УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Итак столкнулся с проблемой нехватки тормозов на Volvo 740 - перегрев.

Сейчас стоят блины 260(съемные) с тормозными суппортами girling(Г-образные контура, два шланга), ступица с нерегулируемыми подшипниками(90 г.в.)

Хочу перейти на более мощные тормоза(ну например от 940, или другие).

Вопрос: Что и от чего нужно купить(блины, скобы, суппорта)?

Я так понимаю блины, скобы, суппорта должны подойти от 940(280-е)?
ГТЦ и вакуум родные, контура переделать на диагонали?
Что делать с задом(оставлять родные как есть, или более мощные(от чего))?
Существует ли скоба на суппорт girling под 280-е блины(чтоб суппорта с контурами не менять)?
Какие диметры поршней суппортов(зад перед) нужны для адекватной работы(колдунов то нету с завода)?

П.С.Советы типа: "У тебя тормоза клинят, Направляйки закисли, Контура не работают, Родных хватает"-не принимаются, так как тормоза сейчас полностью исправны и обслужены, и при нормальном режиме эксплуатации работают идеально.

Не уявляю як можна перегріти гальма на 740...
Спобуй покататися на 360
Колодки які стоять?
Постав вакуумній підсилювач після 95 року

У меня на 760 стоят 280е тормоза со сьемными дисками как на 940. Супорта родные с 2мя шлангами на каждый. Так что найди такие и ничего переделывать ненадо. А зачем задок трогать там и так дисковые стоят, поставь туда колодки хорошие и все.

задні супорта можна поставити з більшими поршнями

спереди 288 стандартно можно втулить, как у меня

Ice_BEAR_Bo писал(а):спереди 288 стандартно можно втулить, как у меня

есть больше.
На турбовых 940 последних годов стояли такие тормоза что 15 диски не налазили

ну а как же без дедовских 15" ?

Ice_BEAR_Bo писал(а):ну а как же без дедовских 15" ?

15? Не, не слышал

Походу я ошыбся
диски 302мм на 940 чувак сам ставил. От S70 вроди бы
https://www.drive2.ru/l/1653424/

счас опишу свое
имеем 760 89 и 740 88( с гальмами от 940 ) итого абс одинаковое разница впереди на 760 двухпоршневые гирлинги с одной шлангой
на 740 57 мм один поршень

так скажу я вам таварисчи сарайка намного хууууууууууу й тормозится понятно задок почти одинаков на 760 сзади мультилинк и там чуток другие колодки поменьше будут


потому гирлинг впереди без отех плавающих направляек..просто два пальца рулят

MOOSE писал(а):Не уявляю як можна перегріти гальма на 740...
Спобуй покататися на 360
Колодки які стоять?
Постав вакуумній підсилювач після 95 року

21км. по поганій дорозі за <13хв, 44 обгони і тормоза майже всю дорогу на перегріві(відходили переіодично).
360-ка була.
Колодки ніби trw або feroodo(міняні півроку тому, вже й не памятаю)
Вакуумний тут яким боком, якщо колодки горять?

lex2009 писал(а):У меня на 760 стоят 280е тормоза со сьемными дисками как на 940. Супорта родные с 2мя шлангами на каждый. Так что найди такие и ничего переделывать ненадо.

Тоесть выходит нужни просто другие скобы и блины?

А зачем задок трогать там и так дисковые стоят, поставь туда колодки хорошие и все.

Там колодки то нормальные, просто я считаю что если увеличить передний блин(так лутше)-то можно ещё и улудшить задние тормоза, или поставить поршня с большим диаметром(хуже)-там колдуна то нету у распределение усилия на колодки идет за счет разности сумарной плошади двух передних цилиндров и одного заднего

а машина була завантажена плюс причеп?

Ice_BEAR_Bo писал(а):спереди 288 стандартно можно втулить, как у меня

Ето как? фамилии явки(какие, суппорта, блины, скобы, колеса, от чего, что, почем, где, как, номера)?

MOOSE писал(а):а машина була завантажена плюс причеп?

Машина була завантажена 1-м ровером Просто швидка їзда з частими обгонами і ямами передбачає досить часте відторможування на швидкості, і тормоза просто не встигають охолонути.

А які колеса в тебе стоять?

MOOSE писал(а):А які колеса в тебе стоять?

