УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет. Случилась проблема. Когда машина стоит заведенная - датчик ОЖ работает нормально. Стоит только поехать он начинает жить своей жизнью. Стрелка подымается по красного уровня начинает мигать лампочка перегрева, потом снова опускается чуть ниже середины. И все это при любых оборотах. Чо за хрень с ним происходит - может кто сталкивался.

Меняй датчик в двигле.

видать его подкорачивает уже! мож ехо схавало уже и в него охлаждайка попадает... в любом случае под замену! но!!!
перед тем как менять обязательно его нужно проверить! и проверить проводку от датчика! вполне возможно что где-то провод перетерся и контачит на массу во время езды! нужно вооружиться омметром! а проверить провод вообще просто, откинь его от датчика и едь! если будет такая же фигня, знач провод контачит где-то на массу!))) удачи!

мужики - новерное туплю - датчик разве не на радиоторе стоит

dbogolyubov1 писал(а):мужики - новерное туплю - датчик разве не на радиоторе стоит

на радиаторе стоит просто вкл/выкл карлсона и к индикации на приборной панели он никакого отношения не имеет.
для двига B14 на помпе рядом с выходным патрубком печки вкручивается датчик температуры двига. это резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры охлаждайки и это сопротивление как раз и видно на приборе. соответственно, когда начинается движение, провод от датчика елозит по всяким металлическим частям, котрые есть "масса". если нарушена оплетка, то вероятно замыкание провода на массу, а для прибора на панели это как раз и есть супер-пупер температура, когда надо зажигать лампу и сигналить о закипании.
вот, если коротко

извините мужики - наверное переработанный сильно. тупил - все спасибо