УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Замена масла,марка масла,переодичность замены.
Через сколько километров.?
Нужно ли вобще менять масло?
Машыне 22года.

Смотри "Ремонт и обсл.-Документация-Вместо инструкции"

откручиваем контрольные пробки (коробка и мост), залазим пальцем если масло есть и нормальный уровень закручиваем пробки обратно и не лезем туда больше вообще ни в коем случае. Голландцы заливали нормальное масло и оно не меняется весь срок службы коробки, если уж так хочется возьмите 3,5 литров АТF в коробку и 1,5 литра гипоидного в мост 80W90, только если не хотите сделать хуже берите по 90-100 грн. за литр Кастрол или еще чего нибудь, но не ТНК зимой скоростя будете включать всем подъездом.
не мешайте машине работать и она будет вам благодарна проверено электроникой)))

Спасибо за ответ.
немогу иногда переключить на 2-ю передачу,не подскажыте причину?)

меняем втулки на рычаге переключения внизу под машиной.

ivan@m писал(а):меняем втулки на рычаге переключения внизу под машиной.

+1 Износ синхронизаторов очень маловероятен, скорее всего регулировка рычага и износ в кулисе.
Несколько вопросов:
Какой двиг?
не переключается вовсе или плохо включается?
не переключается с повышенной передачи или с первой на вторую?
Ну еще (наверное уже всем надоел) - откуда будете, Украина довольно большая. За то что напишите в профиле точное местоположение Вам будет легче найти запчасти, появляется возможность пообщаться с одноклубниками и владельцами такой же машины,ну а если вы Вы обитаете где то в районе Артемовска то я даже смогу оказать посильную помощь руками и опытом)))

Стас это синхрон второй передачи. После замены всех втулочек и колечек рычага переключения и меня проблема с переключением на вторую осталась.

Короче разобрал я (очень нервный был я в тот день) КПП 5-ти ступку, ну так скажем почти разобрал, визуально все что я смог увидеть это очень даже хорошие синхроны, отличное состояние шестеренок и всего остального. Машинка 88-го года ну и коробка соответственно. Машина (дизель) по состоянию ходовки видала очень много и вламывали ей хорошо, но коробка в норме была, хотя мост спаленый. Из всего я сделал вывод что КПП на тройке довольно надежная и если она не была испытана в экстрим ситуациях то прослужит дольше самой машины, если конечно не запустить туда кучерявые руки.
Ну а на счет переключения это может быть глюк определенной коробки, сосед по гаражу таксист на гольфе 3-м включает первую только через вторую, такой глюк был с момента покупки машины (лет 7-8 назад) и благополучно ездит до сих пор...

отфоткать мож внутренности?

Стас. А зачем 3,5 литра в коробку? я дважды менял и больше 2литров туда не надо. и по мануалу пишет для М47 2литра или 2,25литра. там по годам отличие.

и в Редуктор надо 1,25. я кстати заливал Манул 80W90

Но это под 2-х литровый двиг, у вас может и меньше.

Yusch писал(а):отфоткать мож внутренности?

Нет пока не могу, фотоаппарата нет. но как только так и сразу

The_Lord_Alex писал(а):Стас. А зачем 3,5 литра в коробку? я дважды менял и больше 2литров туда не надо. и по мануалу пишет для М47 2литра или 2,25литра. там по годам отличие.
и в Редуктор надо 1,25. я кстати заливал Манул 80W90
Но это под 2-х литровый двиг, у вас может и меньше.

Сань все по мануалу при замене все масло не сольешь, если конечно не разбирать или снимать КПП