195*65*15 жилізо, колеса стандарт, мотор 230F

AbsolutMC писал(а):

MOOSE писал(а):А які колеса в тебе стоять?

195*65*15 жилізо, колеса стандарт, мотор 230F

ще й ковпаки мабуть

MOOSE писал(а):

AbsolutMC писал(а):

MOOSE писал(а):А які колеса в тебе стоять?

195*65*15 жилізо, колеса стандарт, мотор 230F

ще й ковпаки мабуть

ковпаки зняв лень чіпляти. А ковпаки тут яким боком? І взагалі ше раз кажу-с тормозами все впорядку, просто вони з заводу для мене стали заслабі. І шведи про то знали, і на новіші моделі вже ставили більші бліни.
Коли б ви думали замінити 340 на 360 в плані потужності, чи слухали б поради типу "Може тросик не натягнутий, може суппорта закисли, може прицеп забули відчепити, а може там взагалі плуги".
В мене історія така:
перший раз перегрів тормоза на 360-ій-->поміняв колодки з sct на lucas-проблема зникла
ше пару раз перегрів на попередній 740-->Поміняв передні бліни на нові, замінив колодки з fomar на TRW повністю перебрав суппорта-проблема зникла(но вона була 2-х літрова)
На теперішній перегрів перший раз десь три роки тому-->Поміняв колодки Fomar на trw-->перегрів зник-->почав швидше їздити-->перегрів зявився знову-->перебрав сюпорта, змінив бліни, все правильно промазав-->тормоза стали кращими-->почав швидше їздити-->перебрав стабілізатор, та змінив сайленти на задній поперечній-->почав ще швидше їздити-->знову перегрів(перебирати нічого, все нове, тре міняти тормоза на більш потужні(можу зробити примусове охолодження, кераміку колодки, але то вже Stage2;3 і т.д.))

AbsolutMC писал(а):

Ice_BEAR_Bo писал(а):спереди 288 стандартно можно втулить, как у меня

Ето как? фамилии явки(какие, суппорта, блины, скобы, колеса, от чего, что, почем, где, как, номера)?

блины такие у меня: http://www.ipdusa.com/products/5218/101 ... rake-rotor
суппорта DBA, колодки под 2 пальца (не коромысло), колёса литьё завод 15" (железо не станет, с завода только на литье)
по номерам: http://carcats.ru/list.php?id=MjQ3OTI3N ... DBA%2C+ABS

Ice_BEAR_Bo писал(а):

AbsolutMC писал(а):

Ice_BEAR_Bo писал(а):спереди 288 стандартно можно втулить, как у меня

Ето как? фамилии явки(какие, суппорта, блины, скобы, колеса, от чего, что, почем, где, как, номера)?

блины такие у меня: http://www.ipdusa.com/products/5218/101 ... rake-rotor
суппорта DBA, колодки под 2 пальца (не коромысло), колёса литьё (железо не станет, с завода только на литье) завод 15"
по номерам: http://carcats.ru/list.php?id=MjQ3OTI3N ... DBA%2C+ABS

тоесть колеса, блины, суппорта, скобы и колодки надо другие? А может тогда проще от 940?

Колеса пока что менять неохота-состояние дорог
блины-можно
суппорт-дорого(новый), а б/у где взять
скобы-тоже самое что и суппорт
колодки стандарт, или тоже свои?

от 940 проще, но речь же шла о "лучше"

колёса - литые 15" то же что и железо 15" - только прочнее

блины/колодки - я бы новыми ставил (колодки так точно), суппорта, скобы и остальное барахло - имеет смысл набрать Серегу/Славу/Женю/Колю и собрать комплект от 940

AbsolutMC писал(а):тормоза просто не встигають охолонути.

AbsolutMC писал(а):А ковпаки тут яким боком?

зрозумів хід моєї думки?

MOOSE писал(а):

AbsolutMC писал(а):тормоза просто не встигають охолонути.

AbsolutMC писал(а):А ковпаки тут яким боком?

зрозумів хід моєї думки?

