УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго часу всім доби. Таке питання, сьогодні вирішив заміряти зазор між бігунком і контактами кришки розподільника, бо труїть на холостих, вийшло біля 2мм, в інтернеті дивився рекомвндують 0,5мм, ще на контактах є якісь виямки, може хтось підкаже чи так має бути, чи треба кришку під заміну?. Заздалегідь дякую

Роман111 писал(а):Доброго часу всім доби. Таке питання, сьогодні вирішив заміряти зазор між бігунком і контактами кришки розподільника, бо труїть на холостих, вийшло біля 2мм, в інтернеті дивився рекомвндують 0,5мм, ще на контактах є якісь виямки, може хтось підкаже чи так має бути, чи треба кришку під заміну?. Заздалегідь дякую

Зазор має бути 0,5. а виямки то підгорілі контакти. міняй контактну групу, бігунок та розподільчу кришку і життя наладиться.

В старые добрые времена , когда бегунков негде было взять, мы паяльником напаивали медный провод... за счет смещения точки передачи заряда, работало не хуже родного...

ClassN1 писал(а):В старые добрые времена , когда бегунков негде было взять, мы паяльником напаивали медный провод... за счет смещения точки передачи заряда, работало не хуже родного...

На рахунок підпаяти я вже думав), сумнівався лиш у властивостях олова, аби не розплавилось там все, але як кажете що колись таке робили то попробувати заради цікавості варто, дякую)

Роман111 писал(а):

ClassN1 писал(а):В старые добрые времена , когда бегунков негде было взять, мы паяльником напаивали медный провод... за счет смещения точки передачи заряда, работало не хуже родного...

На рахунок підпаяти я вже думав), сумнівався лиш у властивостях олова, аби не розплавилось там все, але як кажете що колись таке робили то попробувати заради цікавості варто, дякую)

При том много раз, даже удлинители делали при установке более мощной катушки....