УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привіт одноклубники ! В моєї старушки потекли передні амортизатори Фірми Mile які відкатались всього півроку Порадьте які амортизатори поставити щоб послужили довше і були не дуже дорогі

Катаюсь на монро.

У меня штатно шли монро,сейчас стоят каяба(япония,не испания).Ну или сакс,но дороже. А мейле,к сожалению,стали лотереей.

Монро-ориджинал или монро-рефлекс

саксы на 2хх как мамонты - вымерли...
Катаюсь на каябе масло тоже типа Ипонской, каяба у меня в мозгах воспринимается на одном уровне с оптималом, потому катаюсь и стремаюсь, чтобы весной не пришлось снова их менять.....

Sachs к нам не завозят ибо владельцы данных машин дорогое не покупают в большинстве своем так что - аналитики не завозят их на склад. В Германии можно купит 2 пер сакса за 180 евро причем Advantage а не какой-то там Чешский SuperTouring/ задние Нивоматы можно купить отдав 190 евро за пару. И кататься до потери пульса даже по нашим дорогам.

Retvizan77 писал(а):Sachs к нам не завозят ибо владельцы данных машин дорогое не покупают в большинстве своем так что - аналитики не завозят их на склад. В Германии можно купит 2 пер сакса за 180 евро причем Advantage а не какой-то там Чешский SuperTouring/ задние Нивоматы можно купить отдав 190 евро за пару. И кататься до потери пульса даже по нашим дорогам.

+1
Sachs Advantage 40 000 км прошли и не намека на усталость, а SuperTouring умер после первой же поездки в Ужгород (3000- 3500км)

Retvizan77 писал(а):Sachs к нам не завозят ибо владельцы данных машин дорогое не покупают в большинстве своем так что - аналитики не завозят их на склад. В Германии можно купит 2 пер сакса за 180 евро причем Advantage а не какой-то там Чешский SuperTouring/ задние Нивоматы можно купить отдав 190 евро за пару. И кататься до потери пульса даже по нашим дорогам.

На мою в Европе, пара нивоматов семьсот с лишним стоят. А что долго можно эксплуатировать-так это точно

Женя писал(а):Привіт одноклубники ! В моєї старушки потекли передні амортизатори Фірми Mile які відкатались всього півроку Порадьте які амортизатори поставити щоб послужили довше і були не дуже дорогі

Автiвку - на амортизацiйний стенд та перевiрити остаточну ефективнiсть. Можливо вони ще в нормальному станi. Якщо в нормальному, то перевiряти кожного року та iздити далi.

Stas340 писал(а):Катаюсь на каябе масло тоже типа Ипонской, каяба у меня в мозгах воспринимается на одном уровне с оптималом, потому катаюсь и стремаюсь, чтобы весной не пришлось снова их менять.....

KYB в настоящее время лучше покупать только испанскую. На Рено передняя испанская KYB (покупалась на базаре)50 тыс отбегала - полет нормальный. На новой машине (Suzuki) чешская KYB(оригинал) потекла через 3 тыс. Покупалась KYB оригинал(Subaru) у дилера типа Япония - оказалась китайской подделкой

dgamba писал(а):SuperTouring умер после первой же поездки в Ужгород (3000- 3500км

Аналогично, на Super Touring рвутся сразу же резиновые втулки в проушинах.

Andrey72 писал(а):

Stas340 писал(а):Катаюсь на каябе масло тоже типа Ипонской, каяба у меня в мозгах воспринимается на одном уровне с оптималом, потому катаюсь и стремаюсь, чтобы весной не пришлось снова их менять.....

KYB в настоящее время лучше покупать только испанскую.

каябу лучше вообще не покупать никакую, но к сожалению саксов в продаже уже нет, потому приходится довольствоваться тем что есть

Stas340 писал(а):каябу лучше вообще не покупать никакую, но к сожалению саксов в продаже уже нет, потому приходится довольствоваться тем что есть

Могу приволокать настоящий Сакс с Европы если конечно не жалко денег на них.
Ну или есть Монро по 530 грн - но за них ничего не скажу ни плохого ни хорошего.

Retvizan77 писал(а):

Stas340 писал(а):каябу лучше вообще не покупать никакую, но к сожалению саксов в продаже уже нет, потому приходится довольствоваться тем что есть

Могу приволокать настоящий Сакс с Европы если конечно не жалко денег на них.
Ну или есть Монро по 530 грн - но за них ничего не скажу ни плохого ни хорошего.

А сколько должно быть не жалко, потому как я сомневаюсь что каябы доживут до весны, и весной скорее всего придется снова покупать

У кого что,я по опыту мазды шефа могу сказать,что каяба-гамно,брали на дилере(испанскую,дважды)-не ходят.У самого стоит каяба(какая-то премиум,японская),на сакс,к сожалению,не хватило,так прошла уже более 30тыс. и нормально,т.т.т,так что не гамно.Машина начала проседать в поворотах,думал стойкам пипец,заменил сайленты передних рычагов и "о,чудо!!" машина идёт ровно в поворотах.Монро ставил лет 8 назад,отличные(тем более ставились штатно),те что идут сейчас,не советуют-не ходят.Лотерея,блин.Остаётся только брать привезённое из Германии,там даже если и китайское,то прошедшее жёсткую сертификацию.

Stas340 писал(а):А сколько должно быть не жалко, потому как я сомневаюсь что каябы доживут до весны, и весной скорее всего придется снова покупать

1150 грн за шт Sachs Advantage (вкладышь) Недешево.

Retvizan77 писал(а):

Stas340 писал(а):А сколько должно быть не жалко, потому как я сомневаюсь что каябы доживут до весны, и весной скорее всего придется снова покупать

1150 грн за шт Sachs Advantage (вкладышь) Недешево.

это масло или газ?

Stas340 писал(а):это масло или газ?

Газомаслянные. Серия Advantage (просто газовых не бывает - масло всегда присутствует в амортах)

А просто масляных нет?

Всім дякую за поради взяв KYB( масло) маде ін япан