УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброе время суток ув. Форумчане. Хочу посоветоваться.... вводные машина D5 АКПП. После планового ТО на 80000 машина стала вести себя загадочно. 1е что тревожит перестала в режиме D "держать склон" - даёт легкий откат с последующим "подзатыльником" после того как отпускаешь педаль тормоза. 2 раз в 100-200 км езды на малых оборотах даёт "толчек" как буд то коробка "тормозит". Все терпимо если бы всего этого до этого ТО не возникало. Все время машина под наблюдением официалов нареканий небыло. Позвонил объяснил ситуацию посоветовали провести адаптацию КП, что и было сделано. Но проблему это не устранило. После чего получил рекомендацию от Сервиса меняйте коробку.... Занавес. Учитывая стоимость коробки (у тех же официалов 168 000 гран.) немного смутила рекомендация. Внимание вопрос вопросы ). За разумные Советы буду премного благодарен. На что обратить внимание? Что ещё попробовать? Или действительно "доктор сказал в морг значит в морг"... Или возможно кто-то подскажет хорошего специалиста по этим АКПП? Что бы перед тем как "отрезать ногу" мог дать какие то Рекомендации? Заране буду благодарен за любой совет по сути.
PS масло в коробке менялось на 60 000. Машина в мягкой эксплуатации "без педалей в пол" И так далее. На мои вопросы а может причина в софте залитом при последне ТО получил исчерпывающий ответ что софт тут нипричем. И наш специалист уже 100 лет в теме и он точно знает.... И да естественно никаких ошибок машина ни тестирование не выдаёт....

если софт обновлялся то может и в нем.

незнаю как на новых вольвах но на старых была такая доставучая функция "автонейтрали" которую часто просили выключить.

по симптомам похоже.

но спецов по совсем свежим машинам тут нет.

Можно почитать здесь https://www.drive2.ru/l/7908288/ включая коменты
Вроде было похожее после адаптации коробаса

Если при ТО делали сервис 2,0 и обновили ПО в ТСМ, как вариант потребовать откатить назад, проверьте уровень в коробке, потребуйте отключить автонеитраль.

vitalik k писал(а):Если при ТО делали сервис 2,0 и обновили ПО в ТСМ, как вариант потребовать откатить назад, проверьте уровень в коробке, потребуйте отключить автонеитраль.

Ага, попробовать - ни кто назад откат не сделает, я уже это проходил )))

А территориально то где машина ?? Обычно адаптация коробки помогает, даже не на долго )) Телефоны есть мастера именно по этой коробке НО, я бы не спешил, легкие пинки в разных режимах эксплуатации - это норма. По поводу отката, на сколько, пару см - так такое всегда, пользуйтесь ручником ))

Коробасы эти айсиновские капризны в плане переключений. соленоидам достаеться там и гидроблоку. да и масло менять там желательно пораньше 80ти.

конструктивно фильтр там "ниочём" да и охладжение коробки "не идеал".

вобщем найдите спеца по этим коробкам и прокатите, возможно он увидит характерные для соленоидов глюки. тогда либо заменой соленоидов либо их чисткой можно ообойтись.

снимаеться гидроблок там вроде без снятия коробаса.

желательно это сделать пораньше, пока "железо" коробки не пострадало из за пинков. так можно реально сэкономить на капиталке коробки и оттянуть ремонт в несколько раз.

если что спецов можем найти, через личку чтобы за рекламу не сочли

Merlin писал(а):Коробасы эти айсиновские капризны в плане переключений. соленоидам достаеться там и гидроблоку. да и масло менять там желательно пораньше 80ти.

конструктивно фильтр там "ниочём" да и охладжение коробки "не идеал".

вобщем найдите спеца по этим коробкам и прокатите, возможно он увидит характерные для соленоидов глюки. тогда либо заменой соленоидов либо их чисткой можно ообойтись.

снимаеться гидроблок там вроде без снятия коробаса.

желательно это сделать пораньше, пока "железо" коробки не пострадало из за пинков. так можно реально сэкономить на капиталке коробки и оттянуть ремонт в несколько раз.

Вот все доходчиво и толково расписано )) А то у ТС уже инфаркт от слов официалов )) Меня то пронесло, мне по гарантии меняли, как раз коробка и была из "той" партии )))