дин Кулибин сказал, что может аккумулятор подсажен, но как это может быть связано

сразу после заводки аккум всегда берет много потому что только что стартер взял с него также много

И действительно от того что слабоват аккум может пищать ремень?

ну как по мне то не от того что слабоват а больше от того что умирает и плохо держит зарядку

ничего,это нормально,можешь поменять натяжные ролики,подшипники генератора,вод.насоса,короче,какой то из них поизносился и смазки ему уже маловато,чуток нагрелся и успокоился,у меня та же фигня или когда в лужу заедешь и вода на генератор попадает(потому как почему то снизу стоит,как на бусе,а переделывать как должно быть, пока не готов)

Да несовсем нормально, перетянут ремень может быть и тогда хана ролику.

я бьюсь с этим сам. ВСЁ буквально ВСЁ указывало на подшипник муфты кондея. поменял компрессор, пропало, но через 2 дня опять началось

во влажную погоду свистит всёвремя. в сухую пропадает

Есть еще теория которая в двух случаях на практике оказалась действенной.
шкивы генератора и коленвала имеют износ и даже при новых ремнях пищат особенно во влажную погоду, и два раза при мне на семействе В172/В18 меняли шкивы генератора и коленвала и все проходило и до сих пор счастливо ездит.

Заранее проше прощения у топикстартера за то что влезаю со своим
На отцовской четверке (В18К) другой сверчек сидит который уже больше 60 тысяч км воет песни.
На холодном моторе все нормально при прогреве начинается завывание (равномерное ууууууу) при подаче нагрузки на мотор трогание или просто газнуть все проходит как только обороты выравниваються все возвращаеться,бывает проходит независимо от бубна и настроения и погоды.
Шо за хрень, смена подшипников генератора, роликов, ремней, мотора, КПП, шрусов не помогает, ЧТО ЭТА???

Кстати началось после смены мотора. ремни естественно новые ставил все

Только что ездил, завел, катался -все тихо и спокойно, не пойму что за звук и какая причина. Попробую аккум зарядить, мало ли и пшикну ВД на ремень, надеюсь что ролики и подшипники не при чем.

Не надо ВД!Есть специальные спреи для ремней,они наоборот смывают жировые отложения,ты еще маслом полей,вообще зашибись будет(это шутка,а то и впрямь сделаешь)

Да не, про масло это жесть конечно), просто после ВД думаю будет точно ясно ремень это или нет

Во время испытания какой ролик лить целенаправлено водой-типа из водяного пистолета.Писк пропадёт когда попадёт на источник.

Вольвович писал(а):Во время испытания какой ролик лить целенаправлено водой-типа из водяного пистолета.Писк пропадёт когда попадёт на источник.

+1

ВДшкой лучше чем водой. ВДшка испариться и никакого жира неоставит

Merlin писал(а):ВДшкой лучше чем водой. ВДшка испариться и никакого жира неоставит

ВД-40-это смесь уайт-спирита и минерального масла,мозги включите,что испарится а что останется!Мерлин,прежде чем такие советы давать,подумай,может стоит промолчать?Без обид пожалуйста,но нельзя же так.

Ребят, не ссортесь! сам понимаю, что ВД не то, но и заливать ею все под капотом тоже не буду. Хотя теперь понял, что эти поливания чем бы там ни было толку не дадут, так как только завел -писк пару секунд и тишина как положено, даже до капота добежать не успею) Потом при любых режимах работы двигла никаких признаков сторонних звуков. Обдумывал варианты: если ролик, то он бы гудел постоянно, а не пищал, подшипники тоже бы постоянно шумели. Все-таки подозрения на ремень, может качество такое... Если не прав-поправьте пожалуйста.

Кто-то пользовался спец средствами для поликлиновых ремней?? Стоит ли пробовать?

Пользовался и не раз,хуже точно не будет,не боись!

Народный метод-канифоль.

сегодня купил этот чудо аэрозоль Verylube, вродь так. Побрызгал ремни, заводил пару раз - не слышно. Хотя это не показатель, так как пищит в основном на холодном двигле. Завтра будет видно. Но терзают смутные сомнения по поводу подшипников и ролика, не дай Бог конечно.

В итоге оказалось что пищит все таки поликлиновый ремень, вышеуказанное средство не помогло... Ездить то можно, но как-то неприятно. Кто подскажет какой лучше брать, а то на экзисте смотрел там аналогов гора (количество ребер, длина и т.п.)

Конечно не поможет,если в наличии износ,оно просто очищает и все...

Как-то и об износе говорить рановато, дело в том что этот ремень менялся год назад, пробега тыс.15

Тогда х/з...кто производитель,масло не попадало,а шкивы сколько уже бегают лет или тоже недавно меняли?

Масло не попадало, а вот по поводу шкивов ничего сказать не могу, при мне не менялись, но думаю если бы дело было в шкивах, то ремень бы пищал сразу после его замены. Заметил что больше пищит в сырую погоду, хотя попадание воды на него исключено - стоит защита. Леша (Kravec_83) обещал помочь с подбором ремня.

Износ шкивков можно определить чисто визуально - ручьи ремня не должны садиться до "упора", т.е. между вершиной ремня (гребнем) и впадиной шкива должон быть зазор - ремень работает боковыми поверхностями, а не гребнем.

+1 Точно!

Поменял ремень, все равно пищит так же зараза, короче ничего не изменилось. Еще сегодня заметил когда на холостых работала, что присутствует еле слышимый свист-жужжание в районе помпы, генератора. Может подшипник, но как определить какой? Или ездить пока не вылезет уже отчетливо)

Лучше конечно по-свободе снять,осмотреть,смазать или заменить,себе лично так собираюсь сделать,у меня явно генератор,так как во время писка падает напруга,потом нормализуется и свист исчезает.

solohino писал(а):...у меня явно генератор,так как во время писка падает напруга,потом нормализуется и свист исчезает.

Это больше похоже на слабый ремень или, что скорей всего, проскальзывание шкивка геннадия - Бош(да и не только) уже лет эдак 30 шпонки не ставят, шкив на валу держится только усилием затяжки гайки. А может и износ шкива или ремня.