УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

какое усилие?

При установке новой прокладки ГБЦ -- к ней идет схема обтяжки и усилие.

Обязательно проверить болты!!!!!!!
И проверить плоскость блока на прогиб!!!!!
Фото ниже Двиг В5254s 2.5 атм.

Также не помешает продуть резьбы блока перед вкручиванием болтов (от мусора и жидкости).
Обтяжку желательно делать в 2 круга с перерывом 5 минут.
Во всяком случае меня так учили

Еще часто видел схемы обтяжки "по спирали" -- то есть в схеме, что выше 3 и 4, 7 и 8, 11 и 12 поменяны местами. Разница небольшая, какая правильнее -- спорить не буду.

Я когда тянул свою, так подход на два этапа делил, и перекуры между по пол часа. Вот и тянул голову целый день. А по поводу продуть-прочистить (ещё и прогнать) так чистота при сборке-это залог качественной и безупречной работы ДВС на 80%

Для начала температура в боксе не ниже 15°с. Рекомендую растянуть удовольствие на 2-3дня. Даже первый этап затяжки в 2 кг оставить на 6-9 часов то сами увидите на сколько болты еще пойдут с тем же усилием в 2 кг. На моем б230ф в спешке с интервалом в 30 мин. все затянул ,собрал сгонял по делам и опять пришлось менять прокладку под головкой: потекло масло там где подача масла в головку. Все плоскости были в идеале ,прокладка тоже. Такая же ситуация была у друга на лачетти : пол года искали куда уходит 200 гр.тосола в месяц. Обошлось перетяжкой головки. Так ,что если для себя то спешить не нужно. На сто конечно все не так 2 нормочаса и кто там следуйщий. Удачного ремонта.

ГришаGrigor, как проза все через это прошли

Grigor писал(а):Для начала температура в боксе не ниже 15°с. Рекомендую растянуть удовольствие на 2-3дня.
На моем б230ф в спешке с интервалом в 30 мин. все затянул ,собрал сгонял по делам и опять пришлось менять прокладку под головкой: потекло масло там где подача масла в головку

На сто конечно все не так 2 нормочаса и кто там следуйщий. Удачного ремонта.

Я работаю на СТО и затягиваю болты ГБЦ примерно за 30 минут.

То есть, первый этап - небольшим усилием (например, 4 кг), пару минут подождать, и еще раз тем же усилием проверить.

Через пару минут доворачиваю все болты на 90 градусов (если так предусмотрено) или затягиваю следующим усилием (напр. 7 кг). Минут 10-15 жду и доворачиваю еще на 90 град. (если предусмотрено) или еще раз проверяю усилием в 7 кг и после этого зажимаю окончательным усилием (например, 11 кг). Потом через пару минут еще раз обжимаю болты тем же моментом. Если предусмотрено доворачивать болты на определенный градус то ничего дополнительного делать не надо.

Не скажу точно, сколько моторов было собрано таким способом, но 50 точно есть. Здесь: Рейндж-Ровер 4,2 и 5,0 бензиновые, всевозможные ВАГи, Ровер 75 штук 5, Мазда 3 2,0 бенз, 1.9 реновский дизель на Вольво V40, 4D56, десяток "Жигулей" и т.д.

И нигде ничего не потекло.

Бог мой,какие два часа,полчаса и прочее?! Открываем Автодату и смотрим порядок и моменты затяжки.Все!Никаких ожиданий,никакой отсебятины - строго исполняем инструкцию по порядку,моментам и углам(если дается).А на многих современных прокладках листок-вкладыш с моментами уже вложен вовнутрь.И не надо ничего ждать - не брагу готовим...

asvodessa писал(а):Бог мой,какие два часа,полчаса и прочее?! Открываем Автодату и смотрим порядок и моменты затяжки.Все!Никаких ожиданий,никакой отсебятины - строго исполняем инструкцию по порядку,моментам и углам(если дается).А на многих современных прокладках листок-вкладыш с моментами уже вложен вовнутрь.

У некоторых машин даже по мануалу требуется делать выдержку при затяжке в 15-20 минут. особенно японцы такое любят.

Та не в Одессе свой мнуал

на конвеере тоже по два дня ждут? )) доворот на эн-ное кол-во градусов тоже справедлив, кстати, только с новыми болтами/блоком/гбц - и так же конвеерный "механизм".

а я всегда думал что собрать и поставить за 2 дня мотор это норма

Интервент писал(а):

asvodessa писал(а):Бог мой,какие два часа,полчаса и прочее?! Открываем Автодату и смотрим порядок и моменты затяжки.Все!Никаких ожиданий,никакой отсебятины - строго исполняем инструкцию по порядку,моментам и углам(если дается).А на многих современных прокладках листок-вкладыш с моментами уже вложен вовнутрь.

