УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

не всегда, но достаточно регулярно машина сразу после трогания с места, после длительной стоянки(холодная), начинает "спотыкаться", давишь на газ а она то ускоряется то тормозит сама, через секунд 15-30 проходит, и больше не проявляется.

это сцепление или что то другое?

это карбюратор или пора менять крышку трамблера и ВВ провода!

Та же беда у меня на S70, поставил новые свечи Denso Iridium IK22, по утрам стала хреново заводиться с чих-пыхами.

Прежде всего карбюратор, свечи и провода, и заодно фильтр воздушный. А на S70??? Неудачные свечи...

Свечи менял под новый год, карб чистил вчера в сервисе, стало даже хуже, теперь практически все время в районе 1500 об, значит буду провода искать

поедь на сервис и скажи им что переделывали.
провода оборотов не убавят.
ну а если она тупит на холодную-дык так и должно быфть.после прогрева проходит. или же нада подсос вытаскивать по максимуму.

прогревать по любому! хотя бы 5 мин пускай поработает. а лучше пока стрелка тепрературы не начнет подыматься, тогда только ехать можно. Хотя на инжекторе такого не наблюдал никогда, несмотря на возраст машины. Она правда сама гоняет обороты пока не прогреет. А дизель так вообще... завел, чтоб хоть ухватили горшки... чих пых... он по минимуму дает оборотов, только когда все цилиндры стабильно ухватили, тогда "автодизель" наваливает ему... прогревает и постепенно сбрасывает обороты. По окончанию прогрева сбрасывает до холостых, хотя стрелка еще не поднимается. Удобно и движок не надрывается.

действительно оказалось что провода, 1 вообще на сколько я понимаю не работает, 4 когда как , и когда он не работает то машина спотыкаться начинает, в наличии на рынке проводов не оказалось заказал комплект, но привезут только через неделю, езда на 3-2 цилиндрах в течении недели очень пагубно скажется на машине или ничего страшного?