УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет всем ВОЛЬВОводам и тем кто только мечтает ими стать. Недавно и я стал счастливым обладателем Вольво S60,2015 г.в., 2.0 л.,бензин.Вопрос в следующем: как правильно заменить АКБ (старт-стоп).Нужны ли лишние телодвижения с ключом зажигания или просто переставил и поехал.Буду благодарен за любую инфу.

привет.
у меня xc90 2016, я свой сдавал на зарядку на несколько дней, мне давали подменку, все работало, проблем не возникло.

Також цікавить заміна АКБ. Знайшов інформацію, що система DRIVe постійно перевіряє АКБ і якщо він буде не відповідати певним критеріям, то все буде працювати окрім системи DRIVe. Але мене більше цікавить питання про параметри АКБ. Звісно мінімальні характеристики (ємність та пусковий струм) АКБ відомі, а от які максимальні. Я про те, щоб генератор зміг зарядити нормально АКБ.

Так само міняв на такій самій S60 15 року DriveE з США ще рідний акум. Новий купляв сам і просто поміняв, перекинувши. Якось був у охфіціялів і на запитання про якісь прошивки чи інші дії відповіли шо нічого робити не треба.
Наскількі я зрозумів, головне щоб акум був такого ж типу (AGM) і бажано такоїж ємності. В мануалі було написана ємність 70Аг, але стояв на 80. Купив на 80. Тип акума важливий, бо від цього залежить ток зарядки - авто розраховано на корисутвання саме AGM-типу. Читав шо можливо перепрошити на інший тип, але, як на мене, то економія сумнівна.
По диагностиці, то дійсно на розряженому акумі перестав робити "старт-стоп", висвітлювались попередження про низький рівень напруги акума.