У некоторых машин даже по мануалу требуется делать выдержку при затяжке в 15-20 минут. особенно японцы такое любят.

Где иконка ФЭЙСПАЛМ?.... Открываем Автодату и курим...

Санык340 писал(а):Та не в Одессе свой мнуал

Иногда лучше жевать......

ТС свою головку будет обтягивать , и подход и советы правельные (те кто себе собирал).

P.S:А за бабло можно и за пол часа дрыгатель собрать.
печально попасть к такому рукоделу

asvodessa писал(а):Где иконка ФЭЙСПАЛМ?.... Открываем Автодату и курим...

Я не курю, спасибо

И без Автодаты собрал полсотни моторов.

irat5r писал(а):какое усилие?

А мы тут чуть до драки не дошли

Алежон писал(а):а я всегда думал что собрать и поставить за 2 дня мотор это норма

так речь же о двухдневном прикручивании ГБЦ к блоку а не "собрать и поставить мотор" два дня на собрать и поставить мотор как бы норм

Интервент писал(а):

asvodessa писал(а):Где иконка ФЭЙСПАЛМ?.... Открываем Автодату и курим...

Я не курю, спасибо

И без Автодаты собрал полсотни моторов.

И что мешает собирать правильно?Зачем собирать полсотни моторов от фонаря?Оставьте это Кузьмичам.Для мотористов есть заводские инструкции.Все!Не надо никакой самодеятельности.

Санык340 писал(а):ТС свою головку будет обтягивать , и подход и советы правельные (те кто себе собирал).

P.S:А за бабло можно и за пол часа дрыгатель собрать.
печально попасть к такому рукоделу

И что?Если он СВОЮ головку собирает меняются законы физики?Для чего ожидание?Брагу в цилиндрах делаем?А может современные прокладки усадку дают?Отвечу - не дают,это не кусок паронита вырубленый Кузьмичем на коленке и окольцованый консервной банкой.Еще раз - все инструкции по моментам и углам есть в Автодате.Не стоит менять профессиональный источник на гаражные сказки.

asvodessa писал(а):И что мешает собирать правильно?Зачем собирать полсотни моторов от фонаря?Оставьте это Кузьмичам.Для мотористов есть заводские инструкции.Все!Не надо никакой самодеятельности.

А кто сказал, что от фонаря?
Ты кроме автодаты что-нибудь еще знаешь? Есть еще книги например. Слыхал про такое?

asvodessa писал(а):А может современные прокладки усадку дают?Отвечу - не дают,

Объясни тогда, зачем в некоторых моторах предписывается затянуть ГБЦ определенным моментом, потом все болты полностью отпустить и опять затянуть?

Такого автодат не знает

Интервент писал(а):

asvodessa писал(а):А может современные прокладки усадку дают?Отвечу - не дают,

Объясни тогда, зачем в некоторых моторах предписывается затянуть ГБЦ определенным моментом, потом все болты полностью отпустить и опять затянуть?

Если требуется отпуск по заводу,то это обязательно отражено в Автодате,и связано это не с усадкой прокладки,а с болтами ГБЦ... Болты ГБЦ имеют определенную пружинность и при затяжке растягиваются. Например на ВАС от WV,после 4х90 градусов идет отпускание на 90. На других может быть 3 этапа +отпуск на 90-180 градусов,а потом еще 2-4 этапа углов или моментов. Но нигде не пишется - покурите пару часов(или 30 минут),а потом тяните. Только в каких-то бредово самопереведенных мануалах от Кузьмичей,с кучей ошибок. А чем Автодата не устраеивает? Профессиональная программа для СТО,есть на любом торенте...

Санык340 писал(а):Такого автодат не знает

Помните это? - *И кухарки меня учили,и на каждй кухне спец образование получали.Прям страна выпускающая Першинги на кухнях,но почему-то находящаяся все в той же глубокой жопе*(с).
Хотите поумничать - спорьте о том в чем разбираетесь...

На что влияет между обтяжками покурить с пол часа?

asvodessa писал(а): Болты ГБЦ имеют определенную пружинность и при затяжке растягиваются.

"Пружинность" это пять! Ты сам этот термин придумал или прочитал в Автодате?

Расскажи подробнее про "пружинность" болтов, для чего именно их отпускают?

Скажу тебе больше. На некоторых моторах при использовании прокладки на основе паронита предписывается отпускать болты, а при использовании металлической прокладки - нет.

Для того, чтобы умничать надо как минимум понимать физический смысл процесса. То, что ты скачал одну программку с торрентов еще не значит, что ты в чем-то разбираешься.

Stas340 писал(а):

popcorn1.gif

+1 и молчуууууу...