УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

показывает по диагностике 9,5
говорят норма 15-16
фильтр воздушный менял 7000 назад если шо (или оно не влияет ?)
Подскажите плз кто разбирается в этом

Убедитесь что он не рабочий, а можно это только путем замены на заведомо рабочий, с другого авто например, а тогда можно и помыть , прежде чем выбросить....
К тому же покупка даже нового может не принести Вам радости, если диагностика будет некорректной....

Если ты его помоешь - думаю лучше не станет - платиновая пластина со временем выходит из строя. Только замена. И никак не проверишь - только методом втыка. Комп покажет его только тогда когда он совсем умрет - тогда хоть мой хоть суши - пофиг.

загорелся чек, подключили вольвовскую программу, вылез расходомер
там показывало цифры (менялись, прыгали в общем) 9,3-9,5 и написано норма 12-20 рядом
т.е. он как бы и работает , машина ездит, заводится, только чек горит, и судя по всему расход большой

хотя если расходомер считает что воздуха 9 кг то он льет бензина как на 9, а по факту то 15, значит смесь бедная
покупать расходомер для экспериментов "поможет не поможет" както дороговато
я просто не в курсе, подумал, может он может запачкаться

Я после мойки искал расходомер

lexa писал(а):Я после мойки искал расходомер

Чаще всего мойка этим и заканчивается...

Помыть можно, но только один раз. Последний. и сразу нести на мусорку.

Регулярно применяю http://liquimoly.ua/Luftmassensensor-Reiniger

atol писал(а):Регулярно применяю http://liquimoly.ua/Luftmassensensor-Reiniger

Извините , и не сочтите за флуд, не буду спорить есть такая жижа, но не лучше ли воздушный фильтр чаще менять, и корпус не клеить изо лентой, /это не к Вам.сегодня на СТО приехал, тоже датчик расхода вышел со строя, а под капотом воздушный фильтр замотанный скотчем, разрезали скотч - там фильтр, как гудрон...

Нулёвочкой шлифануть , чтоб нормально было)))
Менять на заведомо рабочий и не факт что в нём ваще дело.