УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ребята. Собственно решаю проблему со сцеплением и попутно нашел косяк со штоком.
Стало иногда пропадать сцепление - просто проваливается педаль. Но через время (1 мин., 5 мин., 10 мин.) снова появляется. Иногда свободный ход до конца, иногда до половины.
Купил ремкомплекты главного и рабочего цилиндров. Начал с рабочего, т.к. он был мокрый.
Заменил, собрал, но прокачать так и не удалось - педаль легкая, вилка не ходит, но воздуха уже нет, идет только жидкость...
Сегодня буду разбирать главный... думаю, проблема в нем...
Посмотрел на шток поросенка и понял, что с ним что-то не так...

То ли это самопал, то ли родной, но с доработками...

Подскажите, регулируемый или нет должен быть шток и какая его длинна?

Ну и, может, какие соображения по поводу сцепления)

а точно правильно прокачали?

MOOSE писал(а):а точно правильно прокачали?

Вопрос, таки, в самую точку))
Правильно, но есть одно но... Рабочий цилиндр, как известно, вращается вокруг своей оси. А значит, и штуцер прокачки тоже меняет свое положение. Так вот я пытался прокачать, когда штуцер был сбоку, а не сверху. А значит и воздух выходил не весь!

Заодно перебрал и главный сцепления и прокачал))
Осталось решить вопрос со штоком...

Шток самоделка в мусорку
Главный цилиндр сцепы под замену. На проверенный рабочий, .в ремкомлекте нет той резинки что нужна, первая вод пластиковым колпачком
Прокачивать да, только кверху штуцером

Самое крутое купить главный с вольво 240 с бачком сразу, и радоватся , дорого но живет

leo_run писал(а):Шток самоделка в мусорку

Шток в мусорку - это понятно. Что поставить вместо него?

leo_run писал(а):Главный цилиндр сцепы под замену.

Пока не вижу смысла... Износа на зеркале не обнаружил, износ поршня минимальный, ремкомплект полный
AUTOFREN SEINSA D1179 (диам. 19 мм).

Был обнаружен дефект передней манжеты главного, из-за чего я думаю и пропадало сцепление.

Ремкомплект рабочего сцепления вот такой - AUTOFREN SEINSA D3192 (диам. 22,2 мм)

mike-760 писал(а):

leo_run писал(а):Шток самоделка в мусорку

Шток в мусорку - это понятно. Что поставить вместо него?

leo_run писал(а):Главный цилиндр сцепы под замену.

Пока не вижу смысла... Износа на зеркале не обнаружил, износ поршня минимальный, ремкомплект полный
AUTOFREN SEINSA D1179 (диам. 19 мм).

IMG_2146 (Custom).JPG

Был обнаружен дефект передней манжеты главного, из-за чего я думаю и пропадало сцепление.

IMG_2148 (Custom).JPG

Ремкомплект рабочего сцепления вот такой - AUTOFREN SEINSA D3192 (диам. 22,2 мм)

IMG_2147 (Custom).JPG

Есть новый рабочий нормального качества 460 грн

kravec_83 писал(а):Есть новый рабочий нормального качества 460 грн

Это недорого. Какая фирма? Что-то слишком недорого...
Может и пригодится.

мертвому припарка

отам впереди под черной крышечкой есть резиночка с металлической хренью... от она и всю музыку танцует:-)) ее нет ни в одном ... ну короче удачи в начинаниях если шо спрашуйте так для справки у мня обе машины с гидро чучуть собаку скушал в свое время:-)

leo_run писал(а):мертвому припарка
отам впереди под черной крышечкой есть резиночка с металлической хренью... от она и всю музыку танцует:-)) ее нет ни в одном ...

Да, я видел ту резиночку. А какую она играет роль? Типа обратного клапана?
Но пока сцепление есть и всё нормально))
Но буду иметь в виду.