УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Счастливым обладателям Вольво 244 и ее модификаций без гидроусилителя руля, рано. или поздно приходится сталкиваться с проблемой уставшей муфты рулевого вала. Она указана на рисунке по №34. У меня она тоже уже надорвана. Купить новую просто не реально. Но ебэй нашел. но стоит она дурных денег.
Хотел узнать, кто как выходит из положения? Можно ли поставить от чего-то другого? Ну и вообще соображения на этот счет. Может ребятам во Львове заказать их из полиуретана?
И еще, на мелких кочках отдает в руль с характерным тарабанящим звуком. Знакомый грешит на уставшие крестовинки рулевого вала. Я пока не долез, но планирую. Кто сталкивался?

Поставил под номером 40 и забыл, что есть такая железяка.

Сергей Иванович, это я в курсе ))) Такая "шелезяка" давно прикуплена, но ее доваривать нужно. Ну а тему все равно решил создать, мало ли... Видел муфту от какого-то БМВ, очень похожую. И на новом аккорде очень похожая штуковина присутствует и даже на Лэнд Ровере. Ну вот конкретно, от чего может подойти? Это вопрос. И это интересно будет не только мне, я так думаю.

то есть самый дорогой вариант - отдать токарю 30-40 гривен за втулку и сварщику 10 гривен за 6 точек сварки, ну и один раз чиркнуть болгаркой - не катит, а намного интересней покупать по гривен наверное 100-200 резинки подойдет или нет? ну на вазах такая хрень есть, в продаже редко но есть

Коля, тут продают твой девайс
http://nikolaev.nik.olx.ua/obyavlenie/z ... 510ecca77a

Насколько я помню - это Сергей Иванович продает... или продал уже, раз не предложил )))
Не, я спросил какие варианты есть. Стас, я тоже склоняюсь к этому варианту. Но повторюсь, пока не занимался.
А оригинальная резинка стоит 60 евро )))

nikolajs писал(а):Насколько я помню - это Сергей Иванович продает... или продал уже, раз не предложил )))
Не, я спросил какие варианты есть. Стас, я тоже склоняюсь к этому варианту. Но повторюсь, пока не занимался.
А оригинальная резинка стоит 60 евро )))

На наши машины это не подходит. Если я себе не поставил, как я могу предлагать тебе. Я себе купил другой вал.

Ну в принципе да...
Вчера разобрал, вернее снял рулевой вал. Нижняя крестовина подуставшая, а верхняя вроде даже и ничего. Честно говоря, проблематично снять верхнюю крестовину, вернее весь шарнир в сборе. Плотно он там сидит. Да и по логике, он должен гораздо меньше изнашиваться, т.к. перед ним муфта стоит и ударов на него передается меньше всего. Сама же муфта 77 года выпуска ))) т.е. родная. И я даже по началу подумал, что она еще походит. Но, приложив усилие, я вижу, что резина уже отстает местами и полопалась. Вот ее нужно менять.
Тот вал. который у меня есть (как с рейки с ГУ) имеет больший диаметр шлицев. И я так подумал, что пока его ставить не буду. Попробую родной вал восстановить.
Поэтому, нужен номер крестовины на этот вал. И практические рекомендации чем можно заменить муфту.

Можно ли просто заменить резинку на муфте между металлическими пластинами?
Фото конечно позорные...

U125 - эта крестовина используется?

Коля, ты же мне присылал крестовины. Там стоит на 15мм. нет там ничего сложного. Ту снял и другую поставил. Позвони и я скажу как это сделать, а то слишком долго писать нужно. И можно на тот вал поставить половинку ( вилочку) от своей с маленьким диаметром .

Щас выдавим и посмотрим какая она... А то подозрение есть, что не 15, а 16 мм. Крестовину мы поменяем, я думаю. А вот по поводу резинки. Она просто залита между двух пластин? Или там еще есть металлический элемент между ними? Кроить эту жалко, но заготовить под нее резинку из какой-то транспортерной ленты, наверное нужно. Есть у нас лента как раз 15 мм толщиной. Если кусочек нужной формы вырезать и просверлить пару отверстий под болты, а потом это все стянуть, думаю держать будет не хуже родной. А т.к. резина свежая, то и вибраций на руль будет меньше.
Что-то по поводу транспортерной ленты я слышал уже...

nikolajs писал(а):Щас выдавим и посмотрим какая она... А то подозрение есть, что не 15, а 16 мм. Крестовину мы поменяем, я думаю. А вот по поводу резинки. Она просто залита между двух пластин? Или там еще есть металлический элемент между ними? Кроить эту жалко, но заготовить под нее резинку из какой-то транспортерной ленты, наверное нужно. Есть у нас лента как раз 15 мм толщиной. Если кусочек нужной формы вырезать и просверлить пару отверстий под болты, а потом это все стянуть, думаю держать будет не хуже родной. А т.к. резина свежая, то и вибраций на руль будет меньше.
Что-то по поводу транспортерной ленты я слышал уже...

Если родная то только 15, а если наши кулибины уже там были , то поставили от жиги на 16.

Сняли. Стояла 16*40. Я так понимаю - это Жигули... Или взять нормальную крестовину типа GKN, GMB?

Купил GMB ST-1640. Попробуем поставить сегодня.

Ситуация в общем такая. Посадочное место под крестовину яйцом, Х его З как оно там раньше стояло и от чего, но но новая аж никак не лезет. Нужно разверткой прохренячить. Но развертки на заводе нет... опять мне покупать инструмент.... ну да ладно. Но не дает покоя мне эластичная муфта. Обошел вчера ару магазинов в поисках аналогов от совкопрома и ничего не нашел. Т.е. они есть но нет в магазине. А что именно меня заинтересовало! Это муфта от ВАЗ2108/09/99 и муфта от ИЖ Ода.
А еще, наткнулся я сегодня на такое: https://autosystem.ru/produkciya/rulevo ... evye-valy/
И подумал, черт возьми - это то, что мне нужно! Решение не бюджетное, но позволяющее навсегда забыть о этой проблеме. Но, есть одно но! Шлиц! Я не знаю, какой шлиц на Жугулях... Но если он такой же как и у меня, то остальное все решаемо. А главное, все красиво и надежно!
Так что предстоит подорож на рынок.

Описание этого вала как мега присадки для движка, а внизу маленькими буквами - гарантия 1 год. Гамно все эти втулки, грязи бояться похлеще подшипников.

Я в принципе.

Продолжаю. Итак, заменена крестовина на рулевом валу. Та, которая возле рейки. Верхняя вроде живая. Пришлось купить развертку и развернуть под новую крестовину посадочное... а то чашки не хотели становиться. Закернил, вроде норм.
Теперь, что до муфты. Вчера зашел в магазин и купил муфту от ВАЗ 2108. Что-то в районе 30 гр. По разболтовке она один в один. Но она почти в 2 раза тоньше родной. Наверное придется две ставить. Но там еще и болты другие нужно. Короче, решил так, если замена крестовины не поможет убрать стук, буду колдовать с муфтой.
И еще, рулевой вал, о котором я написал выше, по шлицам очень похож на наш. Сегодня специально замеряю. Это как крайний вариант, но очень неплохая альтернатива, если доварить кусочек, чтоб по длине встала.
Пока все.