УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Допоможіть по генератору! Volvo S80 T6 2.9 2002 автомат.
Підкажіть номер BOSCH генератора який точно має стояти на цій комплектації.
Можливо хтось може глянути по VIDI чи із спеців хто знає, або власників такого ж авто.
Річ у тім, що в мене стоїть 120А BOSCH 9442841 0 124 515 017 щотки з платою замінені на нові, видає 13.9-14.1 вольта на акумуляторі. Вроді все працює нормально, але коли в жару вмикаю кондиціонер на всю катушку, то через деякий час засвічується індикатор акумулятора та помилка low battery. Тому в мене підозра, що стоїть не рідний генератор, або заслабкий, читав що на мою конфігурацію ставлять 160A генератори. От і прошу Вашої допомоги. Хто знає який точно має бути генератор і бажано його номер.
Наперед вдячний всім хто відпише

Мог быть и 120. 120ти должно хватать.

Шоколадку поставили правильную? если от рестайла, то там управление LIN шиной. если ДО рестайл то нет.

И там и там один провод.

Про шоколадку не знаю, так як ії ставили на станції, я тільки встиг сфоткати. Повинні ж знати які ставити

Сам гена бъёться на 5ти котловые моторы.

Номера шоколадки невидно.

А можете глянути який має бути на моє авто, номер
Якщо допоможе то ось мій VIN YV1TS91K521265356

36050267 на 160 ампер

и 36050264 на 140.

На 120 тоже бьёться. видимо от рынка сбыта зависит. точно на сколько с завода стоял посмотреть можно в ВИДЕ прочитав конфиг авто. В СЕМ обычно прописано это.

Дякую Вам за допомогу )

Посмотрел в Вашей машине в СЕМ не будет данных о генераторе скорее всего.

А яка напруга в момент виникнення помилки, 120 повинно вистачати, може діодний міст мае несправні єлементи і тому бракуе потужності. Оригінальний регулятор виглядае так.

В момент несправності не було чим заміряти вольтаж, так як був в дорозі, але коли я виключив кондиціонер, чи просто збавляв обороти вентилятора то після перезапуску двигуна помилка дівалась і все ставало в норму.
В суботу робив усілякі заміри генератора. В звичайному режимі видає на акумулятор 14,35В а от коли вмикаю всі прибори, фари, габарити, кондиціонер, забув ще магнітолу увімкнути, то вольтаж просідає аж до 13,5В-13,6В
Схильний до думки, що нехватає потужності генератора. Думаю в майбутньому поставити 160A

реле регулятор какой стоит?

virusnix писал(а):В момент несправності не було чим заміряти вольтаж, так як був в дорозі, але коли я виключив кондиціонер, чи просто збавляв обороти вентилятора то після перезапуску двигуна помилка дівалась і все ставало в норму.
В суботу робив усілякі заміри генератора. В звичайному режимі видає на акумулятор 14,35В а от коли вмикаю всі прибори, фари, габарити, кондиціонер, забув ще магнітолу увімкнути, то вольтаж просідає аж до 13,5В-13,6В
Схильний до думки, що нехватає потужності генератора. Думаю в майбутньому поставити 160A

ДА хоть на 1000 А поставьте, цифры будут те же. Во первых вы замеряете вольтаж на холостых оборотах, а генератор на них ну никак не выдает 120А.
Второе, просадка напряжения по проводам, замерьте показания в таком режиме на самом генераторе.
И третье, ваш реле регулятор работает еще и по температурному коэффициенту, тоесть при холодном пуске зарядка будет выше, чем на прогретом моторе.

P.S. А вообще отличные показатели.

Там вполне вероятно что РР стоит не той системы, Но инфу эту доставать клещами надо.

Типа это нам надо.

а какая зависимость от оборотов генератора?или теперь магнитолу только в отсечке можно включать?

Алежон писал(а):а какая зависимость от оборотов генератора?или теперь магнитолу только в отсечке можно включать?

Ну ты же не ездишь на на холостых оборотах, чего то же нажимаешь на газ? Хотя мощности хх вполне хватит чтобы соваться.
Так и генератор, на ХХ у него КПД гдето 40-50%, а тут ему дают полную нагрузку без оборотов, вот и просаживается.

Интересно, тоже присутствует данная ошибка уже очень давно, гена хз какой стоит, напишите чем вылечилось.

Merlin писал(а):Там вполне вероятно что РР стоит не той системы, Но инфу эту доставать клещами надо.

Типа это нам надо.

Та не хвилюйтесь ви так , поперше я усім подякував за будь яку допомогу, а по друге зараз немає можливості глянути на номер реле регулятора тому, що треба знімати генератора. Яж написав, що реле міняли на станцції і номер я не знаю Ще при нагрузці на оборотах 2000-2500 я перевіряв, вольтаж не змінювався в більшу сторону, правда міряв на акумуляторі
Ще раз дякую за усі ваші поради