А хід моєї думки: стандартні 260 вентильовані бліни працюють як насоси, при чому качають повітря саме зі сторони ступиці(там де грязезахисна пластина стоїть). самі диски та сюппорти знаходяться ніби в аеродинамічній тіні за ободом і тому потік повітря з сторони вулиці мінімальний, і наявність ковпака особо і не впливае на загальну картину(хоча вони в мене є, оригінальні, але впадло чіпляти(лежать в гаражі)), можна впринципі викинути грязезахист-мало би помогти, але на мокрій дорозі при вїзді в калабаню може покрутити бліни, всякі піддуви спойлера на ричаги, титани-вентилятори на теплопровідну пасту перфорвані диски які качають ще зі сторони колеса, звичайно дають результат проте-це має носити характер доповнення
графік для ваз невентильовані, вентильовані і вентильовані збільшені на 21мм

І Хватить мене переконувати в несправності моїх тормозів-Вони справні(Диски нові, колодки нові, поршеньки чисті, манжети, пильникі нові, смазка цилінрів-slipkote 211, смазка направляючих-trw PFG-110. на скобах і на колодках(не із сторони бліна) антиприхватка високотемпературна, ні літолу ні нігролу, ні графітки там ніграма, ковпаків немає), я не сьогодні то придумав, я то трохи вже передивився варіанти, я вже трохи навіть зробив висновки. Лишилося тільки підібрати комплект і купити установочний комплект(неохота їздити по шротах та підбирати наугад).

ну надо бы начать с того что супорт с двумя шлангами и Г-образной системой это не гирлинг, а Бендикс.
какие диски стоят и колодки?
я на ы70 перегревал тормоза до синевы дисков - гавно! скорее всего из-за колодок херовых!
сейчас на кросаке стоят 306мм ОТТо Зимерман и колодки тоже зимерман, а сзади диски БОШ и колодки Ремса, так вод при экстренном торможении от 200 до нуля, с задних колодок уже начинает сыпаться стружка, а передок тормозит и тупо пофиг!

ARTYHA писал(а):ну надо бы начать с того что супорт с двумя шлангами и Г-образной системой это не гирлинг, а Бендикс.
какие диски стоят и колодки?
я на ы70 перегревал тормоза до синевы дисков - гавно! скорее всего из-за колодок херовых!
сейчас на кросаке стоят 306мм ОТТо Зимерман и колодки тоже зимерман, а сзади диски БОШ и колодки Ремса, так вод при экстренном торможении от 200 до нуля, с задних колодок уже начинает сыпаться стружка, а передок тормозит и тупо пофиг!

колодки вроде trw диски 260, проблема не в синих дисках, а в том что после 10-ти подряд резких сбросов скорости со 140-150-160 до 80-60-40 педаль становится ватная, иногда берет со вторым качком(похоже на завоздушку, + тормоза такие как би на новых непритертих колодках), потом если поехать минуту без торможений-все возращается на место.

просто буде дуже шкода, якщо ти вкинеш купу бабла у апграйд гальмівної системи, потім підвіскі, потім ще чогось... А потім зрозумієш, що тобі не вистачає твого двигуна
А так може варто відразу підшукувати собі інший авто?
Типу 940 Турбо

MOOSE писал(а):просто буде дуже шкода, якщо ти вкинеш купу бабла у апграйд гальмівної системи, потім підвіскі, потім ще чогось... А потім зрозумієш, що тобі не вистачає твого двигуна
А так може варто відразу підшукувати собі інший авто?
Типу 940 Турбо

Яку купу? поставити сюпорта від 940? (походу ще додатковий обдув організую) Підвіску тюнити особо не збираюсь(так привести в чуство ), На мотор другу голову вкину та й по всьому наразі, а там може й машину поміняю, Тормозів бракує зараз, треба робити, ато бліни потріскають колодки згорять і т.д. робити все одно прийдется, тільки от до кузовщика із-за відказавших тормозів шось ніц не охота

А тормозную жидкость когда меняли??

lex2009 писал(а):А тормозную жидкость когда меняли??

С завода еще не меняли (шучю, 3 месаца, или еще меньше, полностю)
Ребята давайте так "Хочу поменять тормоза на 280-ие потому-что мне их размер и цвет ненравится " Писал уже сто раз что система новая, причина не в ней причина в размере тапка. Я в автомобиле разбираюсь очень хорошо, я их вобще ремонтирую, Я ищу готовое решение чтоб знать что покупать. Например выше дали ссылку на 288 от 760 но они походу редкие(звонил уже по своим). Если есть еще варианты жду:

+1 тормозная жидкость, она может перегреваться и пенится. +2 тормозные шланги могут от нагрева дуться. Я понимаю, что вы считаете свою тормозную систему исправной, но интересно блин Забираю свои слова обратно Поздно комент читал