УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Рулевая рейка с ГУР. Вал пошлифовали, похромировали и опять прошлифовали. Втулки выточили новые. Сальники все новые. Собрал, поставил, запустил двигатель - ГУР сам начинает крутить и дергать руль. Чаще докручивает до упора то влево, то вправо. При последнем тестовом запуске, пока руль не трогал он стоял на месте, начал поворачивать - он тут-же сам повернулся в противоположную сторону до упора.
Как там можно было нарукожопить - непонятно. Там всего две подвижных детали. Вал который идет от руля, вставил, по посадочным местам верхней втулки убедился что он сел до конца и только потом собрал весь бутерброд. Единственный мой косяк - получилась тугая правая втулка (сдавило после сборки стопорным кольцом). С вывешенными колесами руль поворачивается двумя руками.
Может кто сталкивался, подскажите что не так?

Машина до выяснения, ночует на СТО с табличкой "Не заводить. Сье...ется !!!"

Не правильно поставил зубья. Нужно было запомнить, как стоял рулевой валик относительно основного вала рейки.

xoxlov писал(а):Не правильно поставил зубья. Нужно было запомнить, как стоял рулевой валик относительно основного вала рейки.

Да, всунул как попало. Подумал что все равно как, потому что канавки на валике продольные и делает он несколько оборотов. Ну оно так часто бывает когда не понимаешь что делаешь получается - "Глаза боятся, а руки лепят горбатого".

Разбирай, узнавай как правильно. И собирай обратно.

там пофик как зубья ставить. перепутал подачу и слив. там одинаковые штуцера.

меняй местами.

так можно перелом пальцев получить если руль крепко взять.

причем наверное такое может быть если и мелкие трубки перепутали.

вобщем разбирать опять рейку ненадо.

Где хромировали? может и мне похромируете?

Merlin писал(а):там пофик как зубья ставить. перепутал подачу и слив. там одинаковые штуцера.

меняй местами.

так можно перелом пальцев получить если руль крепко взять.

С трубками маловероятно, но попробую поменять. Инструкция по поводу рейки пишет что рейка неремонтопригодна.
Валера точно знает где собака зарыта, но не дозвонюсь.
Да дури у ГУРа дохрена.

Merlin писал(а):там пофик как зубья ставить. перепутал подачу и слив. там одинаковые штуцера.

меняй местами.

так можно перелом пальцев получить если руль крепко взять.

Я перепутал, у меня был такой эффект, и на моей рейке перепутать нельзя, т.к. резьбы разные.
Может совпадение, и что то не так собрал.

Инструкции много чего пишут. но рейку починить можно на 4ке.

может рулевую шестерню не до конца досадил? вобщем я перебирал рейку. и детально вертел ее. там пох как зубьями она становиться. неправильно может работать если подача по какойто причине идет не туда куда надо.

а это либо трубки перепутаны, либо по высоте неправильно стоит зубчатка рулевого, но это почти невозможно.

может чето не досадил или грязь. хз. и разборка сборка повторная исправила ситуацию

Merlin писал(а):причем наверное такое может быть если и мелкие трубки перепутали.

вобщем разбирать опять рейку ненадо.

Где хромировали? может и мне похромируете?

Сам искал по Харькову технический хром - подходящего ненашел. Никто больше 0.03 мм не берется покрыть. Друг-конкурент сказал что знает где все сделают по фен-шую. Где, не сказал. Я отдал, через неделю-две отдали готовый вал. Денег заплатил по-моему 650 грн. Там правда осталась "лысинка" возле зубов, но незначительная и в зоне полного выворота. Видимо не хватило толщины хрома. Короче восстанавлено на 97%.
Тебе можно тожно тоже похромировать.

Кстати у меня есть друг который реставрирует хромированные детали для авто-мото реставраторов. На расхромирование и последующее после подготовки хромирование отправляет в Киев. Но то декоративный хром, по правильной технологии. Такого в Харькове нет. Тоже никому не признается где хромирует.

Понял, спасибо, если что обращусь, на Єску надо рейку будет делать. она не течет. но туго немного на горячую работает на месте.

Merlin писал(а):может чето не досадил или грязь.

Если не досадить этот валик то стопорное кольцо сверху не вставится. У меня все вставилось. Еще могло немного в каналы консистентной БОШевской перфораторной смазки попасть (я ею зубы мазал, самое лучшее что нашел на халяву). Но я не думаю что в этом причина. Ее бы давлением вымыло. Тем более что она полужидкая, как сметана, только тягучая.

Merlin писал(а):Понял, спасибо, если что обращусь, на Єску надо рейку будет делать. она не течет. но туго немного на горячую работает на месте.

В моем бортовике есть фотка этого вала.

Merlin писал(а):причем наверное такое может быть если и мелкие трубки перепутали.

вобщем разбирать опять рейку ненадо.

Где хромировали? может и мне похромируете?

По поводу хромировку 0936671507 Александр ( Харьков ) себе отражатели восстановил, бомба !!! Вроде любые детали хромирует

Vladimir_SF писал(а):
По поводу хромировку 0936671507 Александр ( Харьков ) себе отражатели восстановил, бомба !!! Вроде любые детали хромирует

Созванивался когда-то с человеком (может и с ним) в Харькове по поводу реставрации отражателей. Спросил может ли он решетку радиатора похромировать? Он сказал что может, только ее нельзя будет мыть мойкой высокого давления, а то смоется хром. По-моему это неправильный хром...
Правда отражателями его работы все довольны.

Трубки поменяли местами - все заработало. 170 км сегодня проехал. Полет нормальный. Только втулки туговатые получились. В процессе езды стало немного легче. Притрутся.
Всем спасибо за советы!

Подскажите можно ли где нибудь купить рем комплект к рулевой рейке, в эксисте сказали, что на ТТ не продают, может все таки кто то знает где можно найти или же кто продает целую рулевую рейку???

Tony

приговорили рулевую рейкув сборе, так как кулак сам,это соединение рулевой тяги и самого вала рейки целыйходит ходуном вал самой рейки

щас фото выложу