УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет!
Случился с машиной следующий трабл: при запуске через 1-2 сек. я сразу включил ближний свет и машина заглохла, после чего не завелась. Механик снял бензонасос и пришел к выводу, что он не работает. После этого он подключил его как-то напрямую (жужжит при включении зажигания) и машина заработала, но очень нестабильно - на холодную обороты не держит, на горячую они прыгают. При разгоне не дергается, все работает как раньше.
Ошибок комп не выдает, все датчики вроде бы исправны.
Пригнал ее к механику еще раз. После очередного просмотра он пришел к выводу, что виновата во всем гофра между воздушным фильтром и двигателем, которая потрескалась. Вот меня терзают смутные сомнения, что проблема выявлена на 100% правильно.
Подскажите, пожалуйста, что может быть за поломка?
Или куда можно в Киеве подъехать отремонтироваться?

Спасибо.

Гофра не причем. А модель двигателя какая?

west писал(а):Гофра не причем. А модель двигателя какая?

Вот и я сомневаюсь, что это гофра. Двигатель B18EP.

С телефона писать много не удобно наберите может помогу.

west писал(а):С телефона писать много не удобно наберите может помогу.

Спасибо West'у за помощь по телефону:)
Сегодня проверили:
- бензонасос - давление отличное, 3 бар как и должно быть;
- лямбда зонд - при отключении питание идет, при подключении - нет. Но работа машины не меняется при подключении/отключении датчика;
- зарядка на аккумуляторе - 14.5V, как и должно быть.

Сделали самодиагностику - комп выдал ошибку 1-2-2. Как я понял по расшифровке, это датчик температуры воздуха. Это тот, который находится на гофре между воздушным фильтром и двигателем? При его отключении, кстати, тоже ничего не менятся в работе двигателя.

Может это действительно проблема в датчике температуры воздуха? Может такое быть?
На горячую машина работает в режиме: 1000 об./мин., через 3 секунды сама повышает до 1200, потом опять опускает. И так все время. На холодную все так же не держит обороты, если не подгазовывать.

Посмотри сопротивление этого датчика ,а еще под впуск. кол. стоит датчик хх вроде он там , сними его почисть контакты и всю срань что внутри выпщикай карб спреем,заодно и проверь вв провода и их состояние .

Pawluchi писал(а):Посмотри сопротивление этого датчика ,а еще под впуск. кол. стоит датчик хх вроде он там , сними его почисть контакты и всю срань что внутри выпщикай карб спреем,заодно и проверь вв провода и их состояние .

Сегодня посмотрю сопротивление. Машина инжекторная. Датчик хх и провода в норме, уже проверено. Это не поломка, а мистика какая-то

ДТОЖ смотрели?
У меня почти такая же фигня.. Никак руки не дотянутся поменять ДТОЖ и проверить поможет ли.
Сейчас зимой прогреваю только с нажатой педалью акселератора минут 5-10, иначе глохнет. И тупит на холодную. Когда прогреваю - всё более-менее ок (двиг уже подуставший).

Плюс я так и не понял какой свой мотор с мозгами диагностировать.

Да, и прозвоните контакты от датчика температуры воздуха к мозгам.

Посмотри массы - кузов акб рамка -мотор - мотор генератор перемычка ,сними крышку трамблера проверь все там и свечи,проверь фишки датчика в гофре и проводочки на обрыв,проверь - шлейф форсунок ,проверь датчик колена и его фишку,ну и ддз и саму заслонку.Что сказал дхх, он работает?